Par Papa souchps
Commentaires - Sécurité routière : MMA alerte sur le manque de prévention
Sécurité routière : MMA alerte sur le manque de prévention
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Par Litch76
Qu'on commence par arrêter de demander aux livreurs et aux routiers d'être en constant excès de vitesse. Et que eux arrêtent de jouer le jeu
Par Aznog
Vous en voulez de la livraison à J+1 ... faut pas s'étonner ensuite si des esclaves (7e niveau de sous traitance) roulent comme des demeurés dans des camionnettes défoncées car ils ont 450 colis à livrer avant 12h sous peine d'amendes financières ...
Et sinon, ces formations servent à quoi ? Si ca se limite à un enfonçage de portes ouvertes dans une salle à dire de pas rouler trop vite / trop bourré ou trop drogué, on peut s'en passer.
Par Pat ira pas loin
En réponse à Litch76
Qu'on commence par arrêter de demander aux livreurs et aux routiers d'être en constant excès de vitesse. Et que eux arrêtent de jouer le jeu
C'est vrai que certains font frontière espagnole, frontière belge sur leur 9 h 00 de conduite journalière, même les journalistes de Cara n'y arrive pas, même en Tesla.
Par beniot9888
En réponse à Litch76
Qu'on commence par arrêter de demander aux livreurs et aux routiers d'être en constant excès de vitesse. Et que eux arrêtent de jouer le jeu
Il n'y a pas que les livreurs et les routiers qui conduisent professionnellement. Les commerciaux, les ambulanciers, les maraîchers, les électriciens, les chauffeurs de bus, n'importe quel employé qui rend visite à un fournisseur...
Et, accessoirement, absolument tout le monde ou presque, dès que l'on prend sa voiture pour aller au travail ou en rentrer.
Par bruno3511502
La prévention serait aussi de rappeler les règles du code de la route dans les médias, mais la publicité rapporte plus hélas. par exemple, la plupart des automobilistes ne savent pas mettre leur clignotant dans les ronds-points alors qu'il y a une règle très claire.
Par matrix71
Faire des journées de 10 heures donc 2 heures de route cumulé ça use
Par matrix71
En réponse à bruno3511502
La prévention serait aussi de rappeler les règles du code de la route dans les médias, mais la publicité rapporte plus hélas. par exemple, la plupart des automobilistes ne savent pas mettre leur clignotant dans les ronds-points alors qu'il y a une règle très claire.
Déjà faire du travail chez les artisans ou leurs camionette roulent comme des con
Par red_one78
En France,la seule prévention c'est les radars. C'est ce qui rapporte le plus. Je trouve que la conduite ne s'améliore pas ici,moi le 1er. Je circule souvent sur Paris. Les gens bloquent souvent des feux rouges pour les autres sens alors qu'il suffirait de mettre en place les règles du code pour que ce soit plus fluide.
Par Twin1
En réponse à red_one78
En France,la seule prévention c'est les radars. C'est ce qui rapporte le plus. Je trouve que la conduite ne s'améliore pas ici,moi le 1er. Je circule souvent sur Paris. Les gens bloquent souvent des feux rouges pour les autres sens alors qu'il suffirait de mettre en place les règles du code pour que ce soit plus fluide.
Le pire dans les grandes villes c'est que quand tu veux respecter le code de la route ou tout simplement être courtois, on se fait carrément envoyer chier. J'ai eu le cas l'été dernier à Cannes. Un camion de livraison de l'autre côté et moi arrêté de mon côté. Qu'est ce que j'ai fait? Bah j'ai laissé la file de voiture qui avançait au pas devant moi se barrer pour que les autres puissent passer. Oh la vache... J'ai vu une file de Lemmings me passer devant et ça commençait à klaxonner derrière. Bon j'ai des gens qui m'ont remercié dont un gars en utilitaire qui m'a fait des bisous (sans blague!!). Un gars d'en face à décidé que j'en avais fait assez et à bloqué la circulation à son tour. En passant à côté il m'a remercié. C'est dingue d'en arriver là dans les grandes villes.
Par Twin1
Pour que les gens soient plus cool sur la route faudrait tout simplement revoir entièrement le système en règle générale. Le monde qui court c'est pas que les livreurs c'est tous les métiers. Prendre son temps c'est moins de clients dans une journée donc moins d'argent tout simplement. De plus beaucoup de métier ont des des trackeurs GPS et autres pour contrôler l'activité des employés. Même les gars qui viennent tondre chez les gens ont des horaires à respecter et font une sorte de pointage numérique quand ils arrivent et repartent. La société est devenue comme ça.
Par okazandj
La première charte de bonne conduite s'appelle le code de la route. Que les salariés attendent de leurs employeurs un charte de bonne conduite pour mieux conduire en dit plus sur le degré d'infantilisation de notre pays.
Par Litch76
En réponse à beniot9888
Il n'y a pas que les livreurs et les routiers qui conduisent professionnellement. Les commerciaux, les ambulanciers, les maraîchers, les électriciens, les chauffeurs de bus, n'importe quel employé qui rend visite à un fournisseur...
Et, accessoirement, absolument tout le monde ou presque, dès que l'on prend sa voiture pour aller au travail ou en rentrer.
Tu veux la définition du mot "commencer"?
