Commentaires - Acheter Dacia, est-ce réellement acheter malin ?

C' est tout juste le meilleur rapport qualité /prix du marché .. !! Pour les petites bourses -pas Rocco S- ou ceux qui se foutent de l' auto, le choix doublement malin et ..craquant ..!!

L'un des avantages de Dacia, c'est qu'ils utilisent des pièces Renault qui ont été fiabilisées, là où les clients Renault ont servit de cobayes en ayant subit les pannes multiples.

Mais il faut regarder la réalité en face : si c'est pas cher, c'est que c'est produit à pas cher. En Roumanie et au Maroc, les salaires ne sont pas les mêmes qu'en France.

Acheter Dacia, c'est approuver un système de la production bon marché, et donc la désindustrialisation de l'Europe de l'Ouest et également le nivellement général des salaires vers le bas.

Allez donc expliquer ça aux Gilets Jaunes...

Tellement malin que bientôt on ne produira plus rien en France.

Tout comme l'industrie textile est partie en Chine dans les années 1980, l'électronique dans les années 1990, on va réussir à complètement tuer notre industrie automobile.

Si les Français s'intéressaient un peu à l'économie, on ne serait peut-être pas dans cette situation...

Absolument vrai (j'ai décidé de lire moulache durant 2 jours pour la science).

Acheter Dacia c'est malin : si on achète le produit de base sans option et qu'on est réfractaire à l'occasion ou italophobe pandahater.

Une Duster en 4x4 de base si on n'aime pas Lada et qu'on doit jouer dans la boue ou les rochers.

Sinon, c'est un achat assez sot en Lauréate ou Stepway à mon sens.

Réfléchis donc à long terme : le pouvoir d'achat des Roumains va dépasser celui des français et le système basculera.

Attends donc, pas d'inquiétude.

comparer un duster et un captur....

ya rien d'autre à dire ? vous et3d payés au nombre d'articles , au nombre de mots ?

vous pouvez aussi faire des comparatif du style tiguan vs arona ?

tucson vs stonic ?

Effectivement, mais quand le système basculera, ce ne sont pas forcément les Roumains qui en profiterons le plus... eux même seront amplement dépassés par les Chinois.

Nous ne produiront plus rien, mais on aura toujours des âmes éclairées pour demander de répartir une richesse dont il ne reste que des poussières en France...

Et en quoi, justement, le combat des "G.J." est en contradiction avec cela...??? Il me semble, justement, qu'ils militent dans le même sens que ce que vous dites... En tout cas, pour les plus "pertinents" d'entre-eux...

Si tu veux changer le monde, il faut faire des efforts.

Si tu milites dans la rue en attendant que les politiques changent le système, tu pourras attendre toute ta vie. Tu mourras de vieillesse avant d'avoir obtenu ce que tu veux.

Nous avons plus de pouvoir en tant que consommateur qu'en tant qu'électeur. Le jour où le peuple aura compris ça, les choses changeront réellement.

En attendant, on peut râler, ça soulage.

Bravo Monsieur Doche d'encourager de manière filée les modes d'achat contournant le "circuit classique" de distribution, par les réseaux de concessionnaires. J'espère qu'il en sera de même pour ce blog et que de moins en moins de lecteurs viendront ici "consommer" vos articles au rabais. Quand tout le monde aura perdu son job dans ce pays, nous pourrons tous pleurer en coeur sur notre pauvre sort.

En plus, c'est vrai que c'est intellectuellement honnête de la part d'un pigiste, soi-disant spécialiste automobile, de comparer l'achat neuf avec l'achat d'occasion. Et dans ce cas pourquoi ne pas comparer l'achat d'une occasion lambda récente... Avec l'achat d'une Dacia d'occasion récente?

Je ne suis pas du tout pro-Dacia, au contraire, je n'ai jamais compris l'engouement des gens qui les pousse à économiser quelques milliers d'euros seulement (environ 10 à 20% du prix) en achetant un produit clairement un peu moins bon sur tous les plans, plutôt qu'un produit généraliste standard, surtout quand dans ces plans on trouve le confort, la sécurité... Pour un produit dans lequel on passe tant d'heure de nos vies, hélas.

