Pour son ultime création, l'atelier FCR Original a décidé d'innover avec un projet inédit prenant pour base peu commune : une Norton Commando Mark III de 1975. Le but : créer le Café-Racer par excellence.
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Sauvé d’une mort certaine par le groupe indien TVS Motor, le constructeur anglais Norton relève petit à petit la tête. Après la sportive V4SV, héritière de la V4SS, Norton fait maintenant renaître un autre de ses modèles : le roadster Commando 961, disponible en deux versions, Sport et Café Racer.
Quelques jours après la présentation de la nouvelle Norton V4SV, le constructeur britannique va prochainement ressusciter un autre modèle de son catalogue : la Commando 961. Un retour attendu qui confirme celui de Norton sur le devant de la scène.
Les modèles Norton ne sont pas à la portée de toutes les bourses. Mais la marque anglaise a décidé de se montrer encore un peu plus exclusive avec une série limitée, associée à un spécialiste de la tocante de luxe. De quoi casser sa tirelire. Mais même les privilégiés devront faire vite. Car il n’y en aura pas pour tout le monde.
Le nom est prestigieux et attire toujours même si sa diffusion est confidentielle. Le joyau motocycliste de la couronne britannique Norton jouit d’une réelle notoriété si bien que lorsqu’il annonce une de ses rares nouveautés, il mobilise l’attention. Drapeau national en tête, Norton fait sonner les trompettes et rouler les tambours pour confirmer une gamme bientôt plus riche…
Beringer complète son offre "vintage" en offrant à sa gamme classic la mythique Norton Commando. L'anglaise devrait désormais être une excellente freineuse...
Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir.
La célèbre compagnie d'assurance, fidèle au salon Moto Légende, rendait également hommage aux machines anglaises, avec quatre modèles accompagnés d'une magnifique MV Agusta. Commençons, thème de ce millésime 2010 oblige, par les motos produites de l'autre coté de la Manche.
Triumph.
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Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d'anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit.
C'est à partir de demain vendredi 19 novembre, à 17 h que les portes du treizième salon Moto Légende s'ouvriront au public. En effet, c'est au désormais traditionnel Parc Floral de Paris, à deux pas du château de Vincennes, que tous les passionnés de motos anciennes se retrouvent chaque année fin novembre.
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