Commentaires - Voiture de gendarmerie : la Renault Mégane RS remplacée par des Cupra Leon ?

J'espère que Entouteobjectivité ne va pas lire cet article il risquerait de ne pas aimer

tu t'es fais encore un énième compte de trolling, motivé le gars.

Euh, vous écrivez en quelle langue ? J'ai éliminé l'anglais, l'allemand, l'espagnol et le français.

les gendarmes sont déjà en Skoda Kodiak dans les centres villes.

plus rien ne m'étonne, le Gaullisme est mort

J'ai rien compris...

pour la patrie, l'honneur et le droit qu'ils disent... belle preuve qu'on a la.

on voit direct le genre de mentalité de ses personnes.

Je pense que c'est surtout une histoire de budget

L'Alpine est la plus cher (et la moins pratique)

Pour la Megane il faut au moins taper dans la Trophy de 300cv pour avoir les perfs de la Seat de 310cv , la Seat est sans doute moins cher

pas de quoi pavoiser! SEAT a seulement aligné le produit le moins cher répondant au cahier des charges. Le principe de l'appel d'offre! La préférence nationale ne fonctionne plus lorsqu'il s'agit de marché public.

Il paraît que les policiers était devenus amis avec les mecanos de Renault, à force de fréquenter leurs garages

"une Alpine conduite à nouveau par les forces de l'ordre"

En général, ce sont des gradés du genre capitaine/commandant qui conduisent ce genre d'autos (Mini quadragénaires.), plus habitués à des SUV de bons pères de familles qu'a des coupés sport.

C'était évident (hélas) que l'A110 serait éliminée d'entrée.

Aller comparer une berline, un break et un coupé strict deux places aussi... cahier des charges défini avec une sacrée rigueur....

Tout à fait.

Le prix de la performance des milliards d'euros pour une ligne obèse.

http://www.zeperfs.com/duel6835-6700.htm

Je tiens à préciser que ma voisine crois que d habitude les gens s intéressent à elle. Alors qu'en fait ...elle est moche, trop grosse, ne travaille pas et puis surtout ne comprends rien.

tu as raison concernant les marchés publics et les lois sur les cartels/concurrence...

par contre un cahier des charges peut être adapté pour favoriser un marché local... ça se pratique partout !

par exemple un point comme l écologie.. favoriser la production "locale".. ou le développement durable dans le social (emplois locaux).

bref.. trouve franchement con que les Français choisissent une marque allemande alors qu'ils ont deux constructeurs nationaux..

et en plus SEAT ? bof...

l alpine aurait été judicieux... surtout pour l image française.. comme le font les allemands avec leur Porsche ou l Italie avec deux Lambo ou une vingtaine de Giulia Quadrifoglio...

Le cahier des charges se situe au niveau de la fiabilité/coûts d'entretiens, capacité d'accélérations...(Atteindre une certaine vitesse avant une certaine distance...Je n'ai plus les chiffres en tête.)

L'aspect pratique ne m'a jamais semblé être abordé, mais les temps changent.

La notion de confort est apparemment devenue une, sinon la prioritée.

Tout à fait.

Et puis pour pas cher.

va inspecter la peau d'orange sur les peintures audi et on en reparle

Peut être que tu ne lui as pas bien expliqué ?

Et est-ce qu'ils vont devoir la reprog stage 4 insertion milieu professionnel ou oeuvre sociale ?

Difficile.

Elle se cache.

A ignorer.

J’espère que l'état va prendre des plug in hybrid, histoire de les semer pendant qu'ils rechargent

Sinon le choix semblent rationnel, break, puissant, efficace, pratique, prix

Shuba !! T'a oublié d'm'ette ton denftier !!! On comprend pas quan'que tu causes là !!

Matrix bordel arrête de changer sans arrêt !!!

Ben oui tu as raison !!