Néanmoins ce type d'article malhonnête, tout sauf journalistique (c'est à dire à but informatif, en relatant une réalité constatée et établie) me fait fuir.

Égalité et fraternité jusqu'aux limites de la frontière française. Je n'avais pas compris le slogan sur le drapeau. J'en suis désolé.

Restons riches et que les Roumains et chinois se débrouillent. Pourquoi bon sang doivent ils évoluer exonomiquement ces gens.

Mais tu peux applaudir Carlos (I et II) pour leurs délocalisations approuvées par l'état actionnaire sinon. Il y a tant de chauvins par ici.

Que la France produise d'autres richesses en développant ses cerveaux et arrêtant les réunions ronflantes. Et que les investisseurs suivent.

Quel papier passionnant : peu de chiffres, des contradictions, des jugements vagues. Se focaliser sur les Duster et Sandero Stepway, des SUV ou caisses SUVisées à la truelle, n'est pas pertinent car il s'agit de véhicules qui séduisent sur des critères non-rationnels (personne n'a réellement besoin de grosses roues et d'une caisse surélevée et bardée de plastique), alors qu'un achat Dacia à la base est justement rationnel.

Comparez plutôt les versions normales de la Sandero, la Logan MCV ou le Dokker à la concurrence, et là niveau prix y'a pas photo : remise incluse chez les autres marques, on reste d'environ 3 à 6000€ moins cher chez Dacia.

Parlez aussi de l'offre GPL chez Dacia : ce sont quasiment les derniers à le proposer. A l'heure où tout le monde chouine sur les prix à la pompe, voilà un moyen de réduire pollution et factures, avec un carburant disponible un peu partout et sans contrainte autre qu'une autonomie plus faible.

Bravo pour le marronnier entre l'achat neuf vs achat d'occase.

On aurait pu prendre un exemple encore plus flagrant, en comparant avec une merguez de 20 ans d'age avec 400k km au compteur ...

Si on prend l'exemple d'une Logan MCV ou d'un Lodgy pour une famille, c'est tout de suite plus compliqué de chercher la concurrence ... on parle ici de "vrais" breaks (ou assimilés) avec un volume de chargement utile digne d'un Beluga.

Ce type de carrosserie qui a quasi disparu, remplacé par des SW qui ont sacrifié le volume de chargement pour la ligne extérieure.

Ok pour privilégier l'achat européen, mais regarde bien les choses en face Nicolas: combien de citadines généraliste sont fabriquées en Europe occidentale, à coup de main d'œuvre nous permettant d'entretenir nos trains de vie?

Parce que franchement, entre acheter une Sandero assemblée au Maroc, une Clio qui l'est en Turquie, une 208 en Slovénie... L'acheteur moyen non seulement s'en fout mais n'a que peu de raisons de privilégier l'une par rapport à l'autre en terme de retombée économique liée au site d'assemblage. (et je n'ai même pas parlé des coréennes qui ne cessent de croître dans les tableaux de ventes européens)

Si on raisonne sur ce plan nous allons tous rouler en Toyota Yaris, véhicule viril s'il en est, qui alimentera surtout les capitaux... Japonais! Là encore peu d'argent en ruissellera en France.

Il faut savoir que sur l'achat d'une voiture à 20k€ seul 1/3 sert à payer les coûts de production, ce tiers lui-même intégrant la matière première importée en quasi-totalité, suivent les commandes de composant pré-assemblés hors de nos frontières par différents sous-traitant.

Masse salariale + fiscalité dans un pays d'assemblage ne représentent au final peanuts sur le coût total! C'est mieux que rien, soit. Mais ce ne sont là que les miettes du business automobile. Et le pire c'est que c'est quasi-pareil pour tous les produits manufacturés.

Peanuts ?

Les presque 4000 personnes qui ont un emploi à Valencienne chez Toyota c'est peanuts, selon toi ?

