Commentaires - Renault : le Captur hybride rechargeable sera produit en Espagne

MADE IN FRENCH LE CRIC Lol...

Peut-être une des raisons qui permet à l'Espagne d'avoir ses 3.x% de croissance, contre 0.9% pour la France et ce 4 années consécutives...?

sans blague... quelle surprise

Le salaire minimum en Espagne est 30% inférieur à celui de la France (1521 euros BRUT vs 1050 euros BRUT). Pour un constructeur le choix du pays de production est facile à faire dans ce cas de figure et sans mesure de protection ou d'incitation à produire en France.

De plus l'Espagne est dans l'UE, donc si on est Européen convaincu comme 70% des français (ce qui n'est pas mon cas), qu'une voiture soit produite en France ou en Espagne ça ne change rien théoriquement puisque c'est produit en Europe (dont la France ne serait qu'une région un peu plus développée que ces régions voisines) ! Pour un français européen converti, il pourra dire que cette voiture est produite chez lui.

Et pendant ce temps là le japonais toyota produit la yaris et futur SUV yaris en France.

Je voudrais bien savoir quelle est la part des salaires dans le coût total de production d'un Captur.

Toyota qui fait aussi produire le CH-R et la Corolla en Turquie (personne pour affirmer que le CHR est turc?)

Aygo en Republique Tchèque (personne pour dire que l'Auto est Tchèque ?)

et le Rav4 en Russie...(personne pour dire que le Rav4 est Russe?)

Ils ont aussi une usine au Portugal...

Sinon, ou sont donc fabriquées les Polos, Corsa, i20....juste pour rire.

Toyota, plus de 10 millions de voiture produite dont 200 000 en France.

Y'a franchement pas de quoibfantasmer. Surtout vu les avantages fiscaux obtenus lors de l'implantation de l'usine...

Bref...

vu le tarif de la bête, on aurait au moins pu espérer qu'elle soit produite en France.

mais même pas...

des caisses qui continueront malgré tout de moins se vendre en France que le Captur...

salaires + charges + impôts et taxes diverses + contraintes réglementaires....

Tout ce qui, bien avant l'automobile, a flinguer l'industrie du textile, de la métallurgie, de l'électronique....

Bien beau de rêver de produire encore et toujours en France.

On en reparlera quand le Français acceptera d'être socialement au niveau de ceux qui ont lesbpeoductions (et pour rappel l'Espagne est loin d'être un pays sous-développé...)

Merci les syndicats, merci la CGT !

Vu qu'il est généralement estimé que le coût de la main d'œuvre sur une chaine de production automobile tourne autour de 8%, pas plus, on aura donc un différentiel de coût de revient des produits qui, sur la base de ce que tu nous a posé là tournera autour de -2,5 % en faveur de l'Espagne.

Pfuuuuiiii... sacrée différence !

Ajoute à ça les coûts de transport vers le reste de l'Europe ( car on espère tout de même que Rîno en vendra ailleurs qu'en Hispanie de ces charmants engins ) = plus grand chose qui financièrement justifie le transfert.

Tant qu'à faire, autant passer le détroit de Gibraltar, le salaire mini doit bien être moitié moindre que celui de l'Espagne...

On rappellera qu'à date aucun des produits Rîno ne bénéficie du label Origine France Garantie.

Faudrait leur demander pourquoi....

Haine anti Europe pas très justifiée ici, monsieur Asselineau ;)

Cela doit être les mêmes personnes qui ont descendus avec hargne Renault vis-à-vis d'une Clio 5 ressemblant trop à la Clio 4 ... alors que Renault est quasiment le dernier à avoir fait ça dans l'industrie auto (cf. le copié/collé chez VAG, Peugeot, Toyota ...)

Remarques stupides...

Le Captur est fabriqué en Espagne.

Vous aviez réellement cru qu'il allait aller soit en Angleterre soit qu'une version allait l'etre en France?

Ce n'est qu'une version du Captur...

Comme un diesel, un essence.

Vous avez déjà vu une voiture essence produite dans une usine XX et sa version diesel a 1000 bornes dans une autre usine YY?

Quant au prix...mais lol.

Quant un model est fabriqué en France il ne se vend pas...

Chat échaudé craint l'eau Froide.

