Commentaires - Audi nous ouvre les portes de l'usine qui fabrique l'e-tron

Visiter une usine d'E-Tron

ça doit être cool pour certains

Une très belle usine ! On comprend que la visite participe à la communication de la marque mais il faut reconnaitre que l'aspect clinique des lieux impressionne favorablement. Et si en plus elle a obtenue le label " neutre en co2"

Une très belle usine ! On comprend que la visite participe à la communication de la marque mais il faut reconnaitre que l'aspect clinique des lieux impressionne favorablement. Et si en plus elle a obtenue le label " neutre en co2"

Je constate que nos commentaires, publiés en double ou triple comptent aussi en double ou triple dans le nombre de posts. Une façon déguisée pour Caradisiac d'augmenter la fréquentation du site et donc le coût de la pub pour les annonceurs???

Si c'est juste un bug, il est anormal que celui-ci persiste car c'est très désagréable à la lecture.

Je constate que nos commentaires, publiés en double ou triple comptent aussi en double ou triple dans le nombre de posts. Une façon déguisée pour Caradisiac d'augmenter la fréquentation du site et donc le coût de la pub pour les annonceurs???

Si c'est juste un bug, il est anormal que celui-ci persiste car c'est très désagréable à la lecture.

C'est un reportage intéressant. Un peu court, on en voudrait plus :)

C'est un reportage intéressant. Un peu court, on en voudrait plus :)

Belle usine, ça fait du travail pour des salariés belges français ou allemands, c'est déjà ça. Pour un modèle à plus de 80000€ ça reste possible en Europe.

Néanmoins, 700kg de batteries à trimballer vers quelle écologie se dirige-t-on?

Les 37000 m2 de panneaux photovoltaïques dans un pays où l'ensoleillement reste mesuré me laisse songeur....

Quant au chauffage au bio-gaz et les pompes à chaleur, je me demande si un dossier bien ficelé n'aboutit pas à des aides....

Belle usine, ça fait du travail pour des salariés belges français ou allemands, c'est déjà ça. Pour un modèle à plus de 80000€ ça reste possible en Europe.

Néanmoins, 700kg de batteries à trimballer vers quelle écologie se dirige-t-on?

Les 37000 m2 de panneaux photovoltaïques dans un pays où l'ensoleillement reste mesuré me laisse songeur....

Quant au chauffage au bio-gaz et les pompes à chaleur, je me demande si un dossier bien ficelé n'aboutit pas à des aides....

C'est quoi c't'usine ! Elle est plus technologique que l'Italie au complet

Merci Jean. C'est peut-être au niveau de l'école primaire ,mais votre commentaire nous a fait hurler de rire !

Avec votre permission nous le reprendroons à l'occasion. Et....vive la 2cv !

Merci Jean. C'est peut-être au niveau de l'école primaire ,mais votre commentaire nous a fait hurler de rire !

Avec votre permission nous le reprendroons à l'occasion. Et....vive la 2cv !

Oui, moi aussi, ça m'a bien amusé.

Oui, moi aussi, ça m'a bien amusé.

Tiens, encore un qui n'a jamais vu l'usine de Cassino. Faut quitter un peu Bordeaux, de temps en temps...

J'aime bien les commentaire des photos :

"Les femmes se font rares sur ces chaînes de montage." Oui et d'après les photos les roux et les asiatiques aussi. Pourquoi le double chromosome XX est il toujours cité comme caractère génétique faiblement représenté, alors qu'il en existe plein d'autres dans le même cas.

D'ailleurs juste après le blogueur nous rassure sur le sort de l'homme vis à vis des robots :

"Selon les mots du directeur de l'usine, le robot n'est pas l'ennemi de l'homme, mais son ami. 200 nouveaux robots ont été installés sur le site."

Avec de plus en plus de robots il va être difficile de représenter sur les lignes de montage toute la diversité que propose l'humanité, juste pour faire plaisir au blogueur.

Sympa ça et à quel moment tu nous parles d'E-Tron ?

Moi aussi j'ai une usine à etron.

Mais elle se visite pas.

C'est d'une propreté clinique, on y mangerait !

Oups, j'ai répondu au mauvais post. Pardon.

je confirme. C'est propre.

Mais je déconseille d'y manger....

Respect pour la main d'oeuvre belge qui construit des autos de qualité : Audi à Forest et Volvo à Gent.

C'est normal de parler d'Etron pour une marque qui commercialise beaucoup de Q

Surtout avec des photos retouchées.....Bref toujours un truquage pour faire beau chez Audi , on ne change pas les bonnes habitudes .....Après jouer les soubrettes assembleuses photoshopées pour une marque étrangère , il n'y a pas de quoi être fier.....

