C'est la rentrée ! Si vous avez eu l'esprit bien occupé ces derniers jours, voici pour vous un récapitulatif de ce qui a fait l'actualité moto et scooter cette semaine. Au programme aujourd’hui : le stationnement des motos et scooters qui devient payant à Paris, les nouveaux scrambler Zontes, le roadster 802S Benelli, l'édition limitée Harley-Davidson Low Rider El Diablo et une Aprilia RSV4 maquillée en RS 250.
L’entrée en application du stationnement payant pour les motos et scooters dans Paris risque de bouleverser les habitudes de milliers d’utilisateurs de deux-roues, mais aussi de nombreux professionnels du secteur. Une mesure qui suscite déjà de vives inquiétudes, alors que la colère monte.
La mise en place dès la semaine prochaine du stationnement payant pour les motos et scooters thermiques à Paris, offre une formidable perspective de développement pour la mobilité électrique. Scooter électrique, moto électrique, vélo à assistance électrique, trottinette électrique, et si l’électrique devenait la norme pour les deux-roues parisiens ?
Sixième pays le plus peuplé de la planète avec plus de 216 millions d’habitants, le Nigeria possède également l’un des gouvernements les plus hostiles aux motos. À tel point que ses représentants envisagent très sérieusement d’interdire la vente et l’utilisation des motos sur tout le territoire.
Prévu pour entrer en vigueur le 1er septembre, le stationnement payant des motos et scooters dans Paris se précise. À quelques jours de la rentrée, les premiers marquages au sol indiquant le caractère payant du stationnement des deux-roues motorisés commencent à être peints par les équipes de la municipalité.
Moyen de locomotion en plein essor avec 660 000 unités vendues en 2021, le vélo avec assistance électrique (VAE) profite plus que jamais du coup de pouce de l’État. L’aide maximale de l’État pour l’achat d’un vélo électrique évolue, pour atteindre désormais 300 €, contre 200 € jusqu’ici. Les conditions d’obtentions du « bonus vélo » sont également élargies.
En ville comme à la campagne, les trottinettes électriques se multiplient. Si aujourd’hui les Engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) atteignant une vitesse maxi de plus de 25 km/h doivent être immatriculés, une nouvelle loi pourrait bientôt étendre cette obligation aux véhicules motorisés dépassant les 15 km/h.
En plein cœur de l'été, alors que ce samedi est marqué par le traditionnel chassé-croisé sur les routes de France, voici ce qu'il ne fallait pas rater dans l'actualité moto et scooter cette semaine. Au programme aujourd'hui : le constructeur Ural qui quitte la Russie, le beau succès commercial du scooter électrique BMW CE 04, le feuilleton du contrôle technique des motos et scooters qui livre un nouvel épisode, un nouveau Ducati Scrambler en approche, et l'essai de la semaine : la moto électrique Zero SR.
Si vous circulez dans Paris vous l’avez peut-être déjà croisé. Le scooter « radar » a récemment fait le buzz sur Internet et sur les réseaux sociaux. Si le scooter ne contrôle pas la vitesse des véhicules parisiens, il relève toutefois bien un autre type d’infractions.
Avec l’abrogation du décret imposant sa mise en place, le contrôle technique des motos et scooters est officiellement abandonné. Une victoire importante pour la communauté motarde, qui rejetait majoritairement cette mesure. Du côté des associations qui se battaient pour sa mise en place, en revanche, c’est la douche froide.
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