Commentaires - Théoriquement condamnée, l’Audi A6 Avant fait son grand retour

Très jolie, bien que l'intérieur soit décevant pour cette gamme. Mention spéciale à l'invendable V6 TFSI qui a le mérite de différencier les A6 des A5.

Hâte de voir les nouvelles motorisations hybrides rechargeables sur ces dernières nouveautés Audi, qui se font attendre.

"Théoriquement condamnée" gros pipo "Théoriquement amené à s'appeler A7" serait plus juste.

Très belle, comme la nouvelle A5. Franchement j'aime beaucoup (un peu moins l'intérieur cependant).

Le 2L TDI est top pour cet engin. Audi arrive à bien canaliser les émissions de leurs moteurs (comme BMW) donc j'imagine que le malus sera "normal" est pas délirant !!

Et* pas délirant

Style inutilement agressif ... tu penses être devant une RS6 ... jusqu'au clac clac du moteur carburant au fioul.

Clairement, une A6 ça se pond pas en 1 semaine... A mon avis cela fait déjà des années qu'elle est dans les tuyaux. Impossible qu'elle ai été "annulé" à un moment. Juste qu'elle devait effectivement s'appeler A7 Avant quoi.

Très belle, comme la nouvelle A5.

Ça fait plaisir qu'il reste des modèles qui ressemble encore à des vraies voitures, par rapport à ce qui se fait ailleurs....

Le coffre qui perd 100 litres !

Sur une péniche pareille, pffff... ça va vachement attirer les clients dis donc...

Pas fan du tout, à commencer par cette tête de drosophile furieux, sublimée dans cette couleur maronnasse. Je pensais les jantes noires complètement passées de mode voire ringarde, je dois me tromper.

J'étais allé voir la A5 Avant au salon de Paris, et cette barre lumineuse proéminente en plastique à l'arrière fait vraiment bizarre lorsqu'elle est éteinte. Ca a l'air un peu mieux intégré sur cette A6 par contre étrange ces élongations en dessous des phares, c'est quoi d'ailleurs ? les feux de recul ?

Ah et désolé pour le double post, mais quelle idée saugrenue que d'avoir rassemblé les commandes de sièges éléctriques, de phares, les réglages des retros et le verouillage des portes sur un seul et même panneau ?? 1 chance sur 2 d'allumer tes anti brouillards quand tu veux juste deverouiller les portes pour faire rentrer un passager

Je trouve l’arrière pas très réussi…..

pour squatter la file de gauche meme planté à 122 km-h dans une courbe """trop technique""" pour le gland en Audi...

Et encore un article sur l'A6 !

déjà qu'on a du mal à s'y retrouver entre A6,Q6, RS6, A7, Q8, .... électrique, hybride, thermique , pas la peine d'en rajouter.

A ce prix , on n'en verra pas beaucoup en France

enfin des articles plus objectif, plus "neutre"sur les voitures, sans l'idéologie d'extrême gauche woke. Merci !

Je viens de relire l´essai Caradisiac sur l´A5 avec le 2,0 tdi 204 ch.

C'est quoi la différence entre les deux en diesel ?

L´A5 ne peut pas être électrique, ça c'est OK, mais je n´ai pas su trouver de différence entre les deux en diesel.

J'ai toujours préféré la RS4 à la RS6 que ne trouvais trop grosse! La B7 avec son V6 biturbo qui prenait facilement les 440cv et 560nm était tout simplement bestiale. Cependant, j'ai été très déçu de la version 4.2...bien que le bruit était monstrueux, les sensations n'avaient rien à voir de ce qu'on pouvait attendre d'un tel monstre! Content qu'au diable revienne à ses anciens amours et remettant le biturbo...quant à cette A6, elle restera le break familial par excellence. Une excellente auto, sur de supers bases, classe et sobre avec son joli choix de moteurs extrêmement fiables.

Classique chic hormis cette calandre affreuse qui défigure l'avant.

Enfin autre chose que des SUV.

Merci Audi!

C'est vrai que cette Audi est beaucoup plus légère que de nombreux SUV, elle ne pèse que 2075 kg.

Boudons pas notre plaisir, ce n'est pas un SUV.

Mais cela dit, l'arrière est quand même très torturé et l'avant ridiculement agressif fait Goldorak.

Quant au tdb, l'avoir vu de visu dans la nouvelle A5, il est chargé et très salissant avec sa profusion de surfaces noires laquées. Il faut vraiment le prendre en bicolore pour avoir du cachet.