3. Essai - Peugeot 2008 Puretech 130 ch (2020) : à retenir, les tarifs
Une concurrence relevée
Dans la jungle des SUV urbains, la plupart des modèles proposent des versions essence de 130 ch. Les concurrents aux 2008 Puretech 130 ch ne manquent donc pas. Question prix, pas de surprise, le 2008 illustre une nouvelle fois le positionnement access premium du constructeur français en se montrant plus cher que la plupart de ses rivaux, exception faite du Volkswagen T-Roc. Il faut noter également une inflation importante des tarifs par rapport à la précédente génération puisque ce 2008 coûte 3 000 € de plus que le premier du nom.
À retenir : le bon choix
Dynamisme, consommation raisonnable, agrément de conduite, look affirmé, voici les principales qualités du 2008 Puretech 130 ch, qui est sans aucun doute possible la version la plus intéressante et polyvalente du SUV urbain au lion. Elle devrait donc représenter la plus majorité des ventes. Ceux qui recherchent plus de puissance pourront se tourner vers le 155 ch, qui leur coûtera 3 300 € de plus pour des prestations dynamiques relativement proches.
- Les qualités dynamiques
- Le style affirmé
- Le caractère très agréable du Puretech 130
- La présentaton moderne
- La qualité des matériaux moyenne
- La consommation un peu élevée
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE | 102 (nedc) | 23 300 € | NC |
II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE EAT8 | 109 (nedc) | 25 300 € | NC |
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE | 102 (nedc) | 25 100 € | NC |
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 | 109 (nedc) | 27 100 € | NC |
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE | 102 (nedc) | 27 600 € | NC |
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 | 109 (nedc) | 29 600 € | NC |
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