Commentaires - Les occasions à moins de 5 000 € sont les plus risquées côté fraude au compteur kilométrique

Pour éviter l'arnaque; il faut demander l'histovec.

Acheter une voiture qui vient d'Allemagne reste une grosse prise de risque car chez eux c'est un sport national la modification de compteur.

Je pense que les gros rouleurs (donc les diesels) sont un peu plus concernés.

Accessoirement le chiffre de CarVertical est à prendre avec des pincettes car pour avoir essoré le site (quand je cherchais ma BMW M2 qui pour 95% des modèles en France viennent d'Allemagne, la mienne fait partie des 5% française) : 80% du temps le site n'a pas ou peu d'informations sur le véhicule (dans ce cas Car Vertical rembourse sur demande).

Donc s'il s'agit d'une analyse uniquement sur la fraction de véhicules qui ont la data... c'est parcellaire.

De plus, car vertical ne fait que remonter une incohérence. Si tous les ans vous laissez le kilométrage de 10 mkm (sans intervention PRO entre) : ça ne sera pas visible sur ce genre de site.

La catégorie la moins chère a le plus de compteurs trafiqué, c'est assez logique puisqu'elle rassemble les véhicules les plus anciens, ceux qui ont un prochain arrêt chez le ferrailleur.

Un classement par age aurait été plus instructif, le risque augmentant avec le temps.

Passé un certain âge et kilométrage tout ça n'est pas le plus important le plus important c'est l'état du véhicule et ce qui a été fait et n'est plus à faire.

https://youtu.be/P9mGJkCpDuU?si=xERBwpPUZPAOAZXy

Un petit mot sur le sujet ?

Renseignez vous sur ce qui se fait en Belgique.

Nous avons un CAR PASS.

chaque intervenant (entretien, pneus, contrôle technique,...) est OBLIGÉ de rentrer le kilométrage de votre véhicule dès que celui-ci rentre dans son établissement.

Le Car Pass doit être fourni à la vente.

Quand on regarde les chiffres de la fraude au compteur manipulé, ce sont plutôt les pays de l’Est qui sont concernés ! Lituanie, Lettonie, Estonie, Bulgarie, Roumanie, Ukraine, Russie, Pologne.

https://www.carvertical.com/fr/blog/recherche-quels-pays-ont-le-plus-haut-pourcentage-de-voitures-avec-un-compteur-trafique

Cela dit, oui pratiquement 1/3 des véhicules sont concernés. Même si le préjudice économique est difficile à comprendre d'un point de vue purement mathématique, la procédure reste toujours la même :

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, on paie généralement environ 25% de trop. Par la suite, l’acheteur subira des coûts de réparation plus fréquents et élevés et au final il aura beaucoup de difficulté pour à nouveau pouvoir se débarrasser du véhicule.

M'en tape du kilométrage, si elle me plaît, qu'elle est en règle du point de vue de la légalité et qu'elle roule, c'est ok pour moi.

Parfois les c.t enregistre mal le kilométrage des voitures et ta des erreurs correspondance

Je me méfierai surtout des voitures de moins de 4 ans vendues par des pros ou des particuliers la possédant depuis quelques mois.

Beaucoup de voitures neuves appartenant à des entreprises parcourent 40/50/60000 km chaques années avant même de passer une seule fois au CT, des voitures kilométrées mais en parfait état mécanique et esthétique, elles partent comme des petits pains chaque semaines aux enchères.

Je déconseille car vertical, à chaque fois j'ai obtenu un rapport vide , après réclamation je n'ai pas eu de remboursement mais un second rapport offert gracieusement avec une durée de validité de 6 mois.

Si tu crois que tout s'y trouves....

Alors j'ai une affaire pour toi.

Une BMW M2 à vendre 70k euros car elle a un kilométrage introuvable. Elle a 122 km au compteur !

"Je déconseille car vertical, à chaque fois j'ai obtenu un rapport vide , après réclamation je n'ai pas eu de remboursement mais un second rapport offert gracieusement avec une durée de validité de 6 mois."

A utiliser que quand tu es en recherche active d'un véhicule évidemment... sinon en effet tu te fais baisé avec la règle des 6 mois.

Mais c'est pas inutile, j'ai failli acheter une Porsche 911 991 à un prix imbattable (8k sous le prix du marché, ça me suffit pour acheter même une voiture dont je ne suis pas "fan", et si ça me plait pas je revends avec un bénéfice au pire, c'est ce que j'ai fais avec la Cayman S 718) : sur Car Vertical j'avais 28k euros de réparation. Heureusement que je ne l'ai pas acheté celle la, je l'aurais eu sur les bras.

