L'Ibiza restylée va tenter de redonner un petit coup de fouet aux ventes de la citadine germano-espagnole qui n'ont jamais vraiment réussi à décoller. Ce restylage comprend une calandre plus large dotée d'un maillage nid-d’abeilles, des prises d'air inférieures redessinées assorties de nouveaux antibrouillards, des feux de jour à Leds tandis qu'un pli central divise désormais le capot dans le sens de la longueur. À l'arrière, le bouclier et les feux sont eux aussi revus.


Sous le capot, un nouveau 1,2 l Tsi 105ch Ecomotive Start&Stop ne consommant que 4,9 l/100 km apparaît à côté du 1,2 l Tdi 75 ch et 180 Nm qui ne réclame que 3,4 l de carburant aux 100 km, soit un rejet CO2 de seulement 89 gr/km. Le 1,4 l Tsi de 150 ch équipe les versions FR et également la ST.