Et pour la 208 et la Clio, si la clientèle avait fait pression pour qu'elle restent fabriquées en France, ça aurait peut-être joué, non ?

Mais comme les gens s'en foutent, pourquoi les Carlos se priveraient ? Maintenant c'est trop tard.

C'est pour ça que je trouve complètement ridicule le fait de manifester tous les samedis en G.J., alors qu'on ne fait aucun effort en tant que consommateur.

J'ai arrêté quand le journaliste commence à faire la comparaison avec le captur.

Le captur est moins spacieux pas sur qu'on puisse mettre 5 personnes et bagages dans un captur

captur pas disponible en 4x4.

Et pis la Clio iv en fin de vie bradée pour écouler les stocks.

Si on veut des modèles équivalent y a le Kadjar et le quashqai et la les prix n'ont plus rien à voir.

On ne peut pas comparer un Duster avec un Captur qui est déjà bien moins spacieux qu'une Sandero stepway! Même avec une réduction de 15% sur un Captur à équipement égal à celui d'une Sandero Stepway advance il reste 4000 € d'écart. Contrairement à ce que certains pensent les versions hauts de gamme de Dacia sont bien mieux équipée que les versions de base des marques généralistes. Une Sandero Stepway Advance c'est du coffre+vraie 5places+ GPSbluetoothMP3+ordidebord+ camera+radar de recul+limiteur+régulateur+contrôlepression des pneus+antibrouillards+feux de jour à led+retro elect dégivrants+clim automatique,etc... 13000 €.

Et ils ont bien raison: les GJ se plaignent des politics, et justement il ne font rien pour favoriser l'économie française. Si ils ne servent à rien autant les faire dégager, payer des impôts pour des gens qui coûtent une blinde et ne servent à rien sans façon.

" Aujourd'hui, la gamme Dacia Duster culmine à 21 300 € en quatre roues motrices avec le nouveau bloc BluedCi 115 ch. Et mine de rien, à près (ou plus) de 20 000 €, il commence à y avoir une sacrée concurrence."

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Ok c'est quoi les SUV 4x4 diesel 115ch bien équipée à 21 000 € deja ?

Et si ca te branche je te laisse meme chercher via mandataire.

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Bonne chance !

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Quand à la Sandero... ben c'est simpe, a motorisaton et équipement proche elle est non seulement moins chere qu'une grosse citadine, mais même qu'une petite facon 108/Aygo ou Panda.

Il serait temps de voir les choses en face cher monsieur... il y a longtemps que les gens vont voir les mandataires, le journaliste ne fait que prendre en compte la réalité!

D autre part, ne vous déplaise oui c'est logique de comparer un véhicule neuf à une occasion récente...a 4 ou 5000km la comparaison est judicieuse oui !!

Enfin, je vous suggère de prendre le volant d'une Dacia, vous constaterez que " le produit un peu moins bon sur tous les plans" mérite l'intérêt, surtout pour le break ou le Dokker... ne serait ce que pour la fiabilité..!

Oui, et alors ?

La clientèle Dacia d'aujourd'hui est la clientèle Renault-PSA d'hier, et non celle de Dacia de l'époque communiste...

Vas-y, cite-nous des exemples, que je rigole !

Produire en Europe de l'ouest coûte cher. Il est évident qu'acheter Dacia c'est acheter une marque que ne sera jamais produite ici cependant les marques n'ont pas attendu Dacia pour delocaliser.....

Chacun achète ce qu'il veut mais avec une occasion récente à 20000 € tu as un large choix de qualité à la place d'un Duster ......

Produire en Europe de l'ouest coûte cher. Il est évident qu'acheter Dacia c'est acheter une marque que ne sera jamais produite ici cependant les marques n'ont pas attendu Dacia pour delocaliser.....

Chacun achète ce qu'il veut mais avec une occasion récente à 20000 € tu as un large choix de qualité à la place d'un Duster ......

N'oublions pas les indiens...(Enfin pas ceux d'Amerique...)

