Dernière génération en date de la saga MX5, la petite dernière Mazda MX5 rompt radicalement avec les lignes de la précédente génération.


Cabriolets : les 11 nouveautés de 2006
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Nettement plus modernes, elles sont dans l’air du temps mais ne feront pas l’unanimité des passionnés de ce modèle qui préfèreront la première génération. Pour le reste, la Mazda MX5 réussit la quadrature du cercle, en tentant à la fois l’amateur de propulsion efficace et amusante, et le néophyte à la recherche d’un joli cabriolet, docile, prévenant, confortable et correctement équipé. Enfin, dernier atout, non négligeable, elle offre son joyeux caractère à un prix d’ami (21 100 et 28 600 €), une qualité inconnue chez les roadsters européens. Actuellement en vente, la Mazda MX5 est animée par deux moteurs : un 1.8 126 ch et un 2.0 de 160 ch.

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