Ah ? Leur technologie c'est de traîner les moteurs de la chaîne de production au châssis via des ânes et des charrettes ? Sois sérieux mon grand on parle de l'empire VAG la , pas du dernier des clampins .....

Quand on veut faire sortir le Zemik de son sofa.....y'a un type d'article qui marche à tous les coups....

Étant donné la demande ultra faible de cette daube, il est clair qu'il y a de la place et du temps pour accueillir des touristes !

Audi vit des temps difficiles...et tant qu'ils rebadgeront du Skoda, les Clients Premium ne s'y tromperont plus...

Tesla à la bourre ? En parlant de l'eTron ?

L'eTron est construit sur base MEB, elle a donc un énorme tunnel de transmission centrale, et aussi des aérateur hyper reculé avec un accoudoir donc la place du milieu central est inutilisable, c'est en fait une 4 places.

De même, pas de coffre à l'avant (un tout petit compartiment pour mettre 2 câbles) et 580l de coffre à peine.

En gros, c'est plus petit que l'habitabilité intérieur d'une Modèle 3 qui vaut la moitié du prix. La eTron, c'est en fait une Modèle Y 4 places, pour le double du prix.

NextMove vient de tester l'eTron sur l'autoroute à 130km/h :

- eTron (95kWh) = 280km

- Model X (100kWh) = 390km

- Model 3 (78kWh) = 435km

Et Tesla est à la bourre ???

Un lien précis vers ce que tu viens d'évoquer stp (le site étant particulièrement foutraque )... ok ?

A partir de 82600€...mdrrr

...parce qu'en l'état, pour ta Tesla 3, j'ai trouvé ça :

utonomie de la Tesla Model 3 à 150 km/h :

– Consommation / Consommation: 229 Wh / km

– Portée: 315 km

Autonomie de la Tesla Model 3 à 120 km/h :

– Consommation / consommation: 164 Wh / km

– Portée: 450 km

Et 120 km/h, c'est pas 130....

Rappelle nous le tarif de la Tesla 3 essayée...

je me demande tout de même quelle est la part des européens capables de se payer cette caisse.

0,01%?

Coffres (cumulés) Model 3: 425 litres

Coffre arrière etron: 660 litres

PAS LE MEME MARCHE! Ou bien, si c'est le même marché, c'est jeu, set et match en une balle, parce que si l'idée c'est d'avoir un véhicule pour partir en vacances en famille (c'est bien l'argument pour l'autonomie autoroute, non) c'est mort direct pour la tesla 3.

Je ne parle même pas de la garde au toit des places arrières qui est pourrie sur model 3 et encore pire (!!) sur la S.

Encore une fois Tesla est concurrentiel aujourd'hui, c'est évident. Mais comparer ce qui arrange les uns et les autres de chacun de ces véhicules est ridicule, ils sont trop dispersés les un par rapport aux autres. La seule comparaison qui tienne aujourd'hui dans le VE en termes de coût/habitabilié/utilisation, c'est Ioniq-Golf-Leaf.

Et la comparaison qui fait réellement sens, c'est dans quels cas acheter thermique, ou électrique pur, ou PHEV, ou HSD...

Et ton test Nextmove teste la tesla 3 dans des conditions beaucoup plus favorables que la I-Pace et E-tron. 8°C contre 25°C ET vitesse très légèrement supérieure pour ces dernières... Même le parcours est différent!!!

Tout sauf scientifique!

On notera donc que plus de 700 kg viennent direct de Corée du Sud, livré en Belgique donc...

Et l'on n'ira pas chercher de quelles provinces reculées de Chine ou d'ailleurs viennent les matières premières de cette batterie.

L'écologie, encore et toujours

Du coup ça reste une bonne affaire comparé à la tesla model x :)

Une daube ? Scientifiquement tu t'appuies sur quoi pour ton propos ?

Ta haine du Groupe qui te pique tes clients ou ton incompétence notoire en automobile ?

Oui parce que c'est bien toi le spécialiste de la voiture docteur es-Science qui roule en 308 Mazout Sport ?

Notoirement qualifié pour traiter l'Audi de daube , en fait tu parlais de toi , non ?

La main d oeuvre belge est au top

A quand un reportage sur l'usine slovaque pour cette magnifique voiture française Peugeot 208 2019 élue par les bidochons?

Qu'on revoit un peu la prétention de faire du Audi.

