4. Mitsubishi ASX (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : redoutable

Le Mitsubishi ASX fait son arrivée sur le marché des SUV urbains où de très nombreux concurrents sont présents. Le Renault Captur son jumeau technique est l’un des plus vendus dans l’Hexagone. Il offre les mêmes prestations mais propose un niveau d’équipements différent. Le redoutable Peugeot 2008, leader actuel, peut compter sur son design séduisant et son espace intérieur bien pensé. Le Français est tout aussi cher mais n’offre pas de motorisation hybride. Tout comme le C3 Aircross. Le SUV de Citroën est aussi accueillant que l’ASX mais bien moins cher. Enfin pour les versions hybrides, l’ASX rencontrera sur sa route la Toyota Yaris Cross qui propose en plus une transmission intégrale ou encore le nouveau et redoutable Hyundai Kona, lui aussi garanti 5 ans.

À retenir : une bonne base

Mitsubishi renforce, à moindres frais, son offre sur le segment B. Le nouveau ASX qui n’est autre qu’un Renault Captur rebadgé est une excellente base pour renforcer l’offre du constructeur sur le marché européen. Cette voiture bien née est aussi plaisante à regarder qu’à conduire. D’autant plus qu’elle propose des motorisations hybrides rechargeables ou non. La seule différence réside dans la construction de gamme. Pour ne pas trop entrer en concurrence avec le modèle du losange, l’ASX est facturé en moyenne 1 500 € à 2 000 € de plus. Un surcoût justifié par un équipement de série plus complet et une garantie de 5 ans.

Caradisiac a aimé

• Les faibles consommations de la version hybride non rechargeable
• Le comportement routier plaisant
• La qualité perçue à bord
• La garantie 5 ans

Caradisiac n'a pas aimé

• Le peu d'effort apporté pour différencier l'ASX du Captur
• Les tarifs salés mais compensés par un bon niveau d'équipement
• La boîte de vitesses à crabots