5. Subaru Solterra (2024) - L'évaluation dans la catégorie : 38 critères analysés et notés

Le Subaru Solterra (218 ch, à partir de 59 990 €) est évalué dans la catégorie des SUV familiaux électrique à quatre roues motrices, qui comprend notamment :
Kia EV6 (325 ch, à partir de 57 690 €)
Hyundai Ioniq 5 4WD HTRAC (325 ch, à partir de 64 100 €)
Skoda Enyaq iV 85X (285 ch, à partir de 55 780 €)
Tesla Model Y Grande Autonomie (370 ch, à partir de 49 990 €)
Toyota bZ4X AWD (218 ch, à partir de 58 700 €)
Volkswagen ID.4 Pro 4Motion (286 ch, à partir de 47 990 €)
Subaru Solterra Comfort | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Plancher plat | ||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
Réseau propriétaire | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Autonomie | ||
Système de récupération d'énergie | ||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
Note globale : | 12,8 /20 |
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