En slovaquie ? tu veux a la capitale qui se nomme Bratislava, la ou est produit le Q7 ?

https://www.audi-mediacenter.com/en/bratislava-slovakia-202

Faire des 208 a cote des Q7, imagine la qualite interieur des 208 !

Par Jean Quillet con !

Une usine test.. soit ils lancent un modèle électrique moins cher soit ils licencient la moitié du personnel

Depuis quand Audi parle de "Made un Germany" dans ses communication?

Par contre chez PSA? Alors que PSA ne produit aucune pièce et ne fait qu'assembler des pièces de sous-traitant dans ses usines françaises?

Et sinon, l'usine de la 208 c'est l'usine de la C3. Rapproche toi plus de cette finition ;)

"Coffres (cumulés) Model 3: 425 litres" : non, c'est que le coffre arrière. Celui à l'avant ajoute une centaine de litres

"Coffre arrière etron: 660 litres" : non, 605l.

L'e-Tron a juste marginalement plus de coffre que la Modèle 3 et moins de place à l'arrière. Une Modèle Y aura plus de coffre que la e-Tron et sera aussi plus spacieuse et elle coûte 4000$ de plus, pas 50 000€ de plus comme l'eTron !!!

"si l'idée c'est d'avoir un véhicule pour partir en vacances en famille (c'est bien l'argument pour l'autonomie autoroute, non) c'est mort direct pour la tesla 3." : je ne comprends pas pourquoi tu écris cela. Es-tu déjà monté dans une Modèle III ? C'est aussi spacieux à l'intérieur que mon ancienne Audi A6.

Plein de gens partent en vacances avec des Audi A6 / Serie 5 / Renault Talisman / Classe E et même avec des voitures plus petites comme un Q5, 3008, Classe C / Serie 3 / Audi A4...

Tu rêves si tu crois que tout le monde a une deuxième voiture dans le garage qui est une Espace ou un Q7 pour les vacances

"Je ne parle même pas de la garde au toit des places arrières qui est pourrie sur model 3 et encore pire (!!) sur la S." : en l'occurence, il y a plus de place pour la tête dans une Modèle III que dans une Modèle S.

Pour info, mon fils de 17 ans fait 1,87m et il n'a aucun problème à l'arrière de ma Modèle S.

"Mais comparer ce qui arrange les uns et les autres de chacun de ces véhicules est ridicule" : ce n'est pas la question. Pour celui qui ne veut qu'une 4 places, mais 50l de coffre en plus, et qui est prêt à payer 50 000€ de plus, oui, une e-Tron est une bonne alternative.

Quand Tesla vendra la Modèle Y en Europe, l'argument des 10cm au-dessus de la tête et 50l d'écart tombera à l'eau.

"La seule comparaison qui tienne aujourd'hui dans le VE en termes de coût/habitabilié/utilisation, c'est Ioniq-Golf-Leaf." : c'est ton avis mais on voit bien que cela n'est pas partagé. Tesla, a vendu en une livraison, pendant 1 mois, 13 000 Modèle III. C'est presque autant que ce que Jaguar et Audi devrait vendre dans l'année.

Donc tu as beau dire que le fait qu'une Jaguar soit 10cm plus haute change tout et ne se compare pas mais c'est clair que les gens comparent. Et si c'est une question de place, et pas de prix, pour les 94k€ que coûte une i-Pace, tu te payes une Model X Grand Autonomie (100D) avec AP (91k€).

Donc si, les gens comparent.

"Et ton test Nextmove teste la tesla 3 dans des conditions beaucoup plus favorables que la I-Pace et E-tron. 8°C contre 25°C ET vitesse très légèrement supérieure pour ces dernières... Même le parcours est différent!!!" : as-tu vu que dans le test de l'i-Pace et l'eTron, il y avait aussi... une Model X ???

La X 90D (84kh) fait dans les mêmes conditions 340km.

Maintentant, à conditions égales, à 130km/h :

- une X 90D (84kWh) fait 307km,

- une X 100D (102kWh) fait 397km (29% de plus)

- une Modèle III (78kWh) fait 384km (25% de plus)

- (https://model3ownersclub.com/threads/tesla-model-s-x-3-range-at-55-60-65-70-75-80-mph.5496/)

Donc 25% de 340km, cela fait 425km.

Donc on compare effectivement, avec les MEMES conditions 425km (Model III) à 280km (eTron / i-Pace).

Tous les tests montrent la même chose donc je peux te donner d'autres vidéos si tu veux comme celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=syKzWGaBWzc&t=20s

et tu vois bien que le résultat est toujours le même.