3. Peugeot 408 136 mHEV (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : elle est surtout interne
Si la micro-hybridation se généralise, ce n'est pas le cas des SUV coupés généralistes. Mais chez Stellantis, on est partageur et le clone de la Peugeot 408 136 mHEV existe, puisque la Citroën C4X est exactement la même auto, avec les mêmes caractéristiques techniques. À peine moins chère que la version Peugeot, cette Citroën C4X mHEV s'affiche à 36 250 euros. Mais au rayon généraliste, l'ennemi est tout aussi français puisqu'il s'agit du Renault Arkana. Il s'affiche à 33 000 euros en version e-tech de 145 ch. Redoutable.
À retenir : la bonne auto des familles
Le succès d'une auto se joue parfois à pas grand-chose et notamment une face arrière trop "sac à dos". Mais hormis ces critères subjectifs, cette 408 reste une auto objectivement de qualité, avec de la place à revendre, un coffre prêt à accueillir des quantités de bagages. En plus, sa consommation est ultra-raisonnable et sa conduite agréable à défaut d'être sportive. Ne serait-ce pas la définition exacte d'une bonne auto familiale, même si elle est un peu plus chère que les autres ?
Caradisiac a aimé
- L'habitabilité
- Le confort
- L'insonorisation
- Ma consommation
Caradisiac n'a pas aimé
- La visibilité arrière et de profil
- L'i-Cockpit (encore lui)
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 HYBRID 136 ALLURE E-DCS6 | 115 (wltp) | 37 000 € | € |
| 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6 | 115 (wltp) | 41 000 € | € |
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