3. Entre la Toyota Prius et la Peugeot 408, il faut être raisonnables

Si nous ne devions laisser parler que notre cœur, la Toyota Prius emporterait ce match sans contestation possible. Avec son moteur enjoué, son châssis affûté et sa direction précise, c’est un vrai bonheur à conduire, notamment sur le réseau secondaire. Mais d’un point de vue plus objectif, si l’on prend en compte l’habitabilité, le volume de coffre et le confort, il faut bien reconnaître que la 408 prend, certes de peu, le dessus sur sa concurrente.
Toyota Prius Hybride Rechargeable Lounge | Peugeot 408 Plug-in Hybrid GT | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
Recharge rapide | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | |||
Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
Système de récupération d'énergie | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | -- | ||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 12,8 /20 | 13 /20 |
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