Caradisiac : Le budget carburant des conducteurs français explose ! Les tensions internationales et la relative faiblesse de l’euro par rapport au dollar n’arrangent rien certes, mais à entendre les différents économistes spécialistes de la question, il ne faut pas se leurrer : la hausse du prix du pétrole est une tendance naturelle. Avez-vous toutefois des pistes pour alléger cette facture pour les Français ? Des pistes que vous explorerez dans les plus brefs délais après votre éventuelle élection ?

Jean-Luc Mélenchon : Pour le Front de Gauche, dans un contexte d’augmentation inéluctable des prix des matières premières, il faut impérativement encadrer les politiques des compagnies pétrolières et gazières qui se servent de la raréfaction de ces deux sources d’énergies (gaz et pétrole) pour augmenter la part des dividendes. Raison pour laquelle le Front de Gauche se prononce pour la renationalisation de Total et plus globalement de l’énergie dans son ensemble –parce que c’est un bien commun. Nous estimons également qu’il ne faut pas faire payer le prix de notre modèle de développement productiviste à celles et ceux qui ont été le plus souvent contraint d’aller habiter loin des centres urbains et à des distances de plus en plus grandes de leur lieu de travail. C’est pourquoi nous proposons de fixer un prix maximum.

Il s’agit de cesser d’ignorer les coûts générés par les flux de transport (Pollution de l’air, des sols et des eaux, bruit, accidents, congestion, changement climatique…) et les coûts générés par l’infrastructure (consommation d’espace, impact sur la faune et la flore…) mais de refuser que ces coûts soient à la seule charge des usagers de la voiture individuelle, raison pour laquelle le Front de Gauche avec la planification écologique veut permettre d’opérer les véritables et nécessaires ruptures, notamment dans les modes de production, de distribution et de consommation. Pourquoi transporter autant de marchandises sur d’aussi longues distances et ne peut-on pas les transporter autrement ? A-t-on besoin de la voiture pour de petites distances ? Existe-t-il d’autres modes de transports adaptés ? L’impulsion des pouvoirs publics est un des enjeux des années à venir sauf à laisser la situation se dégrader et devoir dans l’urgence mettre en place des politiques de restriction de circulation. Réduire les vitesses, réduire les consommations, repenser notre mode de développement économique et l’aménagement du territoire est le défi que se propose de relever le Front de Gauche avec son programme « l’humain d’abord » !


Caradisiac : Certains ont parlé de bloquer les prix pendant quelques temps, serait-ce une idée que vous pourriez reprendre ? Si oui, comment ? Dans quels délais et pour combien de temps ?

Jean-Luc Mélenchon : Dans les périodes de crise, nous sommes pour fixer par décret un prix maximum qui peut être réévalué chaque année et qui permet de gérer le temps long en lieu et place d’une gestion à court terme. Cela ne demande que de la volonté politique. Partisans d’une gestion à long terme et sachant que le pétrole notamment est et sera une denrée de plus en plus rare, tout pousse à ne pas mettre de limite de temps à cet encadrement des prix de l’énergie. 


Caradisiac: Vous avez également parlé de nationaliser Total, pouvez-vous nous expliquer de quelle manière vous procéderez et sous quels délais ? Et comptez-vous nationaliser 100% de l’entreprise ?

Jean-Luc Mélenchon : Nous ne pouvons ici parler à la place des élus mais comme l’a fait le gouvernement équatorien ou encore l’Argentine qui ont soumis des proposition de loi prévoyant la nationalisation totale ou partielle du secteur pétrolier si les entreprises ne signent pas de nouveaux contrats laissant plus de contrôle à l'État. Nous nous inspirerons de ces exemples pour négocier avec la compagnie Total qui rappelons le s’est organisée pour ne pas payer d’impôt et donc s’extraire de la nécessaire solidarité nationale. Le Front de Gauche est pour une maîtrise publique, sociale et démocratique du secteur de l’énergie, seule garante de la transparence, de l’indépendance, de l’expertise et de la qualité des installations et des exploitations. À cet effet, nous créerons un pôle public de l’énergie (EDF, GDF, Areva et Total renationalisés). Citoyens et salariés seront associés à sa gestion et à son contrôle.


**Rappelons que c'est Pascale Le Néouannic, animatrice du Front de Gauche chargée des transports qui a été missionnée pour nous répondre. Mais nos questions étaient bien dirigées à l'adresse de Monsieur Mélenchon. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat à la Présidentielle envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.

 

Sur l'envolée des prix des carburants, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur la Sécurité routière, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'augmentation des prix des péages autoroutiers, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'industrie automobile, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur le développement durable, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur ce que pensent personnellement les candidats de la voiture, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


*Du côté de François Hollande, c'est Roland Ries, chef du Pôle Transport, qui a été chargé de nous répondre. Mais nos questions étaient bien dirigées à l'attention de Monsieur Hollande. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat PS envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.