Ben... En fait, le meilleur exemple, c'est justement la France.

Ha ha je t'ai cassé!

Sinon, concernant l'article, même si j'ai rien contre Dacia, faut admettre qu'on peut avoir aussi bien pour le même prix dans la concurrence, que ce soit chez Citroën, Nissan, ou encore Fiat.

Après, faut voir la fiabilité... Quitte à choisir, je prends une Japonaise.

si on prend l'exemple du Duster, il est clair qu'en le prenant en version 2 roues motrices, on peut trouver de la concurrence à prix parfois intéressant.

mais je ne comprends pas l'intérêt du duster en 2rm. pour moi, c'est davantage la version 4x4 qui fait justement tout son intérêt et, qui pour le coup, fait qu'il n'a pas vraiment de concurrence directe au tarif où il est vendu.

d'autant plus avec le tce 1.3 de 150cv qui devrait encore booster les ventes, même à 22-25k€.

heu.. ce ne sont pas les chinois qui concurrenceront les roumains, mais les marocains dans un premier temps, ce qui est déjà le cas.

le coût d'un ouvrier roumain, c'est entre 500 et 800€, celui d'un marocain (chez Dacia) environ 200€.

et pour info, les chinois commencent à délocaliser leurs productions dans d'autres pays low cost: éthiopie, bengladesh, inde, vietnam, philipines... moins chers que chez eux.

Ah le fameux "achat malin" en neuf qui perd 20% de sa valeur à peine les roues sorties du concessionnaire

Entre un Duster 1.3 TCE 150 Prestige et un Captur TCE90 Intens euh pour moi il n'y a pas photo.

Le captur n'est pas dans la catégorie du duster mais de la sandero stepway qui elle aussi est plus spacieuse que le captur. Le captur est un 5 places de dépannage.

Entre un duster et un kadjar - 15 % à équipement égal il y a encore 4000 € d'écart.

franchement pas. Une Dacia c'est intéressant si on achete la version de base sous-équipée a prix plancher. Mais si on veux acheter une version haute, en rajoutant, allez, 10% on peut avoir la même chose en généraliste rémisé autrement plus qualitatif en qualité de fabrication/finition (même des Renault dernières génération, si si), d'équipement, prestations, sans compter la securité passive

Ah... J'aime quand un journaliste nous compare les voitures neuves et les voitures d'occasion. Comme si pour réduire la note, les Dacias d'occasion n'existaient pas, en fait.

Ah... J'aime quand un journaliste nous compare les voitures neuves et les voitures d'occasion. Comme si pour réduire la note, les Dacias d'occasion n'existaient pas, en fait.

Sauf que faut les avoir les 10 % en plus que "y a qu'à rajouter."

Je suis d'accord, le Captur est bien plus petit, c'est ridicule de comparer.

« les Dacia tiennent très bien la côte en occasion »

Oui une Dacia d’occasion est encore sûrement à peu près capable de grimper une côte...

A moins que ne vouliez parler de la cote argus peut-être ??

Dans quel sens ?

Le jour où le peuple aura compris ça, ça sera déjà trop tard.

Dans le sens oui pour le Duster.

Je parle en réagissant à la comparaison.

Tu achète pas cher, tu revends pas cher.......cqfd.

J'avais acheté un Duster neuf il y a quelques années et réussi à l'obtenir à 1000€ de moins que le prix catalogue.

Effectivement, il y a quelques années, c'était imbattable, mais ça reste un véhicule très rustique, des mécaniques critiquées par leur âge technologique mais qui pour le coup sont d'une assez bonne fiabilité.

Mettre en face les coûts d'entretien et de réparations éventuelles.

Enfin, c'est un véhicule qui décote pas plus qu'une berline allemande. Toutes proportions gardées, on perd moins à la revente qu'une bonne allemande.

A voir à chacun ce qui leur convient ou pas.