Pour rappel Seat est Espagnole, filiale d'un groupe Allemand

Et secondement l'équivalent de la gendarmerie en italie aussi roule en Seat Leon TDI 150

2 places sont suffisantes

La Seat a un porte gobelet qui permet d'y mettre une bouteille de Ricard. ça a fait la différence.

N'importe quoi, bien-sur que tu vas me dire que tu as vue une Audi neuve avec un aspect peau d'orange !!

Exact !!!

Alors oui, la France possède 3 constructeurs principaux, mais si ces constructeurs ne font pas d'effort par rapport à d'autres marques (Ford il y a quelques années, VW et ses golf GTE actuellement... Seat semble-t-il), est-ce de la faute de l'Etat ?

Il y a un cahier des charges, chaque candidat répond en fonction de ses moyens techniques et de sa politique commerciale. Si les marques françaises ne remportent pas ces marchés, c'est parce qu'il y a une meilleure offre à côté.

Est-ce qu'on veut de la concurrence ou non ? Est-ce qu'on veut maîtriser les coûts d'achats ?

De plus, quand les marques françaises remportent des marchés publics à l'étranger, ça n'offusque personne.

Et tu les sème ?

Les marchés publics sont européens et les acheteurs privilégient les tarifs les plus bas, pour les voitures comme pour le reste. Rien de plus compliqué. :-)

L'alpine est surement très sympa à conduire, sauf que lorsque tu dois passer 2*4h dans la voiture, avoir de la place, c'est cool!

Sur le même registre, peu de coffre sur l'alpine, pas de banquette arrière et probablement pas 1 cm3 dispo pour y mettre un système de com, une sirène ou que sais-je.

C'est regrettable pour l'industrie française, mais je comprendrai qu'ils misent sur un break pour éventuellement y mettre 2 gilets pare-balles "lourds" et de l'armement plus dissuasifs ou simplement le casse-croûte.

Encore que, il paraît que les BRI ne sont plus que des ERI rattachés à des pelotons d'autoroute depuis 5 ans. A moins de tomber sur un gofast déterminé, ils vont surtout courser des kangoo diesel d'artisans pressés!

Le wesh wesh aussi, éliminé.

Reste plus que le Grolandais.

Comprends pas pourquoi il s'autocritique.

Bordel, le fond comme la forme.. c'est à pleurer...

Faut du courage pour tenter d'expliquer ça a un analphabète ^^

Ahahahha belle imitation...je vois que ça marche en tout cas pour qu'un bidochon lui-même crée un faux compte...

L'A110 ??? l'A110S est bien plus appropriée, l'A110 est une voiture joueuse idéale pour les virages serrés, mais dans de grandes courbes rapides là c'est une tout autre histoire avec son arrière très léger... Juste bon à se planter si le poursuivi se met à casser sa vitesse en pleine courbe...

Et ça va changer quoi dans l'histoire ?

L appel d offres ne debouche pas toujours sur le meilleur produit mais sur le moins cher qui remplit le cahier des charges...en l occurence la cupra leon est surement un excellent choix tout comme l etait l impreza wrx...pour la megane, ils en avaient surement marre que les voitures passent plus de temps à l atelier que sur les routes...en Suisse les 406 des années 2000 à la gendarmerie vaudoise c etait une veritable catastrophe...moteur et chassis ok mais le reste... juste inadmissible de la part de soit disant professionnels...

je met à la mode " refus d'obtemperer " voyons

Encore une fois, les hâterse Renault vont s'en donner a cœur-joie...

Ils vont pouvoir cracher sur la marque en nous rabâchant (comme toujours) les problemes de fiabilité d'il y a 20-25 ans...

La Léon a clairement le meilleur rappot qualité/volume/prix.

L'alpine est bien car elle est vraiment française mais son prix est très élevé.

La megane est par contre le pire choix, elle est vieillissante est plus cher que la seat

Un appel d'offres ne débouche pas toujours :

- ni sur le moins cher

- ni sur le moins bon produit...

- ni sur le meilleur produit.