L'Europe planche depuis lgts sur un système carpass, à la belge... Pas rapide l'Europe ! Chez nous, ça fonctionne très bien.

Quant aux véhicules achetés en Allemagne, j'en ai déjà acheté 3 là-bas... Faut éviter les margoulins (nombreux) et acheter avec un historique fluide et complet.

8k de moins : fallait pas chercher très loin pour sentir la douille.

Sinon dans le tableau y'a un trou entre 15 et 30k, cela veut-il dire qu'il n'y a pas d'arnaque au km dans cette gamme de prix ?

Bizarre.

"8k de moins : fallait pas chercher très loin pour sentir la douille."

Ça représente moins de 10% du prix final, quand on sait que certain vendeur accepte une reprise PRO 25% à 30% sous le prix du marché, c'est pas non plus si choquant que ça.

On peut faire de très bonne affaire, en particulier avec les voitures de "riches" qui souvent ne sont pas à 10k près.

plus la caisse a eu de proprios plus y a de chance que le compteur soit baissé...

la grosse fraude de baisser de 100 000 c'est fini aujourd'hui a cause des histovec et car vertical...

le gars qui fait 60 000 entre 2 controle technique.. il suffit de baisser de 30 000...

et il aura un kilometrage coherent...

bref une caisse qui a 10 ans et 5 proprios!!

elle peut tres bien etre à 200 000 kms et en avoir 300 000!!!

sinon effectivement pas de ct les 4 premieres années..

la effectivement gros risque..

sinon sur les caisses récentes.. regardez les pneus...

les ar.. surtout logiquement ils sont d'origine sur une caisse de 3 ans..

si c'est pas le cas méfiance..

corréler avec l'avant... çà fait 35/ 40 000 les pneus AV//

si la caisse à 50 000...

tu dois avoir des pneus presque neufs à l'avant de 1 an max..

et des pneus d'origine à l'ar.. encore bon..!!

le riche il a deja sa nouvelle mercos ou bmw dans le garage..

et il vend une caisse de 7/ 8 ans... entretenue à la concession... et il a toute les factures..

bref les 150 000 kms sont réels...

alors non s'il vend par lui meme c'est que il est à 10 000 prés!!

car mercos lui reprend 15% sous argus et lui fait pas de remise sur le neuf!!

c'est sur que le bon plan c'est acheter une premiere main!!

et dans le coin chic de votre ville!!

la belle baraque avec garage,.. premeiere main..

c'est plus sur à tout niveau que la caisse qui a eu 5 proprios que tu achetes dans la rue d'un quartier populaire!!

et qui a eté entretenue sur le trottoir!!

En fait, c'est surtout qu'à force de vouloir dénicher la super affaire, beaucoup jouent finalement à la roulette russe pour tomber parfois sur la super... mauvaise affaire.

Mais quand je vois des reportages, sur le sujet, je m'aperçois que la naïveté de certains est vraiment sans borne, également. Pas étonnant, alors, que les arnaqueurs pullulent.

D'autre côté c'est un reportage, vont pas montrer un mec pour qui tout s'est bien passé

Toujours voir le coté positif, se faire arnaquer au compteur sur une caisse à 5000€ c'est moins grave que sur un premium d'occasion qui est vendu 6 ou 8 fois plus.

Oui et non.

L' acheteur qui choisi dans cette fenêtre de prix doit avoir sensiblement moins de moyens, et donc ça reste toutes proportions gardées un gros coup dur.

C' est aussi ce que je pense lorsqu' on brûle une vieille 207 sur un parking de cité, à comparer avec une Lamborghini cramée par un "riche" qui a fait une bavure...

Car vertical, de la grosse arnaque. J’avais demandé un rapport pour ma 911 carrera, et ils m’ont sorti que c’était une Carrera GT.

Certaines voitures affichant plus de 200 000 kilomètres ont des intérieurs encore très frais, Si elles sont équipées d'une boîte auto, il est très difficile de constater la fraude pour une personne lambda, si le propriétaire decide de réduire de moitié le kilomètrage.

C'est même pire...

Car en principe celui qui peut mettre 30 à 40 000 euros, peu acheter une auto pas cher pour le dépanner en cas de coup dur.

Celui qui met 5 000 euros, voir moins sur la table à en principe mit l'essentiel de ses économies ou du prêt maximum qu'il peut obtenir.

Au moins l'avantage d'un puretech, c'est qu'il n'est pas possible de frauder...C'est déjà un miracle si il passe les 100 000 kilomètres réel.