5. Mazda CX-80 - L'évaluation dans la catégorie : 36 critères analysés et notés
Le Mazda CX-80 3.3 e-SkyActiv D AWD (254 ch, à partir de 72 150 €) est évalué dans la catégorie des grands SUV Diesel d'environ 254 ch, qui comprend notamment :
Audi Q7 50 TDI Quattro (286 ch, à partir de 89 515 €)
BMW X5 xDrive30d (298 ch, à partir de 94 200 €)
Mercedes GLE 300 d 4Matic (289 ch, à partir de 85 450 €)
Range Rover Sport D250 MHEV (249 ch, à partir de 95 400 €)
Mazda CX-80 3.3 e-SkyActiv D 254 ch Homura Plus | Mazda CX-80 3.3 e-SkyActiv D 254 ch Homura Plus | Mazda CX-80 3.3 e-SkyActiv D 254 ch Homura Plus | ||
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Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Consommation : données constructeur | ||||
Consommation : relevés Caradisiac | ||||
Courroie de distribution/chaîne | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
Rangements | ||||
Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
Agrément boîte | ||||
Amortissement | ||||
Dynamisme | ||||
Emissions polluantes à l'usage | ||||
Insonorisation | ||||
Maniabilité | ||||
Performance | ||||
Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Consommation : données constructeur | ||||
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Courroie de distribution/chaîne | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
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Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
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Plancher plat | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
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Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
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Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
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Amortissement | ||||
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Maniabilité | ||||
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Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
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Visibilité périphérique | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Consommation : données constructeur | ||||
Consommation : relevés Caradisiac | ||||
Courroie de distribution/chaîne | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
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Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
Agrément boîte | ||||
Amortissement | ||||
Dynamisme | ||||
Emissions polluantes à l'usage | ||||
Insonorisation | ||||
Maniabilité | ||||
Performance | ||||
Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Note globale : | 14,5 /20 | 14,5 /20 | 14,5 /20 |
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