Il s'agit juste d'un equilibre entre le prix et surement l'avis des pilotes/gendarmes qui ont pu essayer les 3 concurrentes...

Donc non, ce n'est pas qu'une question de prix..

ET gageons que les marques en compétition ont su proposer des tarifs aggressifs - bien plus bas que le tarif public pour esperer rentrer dans le budget dédié à cette opération..

la megane est espagnole mais la RS ne sort pas de Dieppe ?

kodiaq et skoda octavia

La BRI doit aussi pouvoir intervenir rapidement sur un accident ... et sécuriser celui ci.

Il y a tout un merdier à trimballer pour la sécurisation donc d'entrée, exit l'Alpine.

Quand tu retires le dispositif post accident, tu veux pas chercher à jouer au tetris dans le coffre pour y caser le matos sorti car tout a été pensé au micro mètre.

Reste la Renault et la Seat ... pas de doute que l'argument tarifaire fut prépondérant (bien plus que le fait de pouvoir le commander en déclinaison ST ... faut du coffre mais quand même).

Après la BRI, ca reste principalement de la comm ... on la sort devant les caméras pour les "reportages" putachoc et quand le prefet est en vadrouille mais pour le reste, le niveau de rentabilité de ce genre de dispositif pour cartonner Jean Robert, artisan pressé dans sa camionnette blanche, c'est du PV qui rapporte rien.

la société byfactory a justement proposé une 308 Rc mais cela a été refusé (308 avec un kit spécifique)

Seat, c'est pas cher.

Et pourquoi pas piocher dans le groupe FCA/PSA ?

Une Giulia Q4 de 280cv ?

Une Stelvio Quadrifoglio de 510cv ?

Elles aussi puissantes et à traction integrale.

Cela dit quand les brigades passent des heures dans leurs caisses, c'est pas plus mal que ce soit confortable, ça reste un outil de travail utilisé de manière assez intensive.

Après ils ont des équipes de maintenance en interne, donc la mauvaise fiabilité de Seat n'est pas forcément bloquant, d'autant plus qu'ayant eu avant des Megane, ils ont eut le temps de s'habituer à la fiabilité aléatoires depuis les Sub'

Bah...là Cupra c'est de la bonne caisse quand même et puis ça devait être pas trop excessif donc ça a du jouer.

Dommage quand même pour le côté "cocorico"

On s'en tape de la nationalité, un appel d'offres c'est un appel d'offres, le protectionnisme déguisé n'a pas sa place dans le choix d'un outil.

Pourquoi ils choisiraient la motorisation hybride ? Pour payer moins de malus ?

Une Cupra Stage 2 à 400CV et les voila bien équipés !

"Appels d'offres" donc c'est le meilleur prix qui remporte la mise. ...

En Alpine A110 cela aurait fait une bonne pub et une superbe gueule même les nouvelles RS c'est vraiment dommage

C'est moi où le groupe VAG est devenu leader sur les marchés publiques pour nos forces de l'ordre?

Police nationale en Octavia

Gendarmes en Kodiaq

Pas mal de véhicules de Police banalisés : Golf SW, Sharan, Passat...

Et maintenant les brigades autoroutières en Seat

Ne reste plus que les fourgons Peugeot et quelques Meganes break en Gendarmerie pour assurer le cota "patriotique"...

Si l'info est confirmée, c'est vraiment décevant.

Les voitures ERI sont aussi des voitures d'image. Qui plus est, l'Alpine A110s est fabriquée en France et ses prestations routières ne sont plus à démontrer. Sur les quelques voitures qu'il y a (moins de 60), le prix ne doit pas avoir une grande influence.

Il eesaie aussi de résoudre les problèmes d'essieu de son 3008

Calme toi...t'a crû que la BRI c'était jean-kevin FêteForaine ou quoi

Il fallait choisir de la qualité, des 508 PSE 360 ch. Au lieu de ça ils ont choisi des caisses pas fiables et plastok du groupe de tricheurs.

