4. Notre avis sur le Renaut Espace E-Tech Full Hybrid 200 ch

Si les marques premium sont toutes présentes sur le marché du SUV familial, aucune ne se risque, image de marque oblige, à proposer des versions 7 places. Les véritables rivaux de l’Espace arborent donc des blasons généralistes. Le premier d’entre eux est un autre français, le Peugeot 5008, dont l’unique version hybride s’avère toutefois bien moins puissante (145 ch). Sinon, il faudra viser l’autre côté du globe, de là où sont originaires les Hyundai Santa Fe, Kia Sorento et Nissan X-Trail.
À retenir : l’histoire se répète
Durant l’âge d’or des monospaces, l’Espace était unanimement considéré comme étant la référence de la catégorie. Après quelques errements et un changement total de positionnement, il pourrait bien prétendre au même titre mais, cette fois-ci, parmi les SUV familiaux généralistes. Habitable, confortable, sobre… il ne lui manque qu’un couple moteur/boite plus convaincant au chapitre de la conduite pour y parvenir.
Caradisiac a aimé
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Restylage visible
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Habitabilité/volume de coffre
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Sobriété
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Banquette coulissante de série
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Rapport prix/équipement
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Pas de malus
Caradisiac n'a pas aimé
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Boite de vitesse lente et parfois source d’à-coups
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Mauvaise visibilité vers l’arrière
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Impression d’avoir affaire à un "simple" Austral rallongé
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 ESPRIT ALPINE 5PL | 109 (wltp) | 48 300 € | € |
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 ESPRIT ALPINE 7PL | 109 (wltp) | 49 300 € | € |
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 ICONIC 5PL | 109 (wltp) | 50 300 € | € |
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 ICONIC 7PL | 109 (wltp) | 51 300 € | € |
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 TECHNO 5PL | 109 (wltp) | 37 500 € | € |
VI (2) 1.2 FULL HYBRID E-TECH 200 TECHNO 7PL | 109 (wltp) | 46 000 € | € |
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