Si l’on se penche sur le catalogue des tarifs, cette réalisation made in US (Jefferson, Michigan) mérite votre attention au moment de l’achat, car cette Jeep abrite l’ensemble des agréments actuels en matière de confort (volant et sièges chauffants, régulateur/limiteur de vitesse, aide au stationnement, système multimédia, etc.). Et si quelques défauts persistent, à l’image d’une navigation totalement obsolète, le Grand Cherokee peut se venter d’avoir le sens de l’accueil. Un accueil facturé en moyenne 10 000 € de moins que ses concurrentes européennes : Audi Q7 V6 3.0 TDi 240 ch Avus (72 500 €), BMW xDrive30d 245ch BVA Exclusive : (73 950 €), Land Rover Range Rover Sport TDV6 3.0L 245 Mark VI BVA Autobiography : (74 500 €). Une différence de prix due en grande partie au contenu technologique supérieur dans ces derniers.

Essai vidéo - Jeep Grand Cherokee 4 : géronimo !

Face à la concurrence lLe système de navigation proposé par Jeep fait figure de boussole vocale


Facturé en moyenne 10 000 € de moins que la concurrence allemande

Dès la version de base, Laredo, Jeep propose le démarrage sans clés, le détecteur de pluie, le système de contrôle de stabilité en remorquage, la gestion de la motricité « Selec?Terrain », la transmission intégrale « Quadra?Trac », la climatisation Bizone, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, le système audio CD/DVD/MP3 avec disque dur de 30 Go et prises auxiliaires jack / USB, le volant cuir réglable en hauteur, une roue de secours taille normale, etc. Une dotation complète proposée dès 45 500 €. Jeep propose un Pack Off-Road à Pack Off Road à 1350 € comprenant la transmission intégrale Quadra Drive, des plaques de protections, ainsi qu'une une suspension arrière auto-nivelante.


Le niveau supérieur, « Limited » ajoute le Système audio de 500 w (avec caisson de basses), le passage automatique des phares, feux de route/feux de croisement, le garnissage en cuir partiel sur les sièges (chauffants à l’avant et à l’arrière), les vitres teintées, l'aide au stationnement et pour finir la transmission intégrale Quadra?Trac II. Ce niveau intermédiaire est disponible dès 52 200 €.

Enfin le haut de gamme baptisé Overland comprend en prime la détection d'’angle mort, le système d’avertissement de collision, la suspension pneumatique Quadra?Lift, le régulateur de vitesse auto?adaptif, la navigation, les sièges en cuir, le toit ouvrant panoramique et les jantes 20''. Un niveau plus cossu proposé à partir de 56 250 €.