5. À retenir – les yeux de la tête

« Crossover urbain », rien que le nom de sa catégorie devrait vous mettre la puce à l'oreille sur l'aspect indiscutablement mode de ce Q2. Un monde où un tarif élevé est presque vu comme une qualité permettant de se démarquer en le rendant inaccessible à la plupart des budgets et où le caractère véritablement utile de l'engin est secondaire, à moins que quelqu'un puisse prouver qu'il a besoin en ville et en zones péri-urbaines d'une garde au sol de 15 cm, d'un moteur diesel, de 190 ch ou d'une transmission intégrale. Et qu'il est raisonnable de payer un minimum de 34 800 € pour réunir les quatre, aussi pétri de qualités soit l'ensemble. On sait bien que qui peut le plus peut le moins, mais on préférera tout de même la version 1,4 TFSI 150 COD S Tronic 7 aux performances à peine moindres, aux consommations similaires et surtout aux tarifs inférieurs de 6 000 €. Voire le TSI 116 ch qui sera, lui, parfaitement dans l'esprit du véhicule et démarrant à 10 000 € de moins.

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