Avec le B-Max, la marque à l’ovale innove dans la catégorie des minispaces. Ce modèle possède comme particularité de ne plus disposer de pied milieu (ou montant central ou montant B) dans sa structure, ce qui grâce avec l’aide conjointe des portes coulissantes à l’arrière permet de faciliter l’accès à bord.

 

Les portes à ouverture antagoniste (coulissantes à l’arrière) et l’absence de pied milieu peuvent dérouter au début, mais cela s’avère pratique. Le B-Max réalise cette prouesse technique grâce à la structure très rigide de son châssis. À bord, cinq personnes prennent facilement place, et le B-Max se veut le concurrent direct de l'Opel Meriva qui possède lui aussi des portes antagonistes, mais, avec pied milieu. D’une taille réduite (4,06 m de long), le B-Max trouvera facilement à se garer en ville. Sous son capot, il ya de bons moteurs essence dont les nouveaux bloc 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch à la belle sobriété. Il est nécessaire de les essayer avant de porter son choix sur l’un des deux moteurs Diesel de 75 ch et 95 ch.

L’offre multimédia est de dernière génération avec  le système SYNC qui offre une belle connectivité avec les téléphones mobiles et appareils musicaux numériques. Il est en option sur les deux premiers niveaux de finition et de série sur les versions haut de gamme. On apprécie également les équipements high-tech (la plupart en option) que reçoit ce modèle : Active City Stop (système de détection et de freinage auto à basse vitesse), caméra de recul, clé mains libres (Keykess)…    

 

Quelle Ford choisir ?

Le Ford B-Max en huit points

Lancement en 2012

Minispace cinq places à portes à ouverture antagoniste

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,07 x 1,75 x 1,58

Diamètre de braquage : 10,4 m

Volume de coffre : 318 / 1386 litres

Moteurs essence : 1.4 de 90 ch, 1.6 Ti-VCT Powershift de 105 ch, 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch

Moteurs Diesel : 1.5 TDCi de 75 ch, 1.6 TDCi de 95 ch

Tarif : à partir de 11 990 € (Diesel : 19 700 €)

Quelle Ford choisir ?

 

Caradisiac aime :

La ligne originale

Les portes à ouverture antagoniste

La technicité

La modularité

L’accessibilité exceptionnelle

Les moteurs inédits (1.0 SCTi de 105 ch et 1.5 TDCi de 75 ch)

Le tarif d’entrée de gamme

Les équipements multimédias

La présentation

Le système de connectivité Sync (Bluetooth, lecture des SMS, commandes vocales…)

 

Caradisiac n’aime pas :

La climatisation absente de l’entrée de gamme

Le prix de certaines options

 

Les trois bonnes raisons de choisir le Ford B-Max

Pour son originalité technique

Pour sa compacité

Pour ses équipements multimédias