Car le gros reproche (mais ça a évolué depuis) : Véhicule dépourvu d'équipements même fondamentaux de nos jours (conserver mes 12 points sans régulateur de vitesse est un véritable challenge), et sur de longues routes, les sièges se révèlent inconfortables, et la fatigue se ressent, malgré un véhicule bien suspendu.

Ford Fiesta Vignale (finition luxueuse chez Ford) avec moins de 5000 km au compteur et dans les prix des Duster et Sandero.

tout est la.

Espace intérieur et coffre non comparables... Le plaisir de la voiture neuve vs les restes des autres...

Si chez Renault les gens sont des cobayes chez VAG c'est quoi?.

cercle vicieux cobtre cercle vertueux c'est tout le système a revoir.

la plupart des gilets jaunes en sobt conscients d'ou nos demandes précises et principales comme le RIC ..

Après je vais pas pondre un pavé pour tout listé...

Et tu crois que les gilets jaunes vont pas compris cela pour la plupart???.

vas donc sur le terrain et échange avec nous au moins tu sauras ce que l'ont pensent et ce que l'ont cherchent.

plutôt que de nous attribué des choses fausses .

Des singes !

Avec dacia on en a pour son argent. Hormis le moteur qui est costaud , la finition est indigne du 21ème siècle. Les moquettes si fines se déchirent, l'assise des sièges est défoncée en peu de temps, sans parler de l'épaisseur des tôles de l'orde du micron.....

C'est marrant mais j'ai pas du tout ca sur ma Sandero I 1400 GPL de 9 ans d'age

et 125 000 km en Ile de France.

Et pourtant elle n'a jamais dormie ailleure que dans la rue...

Encore une fois je serait ravis que tu nous montre des exemples.

"Sinon, concernant l'article, même si j'ai rien contre Dacia, faut admettre qu'on peut avoir aussi bien pour le même prix dans la concurrence, que ce soit chez Citroën, Nissan, ou encore Fiat."

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J' adore ces affirmations lapidaires basés sur rien de concret.

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Alors je vais voir ce que l'on trouve via mandataire chez Citroen Nissan Fiat...

Chez Citroen premier prix d'une C3 (68ch finition puretch) c'est 11 181 €

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/citroen-3/c3-6425/live-205708-fr-0.html

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Chez Nissan , premier prix d'une Micra 71ch 11 526 €

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/nissan-23/micra-2018-6947/visia-202573-fr-0.html

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Chez Fiat... bon deja ils ont plus de grosse citadine à opposer à la Sandero..

La Panda premier prix avec une mecanique ultra rustique de 69ch c'est 8447 €

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/fiat-5/panda-my19-6962/ligue-1-conforama-208285-fr-0.html

La Tipo 5 porte de base avec là aussi un 90ch aussi rustique que glouton c'est 10 623 €

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/fiat-5/tipo-5-portes-my19-e6d-6992/version-205847-fr-0.html

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Et chez le meme mandataires voila les Sandero dispo

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/dacia-73/sandero-6465.html

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Si tu trouves que c'est comparables à prix proches...ce n'est pas mon avis.

Et tu peux essayer avec le Duster si tu y crois encore...

Ok c'est quoi les vehicules aussi bien motorisés et equipés qu'une Sandero ou un Duster

pour 10% de plus ?

Pour le prix d'une Duster moi je te trouve

une Rolls Silver Shadow ou Spirit avec son carnet d'entretien à jour

en tres bon etat...

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Et oui c''est incroyable mais l'occasion c'est moins cher que le neuf.... à l'achat.

honda, toyota, renault, ford, kia, tu trouves mieux en occasion avec moins de kilomètres, honda niveau fiabilité en plus c'est pas mal.

Enfin un article qui rétabli la vérité sur cette marque surcotée... Je rajouterai la provenance des Dacia made in Maroc, Roumania... De la piètre qualité des châssis qui date de la clio 2 et modus. Enfin un point important sur la sécurité active et passive très loin du niveau des autres constructeurs, mieux vaut ne pas avoir d'accident en Dacia ! Mais c'est devenu la 4e marque en terme de vente en France , allez comprendre pourquoi ?!

