Dans le dossier de presse consacré au nouveau monospace Orlando, Chevrolet annonce qu’un rangement se niche derrière l’autoradio – la façade bascule – mais omet de donner l’essentiel. A savoir les dimensions de la voiture, que nous estimons aux alentours de 4,60 m, l’Orlando reposant sur la plate-forme de la berline Cruze. L’information a pourtant son importance, car l’engin reçoit sept places d’office. Organisées de manière originale : les trois rangées de sièges sont disposées en escalier, comme au cinéma. Pour le reste, l’Orlando est animé par trois moteurs, un essence et deux diesels. Soit les deux variantes d’un même quatre-cylindres 2.0 développant respectivement 131 et 163 ch. Commercialisation début 2011, à des prix que l’on suppose agressifs, connaissant la politique de la marque en la matière.


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