6. Toyota Prius hybride rechargeable (2023) - La fiche technique
MOTEUR THERMIQUE |
PRIUS HYBRIDE RECHARGEABLE |
TYPE |
4 CYLINDRES EN LIGNE, 2.0 L HYBRID DYNAMIC FORCE |
DISTRIBUTION |
16 SOUPAPES DACT |
ALIMENTATION |
INJECTION D’ESSENCE |
CYLINDREE (CM3) |
1 987 |
ALESAGE X COURSE (MM) |
80,5 X 97,6 |
TAUX DE COMPRESSION (:1) |
14,0 |
PUISSANCE MAXI (CH / KW @ TR/MN) |
152 / 112 @ 6 000 |
COUPLE MOTEUR THERMIQUE SEUL (NM @ TR/MN) |
190 @ 4 400-5 200 |
SYSTEME HYRBIDE RECHARGEABLE |
|
BATTERIE HYBRIDE |
LITHIUM-ION |
CAPCITE DE LA BATTERIE (kWh) |
13.6 |
TYPE DU MOTEUR AVANT |
MOTEUR SYNCHRONE A AIMANT PERMANENT |
PUISSANCE MAXI MOTEUR ELECTRIQUE (CH / KW ) |
163 / 120 |
COUPLE MAXI MOTEUR ELECTRIQUE (NM) |
208 |
PUISSANCE CUMULEE (CH / KW) |
223 / 164 |
PERFORMANCES |
|
VITESSE MAXI (KM/H) |
177 |
ACC. 0-100 KM/H (SEC) |
6,8 |
CONSOMMATION D’ENERGIE |
17” |
19” |
CYCLE MIXTE WLTP (L/100 KM) |
0.5 |
0.7 |
CYCLE MIXTE WLTP (Wh/KM) |
114 |
125 |
CO2 / KM WLTP (G) |
11 |
16 |
HOMOLOGATION |
EURO 6 AP |
|
AUTONOMIE 100 % ELECTRIQUE (KM) |
86 |
72 |
CAPACITE DU RESERVOIR (L) |
40 |
CHASSIS |
17” |
19” |
SUSPENSION AVANT |
MACPHERSON |
|
SUSPENSION ARRIERE |
DOUBLE TRIANGLE |
|
DIRECTION |
CREMAILLERE & PIGNON |
|
NOMBRE DE TOURS DE VOLANT, BUTEE A BUTEE |
2,84 |
2,76 |
DIAMETRE DE BRAQUAGE ENTRE TROTTOIRS / ENTRE MURS (M) |
5,3 / 5,6 |
5,4 / 5,75 |
DIMENSIONS EXTERIEURES (MM) |
17” |
19” |
LONGUEUR |
4 599 |
|
LARGEUR |
1 782 |
|
HAUTEUR |
1 420 |
1 430 |
VOIE AVANT |
1 563 |
|
VOIE ARRIERE |
1 579 |
1 580 |
EMPATTEMENT |
2 750 |
|
PORTE-A-FAUX AVANT |
974 |
|
PORTE-A-FAUX ARRIERE |
875 |
|
GARDE AU SOL |
137 |
144 |
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