Style

Reprenant la base du coupé, la Série 3 Coupé-Cabriolet affiche une silhouette moins élégante. La faute à un profil de toit un peu plus vertical à l’arrière. La ligne générale du modèle se veut sportive mais manque un peu de punch.

14/20




Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et  6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70


Comportement/Performances

La BMW Série 3 Cabriolet affiche une réelle polyvalence et un beau dynamisme grâce à des blocs (essence mais aussi diesel) qui développent une belle puissance. De plus, la rigidité du châssis équivaut à celle du coupé. Dans la famille, il y a la version M3 qui décoiffe franchement. Là, si l’on reste un peu sur sa faim c’est que dans nos contrées avec les radars qui flashent à tout va, il vaut mieux en garder un peu sous la pédale de droite. Une obligation également, si l’on ne veut pas que les freins (manquant quelque peu d’endurance) s’évanouissent.

16/20

 

Confort/Habitabilité

Un peu d’espace à l’arrière mais un tout petit coffre pour des déplacements limités. Heureusement les suspensions et les sièges sont confortables et permettent d’effectuer n’importe quel voyage dans de bonnes conditions. Cela d’autant plus que l’insonorisation est conforme à l’idée que l’on se fait d’un modèle haut de gamme.

14/20

 

Finition/Présentation

Pas de faute de goût dans l’habitacle de la BMW Série 3 Cabriolet. Les matériaux utilisés sont haut de gamme et les assemblages sont minutieux. Du grand art.

17/20



Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et  6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70

Tarif

Chère, très chère BMW Série 3 Cabriolet. Tes performances sont aussi élevées que ton prix. Un tarif qui n’égale pas les modèles les plus chers de ce comparatif, mais qui est bien plus élevé que celui de l’Audi A5 Cabriolet, sa plus proche rivale.

13/20

 

 

 

Total : 74/100 soit  

 

Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et  6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70




 

*Moyenne obtenue par la gamme du modèle

 

 

La BMW Série 3 Cabriolet en cinq lignes

L x l x h (en m.) : 4,62 x 1,81 x 1,40

Volume de coffre (mini, toit replié) : 210 litres

Moteurs essence : 320i 170 ch, 325i 218 ch, 330i 272 ch, 335i 306 ch, M3 420 ch

Moteurs diesel : 320d 184 ch, 325d 204 ch, 330d 245 ch

Tarif : à partir de 44 350 € (version diesel à partir de 47 400 €)

 

Retrouvez la BMW Série 3 Cabriolet