4. Porsche Cayenne (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : moins chère dans l'ensemble

Le Cayenne entre en concurrence avec des rivaux allemands comme le BMW X5 et son dérivé coupé le X6. Ces derniers font débuter leur tarifs plus bas et proposent encore des blocs diesels en parallèle d'une offre d'energie similaire. Chez Mercedes, le GLE est également moins cher et propose en sus, une version hybride diesel. Enfin, le Range Rover Sport constitue toujours un rival de choix pour le Cayenne.

A retenir : un restylage aux allures de nouvelle génération

Le Cayenne profite d’améliorations nettement plus profondes qu’un simple restylage traditionnel. Comme un chant du cygne, le SUV allemand optimise et peaufine tout ce qui peut l’être avant de tirer sa révérence. Les prix grimpent, et beaucoup. Il faudra compter sur un ticket d’entrée à 91 350 € hors malus. Pour la version la plus intéressante fiscalement chez nous, autrement dit, l’hybride rechargeable l’addition grimpe alors à plus de 105 000 €.

Caradisiac a aimé

• Les performances et la sobriété de l'hybridation
• Le comportement routier à la fois sportif et confortable
• Le vaste espace aux places arrière et le grand coffre

Caradisiac n'a pas aimé

• Les équipements les plus intéressants  (roues arrière directrices/suspensions pneumatique) en option
• La direction lourde à basse vitesse
• Les tarifs en hausse