Voilà mon contrib ETO.

Ou encore l'Audi RS3 Sportback 5 cyl 2.5L Turbo 400 ch.

Oui c est possible mais la remise qu obtient l etat doit egalement entrer en ligne de compte. A l epoque où Subaru fournissait des impreza a la gendarmerie un article de journal avait fuite que l etat avait eu 40% de remise sur les véhicules.

Je pense qu'il n'ont pas répondu à l'appel d'offre sinon tu as raison je pense qu'elles auraient eut leurs mots à dire

Mais qu'est ce que j'aurais aimé voir des Alpine, même si j'aime Ford l'état aurait dû choisir l'Alpine sans discuter, ce n'ai pas 100 voitures qui aurait fait un trou dans le budget de l'état et même je crois que saurait été un tremplin pour se bijoux tellement elle est réussie.

Demain si je gagne au loto directe que je m'achète une Alpine avec toutes les options possibles et même avec le dos déglingué que j'ai j'en prends une.

C'est un ami qui révisait une partie de la mécanique sub des BRI et crois moi, il n'a pas fait de mauvaises affaires.

La fiabilité n'est restée que légendaire pour les sub, mais pas le réel. De plus pour le traitement qui est imposé aux voitures :

moteur arreté, contact , démarrage et 240 km/h, je ne suis pas sur qu'il y ait beaucoup de véhicules qui résistent à ce traitement.

De plus la Sub est tout sauf un véhicule d'autoroute, trop vive, adaptée à une route sinueuse. Il y a eu quelques cartons, plus qu'avec les R21T, 405 et Mégane.

En fait une bonne turbo D boostée suffit, si ce sont des grands délinquants,mais ils font sauter les barrières et ne s'arrêtent pas et une "folle poursuite" met en péril la vie des autres usagers. Une bonne turbo d de 180 cv leur suffit, mais pas leur image.

Ça fait longtemps que t'es pas allé dans une concession Audi et fais attention à la qualité des peintures...

Les pires sont peut-être Mercedes au niveau des "premium", leurs peintures sont à pleurer même sur du HDG

il y'a aussi le dacia duster de temps en temps

Il y a encore beaucoup de focus à la gendarmerie nationale

ETO est en pleine crise dépressive.

Pourtant, la nouvelle M 308 RS Cupra GTI AMG va poutrer cette Leon 4x4 310 cv.

Si si, dans ses rêves...

Une honte absolue. Mais bon, qu'il y a t-il d'étonnant dans ce pays qui ne défend plus aucun de ses intérêts ?

Qui veut nous faire croire qu'une M4RS ou sinon une 308Gti ne ferait pas l'affaire ?

L'Etat semble aimer se fournir chez VAG... sûrement que de bonnes relations ont été tissées avec les lobbies de ce groupe ALLEMAND.

Ils auraient tout autant pu inclure la Honda Civic Type R dans leur tests de sélection.

Mais rouler en japonaise pour la gendarmerie c'est peut-être risquer un peu trop de critiques par les temps qui courent alors que rouler allemand comme beaucoup de français, ça passe mieux.

Ca s'appelle la solidarité européenne.

Bah oui, peut-être que si on cherche on trouvera qu'en Allemagne ils se fournissent en Renault, Peugeot et Citroën. Qui fait la recherche, qu'on rigole un peu ?

Triste république française.

La Mégane 3 est déjà reprogrammé... Y'a des photos du passage chez BR Performance il me semble.

Un macron qui tente de démarrer avec une "espace" au sortir d'une réunion en Pologne sous la risée de milliers d'internautes a bien tenté de défendre vos intérêts.

Mais la camionnette a pas voulu bouger

Dommage. Vu la fiabilité des Renault les chauffards étaient plus tranquilles ! Avec Seat fini !

La CTR était peut-être un poil trop pointue : déjà que les Sub se retrouvaient assez souvent dans le talus...