Par lorenzozozozo
En réponse à Aznog
Vous en voulez de la livraison à J+1 ... faut pas s'étonner ensuite si des esclaves (7e niveau de sous traitance) roulent comme des demeurés dans des camionnettes défoncées car ils ont 450 colis à livrer avant 12h sous peine d'amendes financières ...
Et sinon, ces formations servent à quoi ? Si ca se limite à un enfonçage de portes ouvertes dans une salle à dire de pas rouler trop vite / trop bourré ou trop drogué, on peut s'en passer.
C'est pas comme ça non. Surtout vu le résultat catastrophique de la majorités des livraisons par ces sociétés. DPD, UPS, DHL, etc etc.... Des esclaves auraient de biens meilleurs résultats et plus de respect pour les clients qui payent le prix fort.
Par lorenzozozozo
En réponse à matrix71
Déjà faire du travail chez les artisans ou leurs camionette roulent comme des con
C'est clair.
Par lorenzozozozo
Un petit peu de prévention chez les cyclistes? les PL qui doublent là où c'est interdits, qui créés des situations accidentogènes importantes en bloquant les 2 voies de circulation sur des kilomètres pour 0.5kms de différence, quand ils ne mettent pas les bâches et qu'ils laissent tomber des caillasses ou des cartons sur la route? j'ai même suivi un camions transportant des cadavres de cochons, c'était abominable, le jus de cadavre qui se déversait sur la route...
Par MotherKaiser
Bah oui une assurance, qui paye pour les accident finalement, et qui demande plus de prévention de la part des autres
Perso je me contrefiche de ce qu'ils disent, le risque routier tous le monde le connais, tous le monde connais quelqu'un qui s'est tué ou fait tué dans un accident de voiture
Faut arreter de se prendre la tete avec ses sujets annexes
Par fedoismyname
En quoi expliquer à un con la dangerosité d'être con peut l'inciter à ne plus l'être ?
Faudra m'expliquer...
Par fedoismyname
En réponse à Litch76
Qu'on commence par arrêter de demander aux livreurs et aux routiers d'être en constant excès de vitesse. Et que eux arrêtent de jouer le jeu
Qu'ils cessent surtout de... coller les autres.
Car ça n'est pas la vitesse proprement dite qui pose problème, cette dernière n'étant qu'un facteur aggravant, quand on joue au con sur d'autres aspects.
Par franpir21
Parce que maintenant c'est à l'employeur d'apprendre aux salariés à conduire et à se comporter correctement au volant ???
Le code de la route et les flics sont là pour ça...
Magnifique modèle de société où les gens ne sont plus responsables d'eux mêmes et de leurs actes. C'est TOUJOURS de la faute des autres !!
Les abrutis (es) qui conduisent n'importe comment sont sans doute, eux (elles) aussi, sous "emprise" ???
Par fedoismyname
En réponse à franpir21
Parce que maintenant c'est à l'employeur d'apprendre aux salariés à conduire et à se comporter correctement au volant ???
Le code de la route et les flics sont là pour ça...
Magnifique modèle de société où les gens ne sont plus responsables d'eux mêmes et de leurs actes. C'est TOUJOURS de la faute des autres !!
Les abrutis (es) qui conduisent n'importe comment sont sans doute, eux (elles) aussi, sous "emprise" ???
A force de déresponsabiliser et sur-assister les gens, voilà à quoi on en est réduit.
Par Twin1
En réponse à lorenzozozozo
Un petit peu de prévention chez les cyclistes? les PL qui doublent là où c'est interdits, qui créés des situations accidentogènes importantes en bloquant les 2 voies de circulation sur des kilomètres pour 0.5kms de différence, quand ils ne mettent pas les bâches et qu'ils laissent tomber des caillasses ou des cartons sur la route? j'ai même suivi un camions transportant des cadavres de cochons, c'était abominable, le jus de cadavre qui se déversait sur la route...
Petite anecdote en parlant de camion de cochons. En 2000 je me suis retrouvé dans un bouchon aux environs de Lorient sur la voie rapide. A l'époque il y avait d'ailleurs des travaux à la noix qui ont durées plusieurs mois. On était habitué à se prendre des bouchons les vendredi et dimanche soir. Donc là, bouchon le dimanche soir. Plus on avançait et plus on sentait une odeur dégueu. Et d'un coup on voit un cadavre de cochon sur le bord de la route. Puis deux, puis trois... enfin on voit un semi couché sur le côté à cheval entre les deux voies express. Vous auriez vu l'horreur. Mais heureusement qu'une scène nous a un peu remonté le moral. Les gendarmes devaient ramener les cochons qui se promenaient sur la route. On a croisé un gendarme avec un boot ou je ne sais quoi qui se faisait promener par 3 cochons un peu énervés. Unique. C'est la seule fois où j'ai vu un poulet se faire balader par des porcs.
C'est con que les dashcam n'étaient pas de mise à l'époque. On aurait eu une bielle belle séquence. Malgré la scène vraiment pas terrible à voir.
Les formations aux risques routiers sur la base de Montlhéry sont excellentes. pour ma part, j'ai fait auto et moto soit environ 3 jours par formation. Les conseilles sont de bon aloi et adaptés a la demande suivant les circonstances .
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