Commentaires - Skoda Kodiaq : les premières photos de l'habitacle

Que devient le support tendelet quand on passe de 5 à 7 plances ? Dans les 2 configurations on ne voit pas de cache bagages sur les photos.

La spécialité et un des points forts de la marque que ces petits éléments pratiques ici et là... Ergonomie parfaite, coffre XXl avec plancher plat, tarif contenu, bonne fiabilité, entretien peu onéreux, bon service client, design discret et pas vulgaire-jouet-bling bling comme chez certains... Il va faire mal.

Il est clair que ca va être un énorme succès.

Le pôôôôvre petit hérite des mauvais gènes de la maison mère et c' est bien là enKore ce qui ..gêne, design extérieur tristounet, intérieur ..tristounet, présentation globale ...tristounette ..!!

Pas de quoi fouetter un chat, ça reste cher Kompte tenu d' une fiabilité en retrait par rapport aux autres européennes, -c' est un produit vvé group-, et d' autant qu' il Konviendra de lui adjoindre, qqes Koussins péteurs pour rendre d' entrée l' ensemble acceptable ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Koubiak aurait été cool comme nom

Ceux ne apres 1990 ne peuvent pas comprendre

Comment peut-on écrire de pareilles âneries sur 4 photos d'un SUV diesel basé sur un modèle connu depuis longtemps avec un autre logo sur la calandre ? Bien sûr sans aucun argument ou exemple pour étayer le propos...

Tu veux des arguments ? Tu veux dire ce que t'as pas pu sortir sur la 308 et t'es limitée aux insultes ?

Le Kodiaq reste un SUV de chez VAG, donc il proposera quelques moteurs sympas en essence (même si oui, te vexes pas tu as raison, la clientèle prendra majoritairement du diesel). Et oui Skoda c'est pas cher, discret, assez fiable... Quant à l'ergonomie, j'ai pas en tête (et la flemme de chercher) la gueule d'une Octavia ou d'une Superb en intérieur mais petit doigt me dit qu'on est pas loin... Ca me rappelle déjà pas mal les cousines ibères... Donc des choses assez connues et éprouvées.

Année 1980 quand tu nous tiens... Rustique bien comme il faut, pourquoi pas après tout. Le coffre fait honneur à la marque et les places arrières seront compatibles avec les pratiques les plus charnelles.

Genre Larry de Parker Lewis ? :D

Fiabilité on verra dans le temps mais les Octavia 2 et 3, fabia 2 et 3, les yetis et les superb 2 ont un très bon retour concernant la fiabilité dans leurs segments respectifs, et en général, Skoda est la plus fiable des 4 marques centrales. Bon il y a goulach qui nous sort son RI (pas du tout à jour) pour la 138e fois (à chaque fois qu'il y a un post VAG) il est monomaniaque il devrait consulter (au fait goulach, quand tu vois il y a 9 ans, le RI de la clio à 58 et la fabia à 30 pourtant avec des prix de pièces VW 2 fois plus chères que Renault ...).

Bref, un habitable classique mais de bon gout, en espérant que la qualité d'assemblage sera au niveau de la marque càd excellent.

PS : les gros SUV avec uniquement des moteurs mazoutés c'est une spécialité française, merci ... Dans les autres pays, on sait faire des moteurs essence corrects

Je suis le seul à être allergique à ces intérieurs ? Skoda seat vw Audi tous pareil pourquoi changer de marque au lieu de faire une plateforme commune ? VAG tout simplement

@mon chateigner chkoda es dedans, aussi, enKore, si, si ..!!

Et que dire de cette funeste réalité, l' enquête fiabilité réalisée par le chpéchialiste toto plus Kompilant les retours satisfaKtion Klients ..??

AUTO PLUS donK du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment" VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..

Encore une voiture pour exciter les quarantenaires en mal d'amour, et les ados qui les prennent pour des voitures de course

Basé sur quel modèle au juste ?

Moulache, le mono maniaque du commentaire innutile.

Rassurez moi d' un mot, c' est moins ..cher que DACIA ..??!!

mais quel bonheur de retrouver moumou et minicerveau , ils nous avaient "presque" manqué ....

chkoda a longtemps été réservé aux nouveaux entrants ds l' ue et aujourd' hui enKore, ça reste très ..soviétiK, c' est tt de même indigne d' un pays KOmme nous, non ..??

En même temps, ça reste Konfidentiel ici ..

le seul truc indigne ici c'est ton ... orthographe ? je sais même pas comment désigner les signes que tu emploies pour t'exprimer ...

@mon jmr C 'est l' expression diffusion Konfidentielle ici qui t' as choKé ..??!!

Franchement, est-ce que ça vaut davantage, avec ou sans logiciels truKés ..??!!

Un Skoda qui se la pète pas et qui vend des voitures...

N’hésites pas a nous dire dans quelle pays européens les SUV de deux tonnes et plus

se vendent en essence.

Seduire... n'abusons pas non plus... disons qu'il est sobre et evites le cotés massif de l'extérieur...

