Les occasions à moins de 5 000 € sont les plus risquées côté fraude au compteur kilométrique

Selon l'entreprise spécialisée dans la fourniture de rapports d'historique pour les véhicules d'occasion (un équivalent parfois plus complet, mais payant, du service Histovec français), la fraude aux compteurs kilométriques représente 1,15 milliard d'euros par an en France, et 5,3 milliards au niveau européen.

Mais la fraude au compteur, qu'est-ce que c'est ? Il s'agit, lors de la revente d'une auto d'occasion, de falsifier le compteur kilométrique, à la baisse bien sûr, pour revendre mieux, et plus cher, une auto qui a parcouru beaucoup de kilomètres. Et c'est l'une des escroqueries les plus courantes, rendue parfois enfantine en utilisant des moyens de reprogrammation électronique. Et elle est parfois très difficile, voire impossible à détecter.

Moins la voiture est chère, plus le risque est élevé, du moins dans les petits prix

Et selon les données obtenues par l'analyse des rapports fournis par carVertical, ce sont les autos vendues le moins cher qui sont les plus risquées en termes de fraude. Ainsi, 3,2 % des modèles vendus moins de 5 000 € présentaient des irrégularités sur les relevés kilométriques, et une baisse du kilométrage réel.

On remarque ensuite que le taux de fraude remonte avec les autos plus chères, le plus souvent des modèles premium selon carVertical. En effet, le gain à en attendre est supérieur dans l'absolu, au vu des tarifs pratiqués.
Toujours selon l'entreprise, le phénomène n'est pas propre au marché hexagonal, puisque la tendance s'observe dans toute l'Europe : moins c'est cher, plus c'est risqué. C'est assez intuitif en effet.

Selon les données relevées au niveau européen, ce sont 4,9 % des voitures d’occasion qui présentent un kilométrage falsifié, les ventes transfrontalières étant particulièrement concernées.
Mathieu Buzelis, expert du marché auto chez carVertical, explique : "Prouver qu’un kilométrage a été falsifié est extrêmement difficile. Les pays n’échangent pas toujours leurs données de véhicules, et de nombreux relevés de kilométrage ne sont jamais numérisés, ce qui facilite la dissimulation de cette pratique malhonnête. La seule façon de confirmer une fraude est d’utiliser les relevés historiques de kilométrage".

Comment se prémunir de ce fléau ?

On conseillera pour cela de consulter le site gouvernemental français, gratuit, Histovec, mais c'est au vendeur de vous transmettre le rapport d'historique. S'il refuse, c'est qu'il y a anguille sous roche. Les rapports de carVertical sont parfois plus complets, mais parfois non, et ils sont payants (17,99 € par rapport pour trois voitures, et 29,99 € pour une voiture).

Par ailleurs, les conseils que Caradisiac vous donne à longueur d'année pour l'achat d'une occasion sont toujours de mise : sur une voiture de 100 000 km, avoir un volant usé, un pommeau de levier de vitesse effacé, des sièges avachis ou des caoutchoucs de pédales lisses, ce n'est pas normal. S'ils sont neufs car remplacés, ce n'est pas normal non plus.