Style
Son récent restylage lui donne une allure plus moderne et le fait se rapprocher des autres modèles de la marque de Wolfsburg. Mais le lifting ne modifie pas tout et le Tiguan est toujours aussi imposant qu’il soit en deux roues motrices ou en traction intégrale.
15/20
Comportement/Performances
Le Tiguan est doté d'un comportement très proche d'une berline et très plaisant à conduire. Il est si efficace que les quatre roues motrices ne se justifient pas forcément, à moins de vouloir à tout prix faire du tout-chemin. Sur la terre, le Tiguan est vraiment à la hauteur et peut se permettre de crapahuter sans trop de problèmes. Les performances sont également de haut niveau quel que soit le type de bloc employé, essence ou diesel.
16/20
Confort/Habitabilité
D'une taille relativement compacte, le Tiguan s'il n'offre pas la meilleure habitabilité soigne le confort de ses passagers. Insonorisation, souplessse des suspensions, permettent d'apprécier pleinement les balades en Tiguan. Le coffre est également d'un bon volume de chargement.
14/20
Présentation/Finition
Comme souvent avec Volkswagen, le Tiguan a vraiement la classe. Les matériaux sont luxueux et les assemblages à la hauteur de la réputation du constructeur allemand. La qualité de fabrication est au top.
16/20
Tarif
Le Tiguan fait payer cher ses prestations et sa finition haut de gamme. L'offre d'équipement optionnel remplit à elle seule plusieurs pages de catalogue et il faut souvent piocher dedans pour disposer d'un équipement correct.
11/20
Total : 72/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
Le Volkswagen Tiguan en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 4,43 x 1,81 x 1,67
Volume de coffre : de 470 à 1510 litres
Moteur essence : 1.4 TSI 122 ch
Moteurs diesel : 2.0 TDI 110, 140 et 170 ch
Tarif : à partir de 24 990 € (1re version diesel à 25 950 €)
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