4. Renault Captur Blue dCi 115 (2020) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Le Renault Captur dCi 115 (à partir 24 200 €) de est évalué dans la très large catégorie des SUV urbains, qui comprend notamment les :
Peugeot 2008, à partir de à partir de 25 200 € TTC en BlueHDi 100 BVM6
Volkswagen T-Roc, à partir de 29 550 € en version TDI 115
Le Ford Puma n’est pas disponible en diesel au moment de la publication de cet article, et le Nissan Juke, qui partage sa plate-forme avec le Captur, ne proposera pas de bloc gazole.
Pour retrouver les différents essais et comparatifs du Captur 2, cliquez ici. Et pour accéder à notre grand comparatif des SUV urbains (avec l’ancien Captur), cliquez ici.
Renault Captur Blue dCi 115 (2020) | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Courroie de distribution/chaîne | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note globale : | 14,8 /20 |

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