Commentaires - Avant son remplacement, l'Opel Grandland s'offre une motorisation hybride

7.1 litres un puretech hybride...la vache...

Tu monte un 1.6 HDi 120 CV t'es a 5 litres

Ça reste un 3 cylindres de 1,2L dans un SUV qui a la corpulence à Pumbaa

Un faux hybride bien malussé...

42 100 € pour CA?

Poubelle direct....invendable en occasion .

Privilégier la qualité Coréenne avec les leaders de la qualité et de la fiabilité, les sportage et tucson..

Bien obligés chez Opel, ils ne vont quand même pas continuer à monter dessus le 1.2 PureTech à courroie !

Malheureusement, il semble que le nouveau modèle a chaîne ne soit pas très bien né, avec de nombreuses pannes immobilisantes parfois même avant 500 km !

" qui a reçu ici pour l’occasion une chaîne de distribution et un nouveau turbo, ce qui devrait éviter les désagréments qui valent au Puretec sa mauvaise réputation. L’ensemble est accolé à une inédite boîte à double embrayage électrifiée conçue par l’équipementier belge, PunchPowertrain. "

Au vu du nombre de pannes deja recensées sur cette nouvelle transmission, il semble que Punch Powertrain se soit malheureusement aligné sur les standard de (non) fiabilité de Peugeot.

Trajet en C5 AC HDI boite manuelle: un peu moins de 7 litres au cent (autoroute vallonée à 135 km/h compteur)

Le même trajet en 3008 1.2 puretech boite auto : un peu moins de 9 litres au cent.

Voilà, ce moteur est non seulement vibrant et poussif mais il boit en plus comme un trou.

Et je ne parle pas des problèmes de fiabilité que nous connaissons déjà tous.

Modèle hors de prix, techniquement et esthétiquement inintéressant, accessoirement défiguré au restylage, fiabilité douteuse, et en plus en fin fin fin de carrière.

Opel a vraiment sorti le grand jeu, là.

Le journaliste écrit :"Il en est de même de la présentation intérieure qui a pris un sérieux coup de vieux avec notamment des graphismes très datés, ".

Donc la présentation intérieure ne repose que sur les graphismes de l'écran ??

Sincèrement, faut arrêter d'écrire n'importe quoi. On peut avoir un magnifique intérieur et des graphismes dépassés sur l'écran (c'était un peu le problème de Peugeot et Ds aux intérieurs assez réussis mais au multimédia dépassé notamment sur les graphismes) . Ou le contraire : présentation moche mais des graphismes réussis. Bref, encore une phrase inutile de journaliste.

très juste, la qualité bas de gamme Stellantis, vendue très très chère...le vent est en train de tourner pour eux, beaucoup leur tourne le dos...on voit déjà des gros soucis avec la chaîne qui remplace la courroie sur les puretech...certaines pètent même avant la courroie...il y a plus grand chose qui sort de bien de chez eux...le soucis c'est à force d'économiser comme des malades, les mêmes bases partout, si en plus elles sont mauvaises, on a la certitude qu'elles sont mauvaises partout

Meuh non, c'est l'écologie comme on l'aime, ca consomme rien au WLTMonKu mais dans la réalité ...

Bref, on a ici affaire à l'exemple type de la page qu'on retrouve coincée / froissée dans la photocopieuse Stellantis.

La nouvelle génération est déjà là, techniquement douteux, infotainment archaïque, esthétiquement déjà vieux, cet océan de piano black dégueulasse en console centrale (comme je l'adore) et tarifairement discutable.

Bref, ca devrait être le modèle vendu à prix "cassé" pour assurer la transition / occuper les usines avant de passer à la génération suivante (1 seule finition, choix unique sur la couleur et zou). Sauf qu'à 42 plaques, je vois qu'ils essaient de tirer le maximum du cadavre avant l'enterrement.

Nombre de ventes famélique en perspective

Bon, toujours un truc bien pourri, cher et qui n'arrive pas à la cheville des vrais hybrides en termes de consommation.

Le truc le plus triste c'est qu'il y aura des gens pour acheter ce truc, les mêmes qui viendront se plaindre de la conso élevée et de la fiabilité médiocre, comme si ça n'était pas de notoriété publique.

Le troll payé par Hyundai, on n'a pas besoin de ta propagande...

Plus aucune personnalité et surtout plus aucune qualité depuis le rattachement au fameux et fumeux rassemblement de canards boiteux "stèle empty" datant de 2021 ! CONDOLÉANCES !!!

... tu l'as dit mon Lolo : ... "les mêmes bases partout"... Moi je rajoute... " les mêmes bouses partout" ...

Véhicule sans aucun intérêt.

Dommage, le nom Opel Groland est sympa

"Ah, si vous voulez j'en ai un en stock. En gris, intérieur noir. Option filet de coffre. Je peux vous offrir les tapis en plus, mais il faut me dire vite."

Sans rire, si vous achetez cette caisse vous aurez en un seul véhicule deux exemples des pires intégrations de restylage.

Record du plus grand nombre de pièces plastiques pour faire passer l'écran ET le concept marketing creux du "Pure Panel" :

https://images.caradisiac.com/images/9/1/8/1/209181/S0-209181-804078.jpg

Record de la pièce plastique la plus triste pour intégrer une calandre qui ne veut pas s'intégrer sans payer des nouveaux panneaux de tôle :

https://images.caradisiac.com/images/9/1/8/1/209181/S0-209181-804070.jpg

Pourquoi tu dis "on"

Ouin....ouin....

Perso, quand je vois 1,2 L et 3 cylindres pour une voiture de ce gabarit, je pars en courant…

Dommage qu'il n'ont pas mis l'option pour en rajouter un 2 eme

Personne ne c'est demandé si finalement Stellantis n'œuvrait pas pour les marques Chinoise en planifiant la disparition de la moitier des marques européennes ? (Plus quelques américaines)

Opel Grosland, la caisse de Michael Kael.

Celle qui roule au sperm ?

Ils devraient le vendre à 30-32k, c'est comme ça que le Kadjar a eu du succès, il était toujours bradé, pas rare de voir du-35% à l'epoque

https://www.dailymotion.com/video/x9ps4s

Tu peux demander ta contribution

la technologie de pointe du grosland propose en 2024 le moteur pisstech turbo-bibine (jusqu'a 4L au cent avec la bavaria 8.6% brassin limité clochard) et pour toujours mieux protéger l'environnement l'addifif ad-jut permettra a la nature de rester verte avec en sortie de pot moins de co2 et plus d'oxygene. une news cnn international. MK

7.1 l/100

La messe est dite.