4. Subaru Solterra (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : féroce !
Outre son jumeau Toyota bZ4X AWD, le Solterra trouve sur sa route le Volkswagen ID.4, le Skoda Enyaq, le Tesla Model Y ou les cousins coréens Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6, entre autres, tous disponibles avec deux moteurs et des transmissions intégrales. Des modèles plus puissants, aux capacités de batteries plus généreuses, et parfois moins coûteux : dans sa version 4Motion, le Volkswagen pourrait même se négocier à 47 000 € et obtenir un bonus de 4 000 €.
À retenir : le fil à la patte !
Joliment présenté, habitable, suffisamment performant et faisant preuve d'un comportement sûr malgré un poids qui le handicape au freinage sur sol meuble, le Solterra a de quoi séduire les familles en quête d'un SUV électrique original. Mais sa consommation élevée conjuguée à une batterie de capacité limitée ne lui autorisant qu'une faible autonomie sur autoroute, difficile de le conseiller, d'autant qu'à quasiment 60 000 € minimum, il est loin d'être bon marché.
Caradisiac a aimé
- Performances
- Motricité
- Garde au sol
- Places arrière
- Présentation originale
Caradisiac n'a pas aimé
- Autonomie
- Poids
- Coffre juste
- Lisibilité des compteurs
- Tarif
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
EV AWD CONFORT 71.4KWH | 0 (wltp) | 59 990 € | € |
EV AWD LUXURY | 0 (wltp) | 63 990 € | € |
Photos (24)
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