Attention je ne crache pas sur la compétence des pilotes de la gendarmerie, dont le moins bon est sûrement bien mieux formé et meilleur pilote que 99% de ceux qui se proclament pilotes ici-même, mais certaines conditions d'intervention demandent plus de la bête efficacité que de la sportivité pure, la CTR n'est donc pas forcément la mieux placée pour ce cahier des charges.

Cela dit il est bon de rappeler que certaines japonaises comme la Yaris sont bien plus françaises que certaines françaises comme la Clio...

Je confirme que déjà les fameuses Subaru n'étaient pas en puissance d'origine. Elle étaient tellement reprogrammées que toutes les Subaru ont fini avec les pistons percés.

Oui il y en a et même des nouvelles

Volkswagen groupe est devenue le fournisseur exclusif de la police et de la gendarmerie Française...

Et après le ministre de l economie nous fait croire qu il fait tout pour relancer l industrie Française.

En fait Lemaire endette la France pour pouvoir acheter des produits étrangers

Le service des achats des administrations est aux ordres du groupe VAG... Y aurait il de la corruption ?

ont ils répondu à l appel d offre?! l article repose plus sur des suppositions et bruits de couloir que de réelles info. l entretien sur un V6 turbo sera forcément plus cher. les vhl sont probablement acheté avec l'entretien inclus. l état assure ses vhl, mais vu le nombre de sub qui ont fini sur le toit...cela représente un coût potentiel en cas de problème. certaines pièces de carrosserie QV sont en carbone et alu...bcp plus chères.

ton pays est également défendu avec des fusils allemands. Au passage, l industrie française est réduite à peau de chagrin, on peut s attendre à ce que cette tendance s accentue.

les marques françaises ont peut être aussi pris l habitude de surfacturer quand c est l état qui paie! un coup de bigo de Carlos et hop, la gendarmerie en Mégane RS. Ils ne peuvent s en prendre qu à eux mêmes s ils n ont pas été compétitifs. les gens ont également râlé lorsque le Ford ranger a été choisi par l armée. en face, y avait le Duster et un projet de berlingo 4 roues motrices. Soyons sérieux...

En face du ranger, il y avait le renault Alaskan mais pourquoi pas.

En revanche, quand je vois des policiers en golf électrique alors qu il existe la Zoé moins chère et avec une plus grande batterie.

Les skoda octavia ou les passat à profusion dans les administrations alors que les meganes, 308, talisman ou 508 sont là...

Y a un problème chez nous... On est passé de la préférence nationale à la préférence étrangère.

Le ministre Lemaire est le pire fossoyeur des industries françaises. Il ne pense qu a nous endetter et fait tout pour favoriser les industries étrangères. Il a tout fait par exemple pour que Siemens rachete Alstom alors qu Alstom cartonne

Sources ?

Sinon, il est indiqué que ce serait lié au fait qu'elle soit la seule en break...

J'ai jamais vu autant de guignol chialer pour un petit truc comme cela.

La police Allemande et Italienne possèdent une gamme de véhicule adapté à leur marché et aux ventes de véhicules.

En France on a constaté pendant un moment que certains postes de police avant encore des C4 et autres vieux modèles datant de plusieurs années.

Tout le monde se plaint quand c'est un constructeur étranger qui remporte la mise mais personne se pose la question de savoir pourquoi et comment. Sachant que si il choisissait 208, Clio, Mégane et autres modèles c'est comme si ils achetaient étrangers, il ne suffit pas d'avoir un logo correspondant à une marque française pour être patriotique.

C'est comme cela que la France n'avance pas avec ce genre d'argumentaire de la part de gus qui n'achète pas pour être patriotique, vous n'avez qu'à vous renseignez pour savoir quel produit des marques françaises sont produits en France et acheter le, tête baissée sans oublié que la Toyota Yaris est aussi française donc choisissez là autant qu'une Clio ou une 208/C3.

