3. Essai Piaggio MP3 LT 500 cm3 ABS/ASR : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

A l'heure du bilan, il faut bien avouer que nous avons été particulièrement séduits par cette nouvelle version du MP3 LT 500. Une ergonomie repensé et appréciable pour l'ensemble des occupants même si le manque de moelleux de la selle se fait cruellement sentir au bout d'une journée de roulage. Des aspects pratiques revus à la hausse et surtout la mise en place de l'ABS et de l'ASR. Ces deux vitrines technologiques apportent un vrai plus en matière de sécurité. Cependant, l'ASR a tendance à se déclencher de façon intempestive. Le lifting est tout aussi agréable, cependant Piaggio aurait pu tenter un peu plus d'audace sur la face avant. Disponible en deux finitions (Business et Sport), les tarifs restent toujours élevés, mais la hausse demeure contenue si l'on incorpore toutes les améliorations. Les prix oscillent entre 9499 € pour la version Business et 9699 € si vous optez pour le modèle Sport. Alors oui des tarifications prohibitives mais au final, le surcout représenté par l'ABS/ASR est environ de 400 €. Quoiqu'il en soit, le MP3 LT 500 n'est pas prêt de connaître la crise et semble parfaitement armé pour garder le leadership sur ce segment.

Dimensions :

• Longueur : 2205 mm
• Largeur : 775 mm
• Empattement : 1540 mm