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Qui aurait cru qu'un jour une Mini pourrait passer sous la barre fatidique des huit minutes sur le circuit du Nürburgring ? Probablement pas grand monde. C'est pourtant ce qui a été fait avec la nouvelle version JCW GP, forte de 306 ch.

Lancée presque en même temps que la dernière génération de sa rivale de toujours la Renault Clio, la nouvelle Peugeot 208 est une des stars automobiles de cette fin d'année 2019. Nous en avons déjà essayé toutes les versions ou presque. Il nous restait cependant à juger la plus musclée des motorisations thermiques. Vaut-elle l'investissement supplémentaire demandé ? Voyons cela.

Un style très moderne, des prestations de haut niveau, la Peugeot 208 apporte un vent de fraîcheur dans la catégorie des citadines. Reste à savoir quels sont les couples motorisation/finition les plus à même de combler l’automobiliste le plus exigeant ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir dans ce guide d’achat consacré à la Peugeot 208.

Le SUV compact de Volkswagen profite d'une nouvelle série spéciale Match, basée sur la finition haute Carat. Mais on a vu plus intéressant.

La nouvelle Skoda Octavia sera présentée officiellement dans quelques jours. En voici une première image, qui tombe quasiment en même temps que le dernier teaser vidéo. Elle montre le break Combi, qui se rapproche fortement de la Superb.

Peugeot vient de mettre en ligne le configurateur du nouveau 2008. On découvre donc l'aspect de la finition d'accès, nommée Active, qui s'en sort bien !

Fiat souhaite faire monter en gamme ses citadines pour gagner plus d'argent avec. La prochaine Panda devrait donc grandir.

Voilà 20 ans qu’Audi a donné à son A6 Avant des capacités de baroudeuse. Des caractéristiques nées bien avant la mode des SUV et qui contenu de séduire de nombreux clients, ne désirant pas acheter un SUV. Premier essai au volant de l’Allroad 50 TDI.

Skoda dévoile le tout nouveau Kamiq GT, le second SUV "coupé" de la gamme après le Kodiaq GT, lui aussi réservé au marché chinois. Plus qu'une évolution de design, c'est aussi une vraie prise d'hormones qu'a subie le Kamiq GT, qui passe de 4,24 mètres à 4,40 mètres.

La déclinaison hybride rechargeable, nommée 250e, vient d'intégrer le catalogue des Classe A (compacte et berline). Le surcoût par rapport à la version thermique est de 5 600 €, ce qui semble raisonnable pour avoir un moteur électrique et une grosse batterie en plus.