3. Lexus UX 300e  (2020)  - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : très limitée…. pour l’instant

Si le segment des SUV urbains électriques commence à se développer, c’est encore loin d’être le cas de celui de la catégorie supérieure qui est très restreint. Ainsi, le Lexus UX300e n’a pas vraiment de concurrent direct. Alors, on pourrait le comparer à l’atypique Mazda MX30 mais le japonais est nettement moins puissant (143 ch) et plus accessible (33 900 – 37 800 €).Tout l’inverse, du Volvo XC40 (59 940 €) beaucoup plus puissant (408 ch) mais aux tarifs proches du Lexus (49 990 – 61 990 €). Cela va se jouer pour l’instant entre Volvo et Lexus mais d’autres marques premium à l’image d’Audi ne devraient pas tarder à être présentes sur ce marché.

Le bilan : un début prometteur

Après ses succès dans l’hybride, le groupe Toyota par l’intermédiaire de Lexus se lance enfin dans l’électrique. Pour ses débuts, le géant japonais nous livre une prestation globalement réussie. Même si le dynamisme n’est pas le mot-clé de cet UX300e, il fait preuve d’un grand confort avec des prestations électriques convaincantes et une autonomie avoisinant les 280 km. Une proposition inédite sur le segment à l’heure actuelle qui entraîne toutefois un surcoût important de 12 000 € par rapport à la version hybride. Cet écart est toutefois diminué par le bonus octroyé aux véhicules électriques - de 7 000 € pour la version Pack qui reste sous les 45 000 € grâce à une ristourne de 5 000 € offerte par Lexus et 3 000 € pour les autres finitions - , mais il demeure toutefois conséquent.

• La qualité des matériaux
• L’agrément d’utilisation
• L’expertise de l’hybride
• Le confort
• L’amélioration des aspects pratiques

• L’ergonomie complexe
• Les tarifs élevés