75% des Renault vendues le sont hors de France, qui croyez vous que ça intéresse dans le monde de savoir ou est fabriquée la Clio, la Megane ou le Captur e-tech?

Sauf quelquesbpauvres Troll sur ce site et d'autres...

Ces mêmes trolls qui crachent sur ce qui est français et vous disent d'acheter des Allemandes fabriquées en Bulgarie, des Coréennes fabriquées en Pologne ou des Japonaise sortie d'une usine Turque...

Et pour ce qui est de l'implication de Rîno pour leur fabrication en Europe, lisez donc ce qu'en a dis notre gars' Bruno ce matin...

Ces conditions que pose Bruno Le Maire à Renault et PSA pour bénéficier du plan d’aide

https://www.bfmtv.com/economie/ces-conditions-que-pose-bruno-le-maire-a-renault-et-psa-pour-beneficier-du-plan-d-aide-1920312.html via BFMBusiness

Téléchargez l'application BFMBusiness https://www.bfmtv.com/app/bfmbusiness

Superbe implication du roi de l'électrique !

Il est trop occupé en ce moment à taquiner son assistant ...

Non non... Ne faites pas des amalgames à 2 sous...! : Merci au Capitalisme trans-national débridé et sans foi ni loi plutôt...!

Et bien entendu Le Squale, c'est de notre chère Espagne que viendra le budget mensuel pour verser l'allocation chômage aux 25% de la population que compte ton île ( chiffre d'avant Covid ) ou aux 250 000 personnes bénéficiant du RSA là bas... sur 860 000 en comptant les gosses, ça fait pas mal non ?

Je croyais avoir compris que le groupe Rîno avait pondu des bénéfices somptueux ces dernières années. D'aucun nous parlaient d'être devenu le premier groupe mondial...

Les gars de la CGT seraient donc partis en stage longue durée à Moscou pendant tout ce temps ?

"sera produit" dans un article du 25/5 ?

Parce que la production n'a pas commencé ?

Article putaclic par un "journaliste" troll...

la polo et le Q3 est fabriqué en Espagne aussi, deustch qualitat???

L’art de s’offusquer pour n’importe quoi. Quoi de plus normal pour une version dérivée qui partage 95% de ses gènes avec une version full thermique que d’être produite sur la même chaîne? Vous pensiez qu’elle serait produite à Sandouville avec des véhicules utilitaires? Un tel article montre soit une volonté féroce de générer du clic, soit une méconnaissance totale d’une stratégie industrielle...je penche pour un peu des deux.

Que l’on s’offusque du lieu de production de la famille Captur est une chose (et questionnable à bien des égards...mais comme l’ensemble des acteurs de l’automobile, PSA et VAG en premier lieu) mais pointer du doigt une logique industrielle justifiée, c’est simplement de la bêtise.

Renault pourrait ouvrir 10 usines en métropole très cher que ca n'y changerait rien.

Maintenant posez vous ces simples questions:

Avant les années 80 lorsque venait le temps de la coupe de la Canne, les saisonniers se bousculaient pour travailler aux champs.

Puis sont arrivées les allocations, les rmi...

Depuis, mécanisation a outrance car il n'y manque très très peu de main d'oeuvre pour couper la Canne (qui elle-même est ULTRA subventionnée....)

Alors est-ce un problème de "mon île" comme vous dites ou est-ce une politique générale décidée par la metropoles qui fait que les dom-tom dans leur quasi totalité sont exsangues financièrement?

Et comment se fait-il que ces chères, très chères, îles sont conservées par la France?

Il y aurait pourtant là quelques milliards à économiser non?

Alors?

Ne croyez vous pas que cette chère metropoleby trouve quelques avantage à conserver des territoires si lointains?

Et dites moi, vous qui ne cessez de proner l'achat automobile a condition qu'il ne soit pas Francais, pourriez vous me dire enbquoi par exemple un achat d'une Polo tout aussi Espagnole, d'une Golf Allemande, d'un CH-R Turc ou de tant et tant d'autres modèles changerait quoi que ce soit aux versements des allocations diverses et variées sur mon île ?

Plus que le salaire ce sont les charges patronales qui sont massives et peu concurrentielles en France.. Sans parler des 35h.. Combat perdu d'avance, l'industrie est morte en France.