Il faudrait commencer par comparer ce qui est comparable. Un Duster DCI 110 en 4x4, en version prestige, coutait 20000€ en 2016, lorsque j'ai acheté le mien. Quelle autre marque propose ce type d'offre, pour un prix comparable ? Pour des caractéristiques similaires, ils sont tous près de 10000€ plus cher. Côté équipement : caméra de recul, sièges chauffants, GPS, etc... Pour la qualité, je suis désolé de contredire certains rageux : 100000 kms en 2ans et demi, une durite déboitée et une ampoule de code. Le siège conducteur n'est pas avachi, le volant n'est pas pelé, je n'ai pas de rossignol à l'intérieur. En position 4x4, il n'y a pas beaucoup de véhicules qui passent ou le Duster passe.

Alors oui, le Duster est un achat malin, même en finition haute.

hum, et la notion d'amortissement tu connais?

Encore un qui n'a rien compris: Dacia rapporte 2 à 3 fois plus que Renault, Pourquoi, simplement qu'une Dacia est vendue plus que dix fois son prix

Vive les Ghosn et les romano

Pendant qu'on y est pourquoi pas des Ford et avec une dette aux nazis ?

Le choix de la vie ne dure pas longtemps. Mais c'est le choix pour la SUITE QUI EST IMPORTANT

Nous avons acheté avec mon mari un DACIA LODGY NEUF 7 PLACES le 25 Octobre 2019 chez

❌ Dacia / Renault Le Mans ❌

Boulevard Demorieux

72000 LE MANS.

Depuis ce jour les ennuies n'en finissent plus ...

- Novembre je contacte Dacia pour un soucis d'humidité, de l'eau coule le long du pare brise et sur le tableau de bord. Je roule avec la climatisation,

Merci Dacia pour ce merveilleux conseil en plein mois de novembre

- 16 Décembre, je dépose enfin ma voiture pour l'humidité, mon bébé a 13 jours à ce moment la, la climatisation n'est juste plus possible.

Elle passe aussi coté mécanique car un voyant orange s'allume !

- 20 Décembre je récupère ma voiture. ✅ Bilan : Infiltration d'eau par l'arrière, démontage véhicule, passage en cabine de séchage, remontage, + change de la sonde a oxygène coté mécanique.

- 10 KM plus loin, je tombes en panne ! Retour chez Dacia ! Je repars avec un véhicule 5 places, mes 3 enfants ne passent pas à l'arrière !

17h on m'appelle, le diag ne signale pas de defaut, le voyant est allumé mais ce n'est rien !!! Je refuses de la récuperer avec un voyant allumé !

- 10 Janvier, je récupère ma voiture,

✅ BILAN : Contrôle de cablage, remplacement sonde a oxygène, dépose et repose de calculateur d'injection, reprogrammation calculateur injection, capteur a oxygène, boitier ELCQ

( MA VOITURE EST NEUVE JE REPRECISE !!! )

- 4 Février, je me présente chez Dacia, j'ai de l'humidité dans la voiture, Bizarre pour un soucis déjà réglé soit disant !

On me donne un RV pour l0 Février car pas le temps...

- 7 Févier, je sors de Carrefour, le voyant défaillance moteur qui s'allume! Elle a a présent 1800KM

- Reparation du Véhicule !

✅ Bilan: Recherche entrée d’eau ou d’air et remplacement joint de vitre de custode

- 9 Mars retour chez Dacia, le voyant orange est allumé ... Re panne !

- 11 Mai, je récupère ma Dacia, elle a été vu pendant le confinement,

✅ BILAN changement sonde a oxygène, controle de cablage, capteur oxygène

- 14 Mai, La voiture est de nouveau en panne, elle est retourné chez Dacia après 90 km ... Et personne ne sait ce qu'elle a ! Elle a a présent 2793km

J'ai demandé un remboursement du véhicule, on y perds 4000€ alors que nous voulons simplement un vehicule qui roule pour transporter nos enfants...