Maintenant, concernant le fait que se soit une CUPRA Leon ST qui est remporté le suffrage devant une Mégane RS et une Alpine A110.

L'Alpine A110 n'est pas fait pour l'autoroute mais pour les petites routes de campagne ou elle se s'en à l'aise, le volume de coffre étant quasiment inexistant, il ne faut pas oublié qu'il y a du matériel à transporter et pour finir le confort tape cul, en déplairait à partir d'un moment.

La Mégane RS aurait pu mais le confort est tout autant tape cul que l'Alpine, le prix élevé malus compris ferait en sorte que le véhicule soit trop chère.

La Cupra Leon réunis confort polyvalence, volume de coffre et s'adapte aux conducteurs selon ses paramètres.

En partie bien sûr...

Ne soyez pas aigris, vous vendez armes/armements à des pays en guerre/dictatoriaux qui massacrent des civils dans la plus pure indifférence, cocorico !

Tout est dit

En face du Ranger l'Alaskan n'existait pas c'était le Duster, mais un pickup face à un Duster c'était sur que Ranger était choisi.

Ce choix corresponds à l'offre de la société UGAP qui réalise les appel d'offre pour le public..

Je le sais parce je suis militaire et réalisé les achats de véhicules du parc armée de l'air.

Achete énormément de VW qui a une offre très large malgré ses problemes de casse moteur sur T5.(12 cas)...

Dommage, ça aurait vraiment de la gueule en Alpine.

Je ne comprends pas pourquoi, sur un appel d'offres sur un tel marché, on ne joue pas la préférence nationale.

Maintenant si les entreprises ne jouent pas le jeu, il ne faut pas s'étonner. Je me souviens de l'appel d'offre militaire pour un 4x4 standard. Principal critère : être capable de transporter 5 hommes avec leur équipement. Renault a aligné... Le Duster... Bref, Ford a gagné avec son ranger.

Pour une auto d'intervention, à part s'il est mentionné dans les critères une capacité de transport de personne, je ne vois pas trop en quoi l'Alpine serait moins capable.

Et contrairement à ce qui est écrit plus bas, les pilotes sont des sous-officiers et pas des officiers, et être quadra n'est pas disqualifiant hein. J'ai moi aussi deux types d'auto très différentes, une papa-mobile et une de sport. Je ne conduis juste pas pareil...

Une fois encore, j'insiste sur la rédaction du cahier des charges, me paraissant totalement farfelu.

Il est question de quoi ?

Pouvoir trimballer 2 personnes ou 5 ?

Du matos ou non ?

On se demande bien où deux gendarmes iraient fourrer leurs vêtements de pluie, le lot d'intervention, leurs armes et un radar avec son alimentation dans les deux mini coffres de l'Alpine...

La pauvre, elle était éliminée d'office...

Et que l'on évoque pas les véhicules de cette marque ayant quelque peu équipé les brigades autoroutières.

A l'époque, les appels d'offres étaient nationaux, pas européens.. et y'avait quoi de performant en face ? Une Citroën Sm, gouffre à carburant et sa fiabilité légendaire... sinon rien !

La préférence nationale ?

Si un jour tu payes moins d'impôt, ce sera aussi grâce à l'élargissement des appels d'offre...

Et puis... une Megane RS assemblée en Espagne hein...

ren,ault fabrique 15 % de sa production en France ....

Ah pas forcément, justement sur autoroute en plus je pense que la civic est pous stable que la cupra ne serait-ce que grace a son fond plat et ses apuis aero.

Ben quand on voit comment bugue l'interface de l'alpine, je comprends qu'ils ne veuillent pas prendre le risque d'y rajouter leur équipement Je plainsante, mais vu le bordel qu'ils trimballent je comprends que le côté pratique rentre en compte. Par contre côté confort pour rouler des heures je pense que l'alpine n'a pas dû trop mal s'en sortir, je suis toujours surpris par son confort (pour sa catégorie bien sur, c'est pas une Mercedes classe S)