Commentaires - Volkswagen annonce l'Arteon restylée, avec la version Shooting Brake

La seule VW qui n'est pas fade ou moche à mes yeux, mais qui se vend très peu.

Par contre, je suis moins convaincu par le break ça fait un peu sac à dos.

C'est tellement dommage que son capot ait l'air trop court par rapport à l'arrière de la voiture qui est plutôt massif, de profil ça manque d'élégance... C'est un peu le même souci que sur la Talisman, c'est deux belles voitures mais qui ont des proportions douteuses

J'aime beaucoup l'Arteon, tout comme celle qu'elle remplace la Passat CC.

L' Arteon se vendrait surement bien mieux si son tarif avait tout simplement été identique à celui d'une Passat....

Mais ils ont voulu se la jouer cadores du quartier en la positionnant à des tarifs bien plus élevés ( qui ont ensuite un peu été revus à la baisse ).

Comme si une auto avec une soute plus pratique mais un accès à bord moins rationnel justifiait de la vendre plus cher.

Surtout sur le segment de marché berline en forte baisse de volume.

Une marque comme Mazda sait vendre sa 6 en version break ou berline au même tarif.

Pas de raison donc de simplement procéder ainsi pour des versions 4 ou 5 portes....quitte à maintenir le break un poil plus cher.

Et tu verras qu'ils trouveront des clients, dans les entreprises en particulier, qui ont rechigné à passer sur l'Arteon à cause de son différentiel prix non négligeable versus Passat.

Ahhh la Passat CC ou CC "tout court", très belle voiture et l'une des meilleurs que j'ai eu le plaisir de posséder et de conduire

+ 1

Autant j'adore les shoting break autant là

Ca fait corbillard lol

hey en 2.0tsi 190ch ou mieux avec le 245ch et avec un intérieur et un coffre immense ça me botterait bien..

Une belle Wolkswagen : pour une fois ce n'est pas un oxymore.

Les photos du break , en tout cas celles de Cara, sont bidons. Les vitres laterales ar sont visuellement allongées par VW pour ne pas devoiler totalement la veritable ligne.

Avec ce leger camouflage c'est vrai que le profil est bizarre , j'espère qu'en réel ce sera un peu mieux.

Des break ainsi maquillés ont roulé un peu partout en Europe, il y a eu des photos en Italie également, en tout cas j'en ai vu 2 qui se suivaient sur l'A8 lorsque je les ai doublés entre Antibes et Nice. La couleur noire n'aide pas a voir le maquillage et rend la voiture très sinistre a mon goût.

On verra ce que ça donne. Sinon effectivement les tarifs vs la Passat sont sûrement trop élevés. Même si en berline une Arteon est largement moins fade qu'une Passat VW n'est pas Audi non plus...

Moteur transversale et heureusement qu'ils ont fait un porte à faux court pour le design ,sinon ça donne 408 coupé ou C5 berline avec un long porte à faux pour faire long capot c'est juste horrible .

Bizarre que VW ne laisse que ces piètres sketches si peu réalistes aussi près d'une date de lancement.

En tout cas, si le premier opus a plu, ces sketches laissent présager une jolie voiture. Reste à s'imaginer avec les vraies proportions. A voir.

Modèle sous motorisé

Il lui fallait un VR6 pour la version R

Mise de coté la question du tarif, on peut fort bien choisir une Arteon si l'on n'a pas de géants à trimbaler pour la fonctionnalité hayon et la soute de bon gabarit.

Voir comparo avec la 508 pour exemple...

J'ai pu observer une Arteon hier, y a pas à dire c'est une belle berline. J'avais un peu de mal au début mais là je dirais pas non pour en avoir une.

Autant là c'est pas un shooting break...tout simplement.

Je me demande si les photos du break ne sont pas de l'intox car le dessin officiel n'a rien à voir.

Soit c'est de l'intox et effectivement le shooting break se rapprochera de celui de l'illustration soit ils ont complètement craqué et autant renommer tous les break volvo en shooting break.

Pourquoi les designers de VW ne se sont pas inspirés de l'Arteon pour dessiner la nouvelle Golf ?? C'est,et de loin, leurs plus belle bagnole !

Passat

Volume du coffre : 586 L

Passat SW

Volume du coffre : 650 L

ARTEON

Volume du coffre : 563 L

Avec infiniment plus de praticité d'accès dans le coffre d'une Arteon, la possibilité de charger un truc qui dépasse un peu du cache-bagage qu'on peut retirer et bien entendu le basculement des sièges qui permettent de charger autre chose que des objets longs....

Ça vaut bien les quelques litres de capacité qu'a en plus la Passat...

Et j'aurai ajouté... pourquoi avoir créer un nouveau patronyme?

Passat CC? Puis CC? Puis Arteon.

Une faute à la française, surtout que le patronyme Passat est tout de même "bankable"...

A la limite avoir ressorti le patronyme Phaeton qui prenait la poussière en Europe...

on est d’accord qu'un hayon c'est le top niveau praticité même si il manque quelques litres

... chez moi ça fait 23 litres le différentiel entre la Passat et l'Arteon...

Maintenant... comme indiqué, quand tu compares ça :

http://www.fiches-auto.fr/essai-arteon/test-599-1635-vie-a-bord-arteon.php

Et ça :

http://www.fiches-auto.fr/essai-passat/test-507-1217-vie-a-bord-passat.php

En terme de praticité, je crois qu'il n'y a pas photo.... si ?