Quel cinéma pour nous montrer un intérieur digne des hommes des cavernes....même les tanks sont plus modernes...les incustrations des deux aérateurs aux extrémités de ce pseudo écran on dirait des oreilles de chauves souris...

Tiguan, mais à un prix décent.

Audi se justifie par une finition meilleure. Ensuite Seat se veut plus "sportif, dynamique". Skoda c'est le généraliste pur. Il reste que VW qui ne mérite plus d'exister.

Tout à fait Homer. Tu as toujours ta voiture rose ?

Komment veux-tu vendre cette chose préhistorique, antédiluvienne, si c' était gratuit enKOre, je dis pas ..!!

Qd je vois la rieuse SANDERO à Kôté, j' ai mal à chkoda .. Allo, les designers ..??!!

Oui mais alors, on en retourne à cette Kruelle Kestion ..existentielle, qu' est ce qu' on fait des petits gars du bourg du loup ..??!!

En Suisse ?

Houlà, ça c'était y a 10 ans, c'est fini cette époque. Le diesel prend le dessus sur les X5, Q7 et autre, d'autant plus que la différence de prix du carburant n'est plus autant à l'avantage de l'essence. Et puis consommer 12L d'essence plutôt que 8L de diesel...

Des preuves????

RAV (voir) : un SUV insipide de plus chez Vag, qui va manger des parts de marché aux Tiguan et Ateca...et qui aura les mêmes problèmes de fiabilité qu'eux!

Vivement les 3008 et 5008

Ca, ça tiendra la route, ça roulera 200 000 km sans aller plus d'une fois au garage, ça aura un design qui sort du lot, une qualité de finition incroyable (Autoplus l'a déjà placé au-dessus du Tiguan!) et des équipement encore plus high-tech...Le tout pour un prix raisonnable!

y'a bien des imbéciles pour rouler en volvo diesel en Suisse (et qui prétendent rouler à 230 sur autoroutes suisses avec leur chaudière) ...

ou t'as vu pour le service client ???

J'ai eu affaire à la marque , et comme d'autres , on a été clairement été très déçu ...

4 000 à 5 000 par an je crois ....

Juste pour info

je paye plus cher d'assurance pour ma fabia que pour mon scenic plus récent ...

A mon avis les piéces d'oivent etre un peu plus chere chez skoda que chez renault..

Quand aux changements de plaquettes chez skoda c'est une horreur la épice dite d'origine est de qualité inférieure à la 1 ère monte ....

Tristounet, tristounet, c'est vite dit. Tout le monde n'est pas forcément fan des errements stylistiques dont sont friands certains constructeurs français où d'une génération à l'autre on ne retrouve absolument rien qui "parle" du modèle en particulier. Suffit de voir la lignée de la mégane qui a commencé lisse comme un galet, pour se muer en compacte au cul un peu baroque, avant de partir vers un design encore différent, pour maintenant aller pomper des gènes assez germaniques. Je ne suis pas sûr qu'au final ces changements constants soient plus intéressants, ça manque quand même un peu de cohérence. Je suis pas fan des golf, mais faut quand même leur laisser ça, c'est facilement identifiable et ça se démode pas des masses, si on regarde une golf 4 on n'a pas l'impression d'avoir un machin qui remonte au calendes grecques. La mégane première génération, c'est pas vraiment ça en comparaison je trouve :/ Bref je pense qu'on peut AUSSI penser qu'en matière de design automobile un certain classicisme n'est pas forcément signe d'ennui ou de mauvais goût, pas plus en tout cas qu'un constructeur qui s'amuse à changer radicalement ses modèles à chaque génération et qui en rajoute des caisses dans les détails stylistiques qui se démoderont aussi vite qu'ils sont apparus...

Sûrement que j'ai du dire ça ouais.

Soit t'avais forcé un peu forcé sur l'apéro, soit tes modestes connaissances t'ont fait confondre Suisse et Allemagne mon bonhomme.

Tu connais un peu la répression routière en Suisse, toi le grand savant ?? Certainement pas le lieu pour rouler vite...

Non non monsieur le Suisse qui fait 40 000 km par an en Volvo diesel et qui monte souvent à 230 (vérifié)... ça fait juste marrer tout le monde ... Comme quoi quand on s'invente un personnage il faut y réfléchir à 2 fois !

A quel endroit ai-je raconté ces merveilleuses histoires ? Des liens peut-être !?

Une imagination débordante... Seul truc juste c'est que je fais à peu près 40.000 km, à peine moins.

Veux-tu qu'on ressorte tes posts où tu prétends avoir une 206 1.4 HDI, puis une 207, puis une 308, puis être allé faire un devis pour une 308 GTI (essayée à 120 km/h régulateur svp...), rien que ça, puis de nouveau recauser de ta 206+ (notez le + cette fois) quelques temps plus tard ? :ptdr:

Un paumé, aigri et jaloux, doublé d'un menteur professionnel...

Cette pauvre ex-zapette est décidément intégralement passé à l'ouest.....

Et de nous pondre :

" Comme quoi quand on s'invente un personnage il faut y réfléchir à 2 fois ! "

Ça va devenir difficile pour lui de faire plus fort....

Bravo Skoda/VW