2. Audi A5 Cabriolet

Depuis qu’il a pris la place de l’A4 Cabriolet, l’A5 Cabriolet apporte une belle touche de dynamisme dans la catégorie. Sa ligne racée est proche de celle du coupé et sa capote en toile se déploie en 15 secondes et cela jusqu’à 50 km/h.

Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et 6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70

Style

Dans la famille A5, le cabriolet reprend la ligne du coupé, harmonieuse et raffinée. D’une taille imposante (4,63 m de long et 1,86 m de large), l’A5 Cabriolet est une belle bête qui vaut le détour.

15/20

Comportement/Performances

Très prévenante envers ses passagers, l’Audi A5 Cabriolet est dotée d’un beau tempérament qui va de pair avec un bel agrément de conduite. Son comportement routier sans faille l’autorise à tailler la route en toute sécurité. Au chapitre des performances, cette Audi est fort bien pourvue avec des blocs essence de belle tenue, dont le plus puissant d’entre eux (333 ch) équipe la version S5. Même s’il est difficile pour certains d’envisager la conduite d’un cabriolet muni d’un diesel, les TDI de l’A5 Cabriolet valent le détour, pour leurs performances et leur haute technicité.

16/20

Confort/Habitabilité

Qu’il est loin le temps où les cabriolets se tordaient de plaisir lorsqu’on les malmenait. La rigidité des autos modernes, fait qu’il est maintenant difficile de les prendre en défaut. De plus, le confort à lui aussi progressé d’un bon cran. Le niveau sonore dans l’habitacle est limité et grâce à sa capote de 15 mm d’épaisseur, les bruits aérodynamiques sont restreints dans l’habitacle. Il n’a guère qu’avec le châssis sport (de série sur S Line) que l’on peut être déçu de l’amortissement trop ferme. La voiture est également spacieuse et affiche un volume de coffre de 320 litres au minimum, ce qui permet de loger pas mal de bagages à l’intérieur.

16/20

Finition/Présentation

Décidemment l’A5 Cabriolet place la barre très haut dans tous les compartiments de jeu. Ainsi, sur le plan de la finition et de la présentation, on n’est pas loin de la note maximale. L’Allemande est superbement finie et richement dotée en matière d’équipement. Les multiples réglages de siège et de volant, la console centrale légèrement orientée vers le conducteur, font que l’on se sent parfaitement à l’aise aux commandes de cette auto.

17/20

Tarif

Une Audi ce n’est pas donnée et ce cabriolet A5 ne fait pas exception à la règle. A 41 330 € l’entrée de gamme, la facture est salée. Mais somme toute, l’A5 Cabriolet est sur ce point bien placée face à certaines de ses rivales, comme celles qui animent notre comparatif.

15/20

Total : 79/100 soit