Les avantages fiscaux n'ont pas été plus importants qu'ailleurs.

Par contre les japonais ont regardé de près la situation géographique, les conditions d'accueil de leurs personnels venant du Japon, la renommée des hôpitaux et la qualité des soins, et aussi la qualité et la fraîcheur de la nourriture, surtout le poisson.

Tes réponses sont un peu binaires non ?

Bien évidement que des emplois industriels en France pourraient attirer en métropole des gens de ton île.

Mais si il n'y a pas d'embauche dans ce domaine... pourquoi partir ?

Tu veux quoi ?

Une révolte sociale dans ton île par arrêt de versement de ces subsides ?

Et bien entendu que le temps béni des colonies devrait avoir cessé depuis longtemps... quelle légitimité historique réelle avons nous là bas ?

La première économie européenne n'en a plus depuis longtemps, avant la crise du moment, ses comptes étaient à l'équilibre, son taux de chômage au plus bas... et t'as vu, même en faisant assembler ses Polo et autres ailleurs.... incroyable non !

A croire qu'ils ne trouvaient plus grand monde pour vouloir taffer en usine ou dans les champs. La preuve, ils ont assimilé des millions de migrants ces dernières années.

Non c'est inexact. Il ne fait que finaliser l'assemblage. Il me semble que la batterie, la CVT le moteur les câblages viennent du Japon non ? Donc la part France est certainement inférieur à 30% du prix de la voiture. Pour moi ce n'est pas Français mais japonais

Il vote FN lui, pas Asselineau.

Ça aurait put être une info clikaput, mais dans les faits c’est un capture phev.... niveau fiabilité quand elles restent basiques c’est déjà pas la panacée... alors additionnée d’une chaîne de traction électrique...Renault va nous réinventer le Larousse de la panne.

Finalement ça concerne pas grand monde.next

C'est facile d'avoir 3% de croissance quand on sort tout juste de la pire crise economique de l'apres guerre.

Parceque c'est ca l'Espagne . La crise de 2008 à cogné chez eux infiniment plus fort qu'en France.

S'offusquer aussi que les chaînes qui fabriquaient la Clio4 EN FRANCE ne pouvaient être adaptées à la fabrication de la nouvelle Clio 5 EN FRANCE!!!!!!

Il y a toujours plusieurs façons de voir la même chose suivant de quel " côté du manche on se trouve...."

On verra la suite.....

Peut etre devrais tu te renseigner sur les conditions de travail en Espagne .

Par exemple a fallut l'arrivé d'un nouveau gouvernent d'union de la gauche,

pour qu'un patron n'ai plus le droit de licencier purement et simplement un employé en cas de maladie ...

"Un tel article montre soit une volonté féroce de générer du clic, soit une méconnaissance totale d’une stratégie industrielle.."

En fait ils'agit plus d'une stratégie de meilleure rentabilité FINANCIERE qu'industrielle.On sait trés bien que délocaliser permet d'économiser entre 1300 et 1500€ par modèle (chiffres cités par le constructeur) ...Quand on voit ce que ça implique comme conséquences au niveau social, pour consentir des rabais à la vente de cet ordre ....

ou de 2000€ on se demande....On se demande où est la stratégie et qui y gagne vraiment....

Maintenant, je comprends Ô COMBIEN LA SATISFACTION de nos amis espagnols....et reste de plus en plus inquiet pour l'avenir des jeunes dans ce pays.....

Oui c’est vrai la gestion du pays au sein même de la gestion de cette Europe est tout à fait irréprochable...

Les peuples en sont très contents... sauf le royaume uni.... lui est super super super content d’avoir quitté cette gabegie de branquignolles, si l’Allemagne se réveille pour être le pigeon, l’Italie Pour haute trahison (face au covid) et Hongrie Pologne Grèce pour gestion déplorable De la migration.... l’Europe va ressembler à ce qu’elle a toujours été: une grosse m@@@@ mais avec moins de matière fécale

Oui tu n'es pas concerné. Passe ton chemin et évite les commentaires stupides qui te décrédibilisent.

Nono ne va pas être content

C'est clair que la crise de 2008 les a complètement arrêté, et celle liée au coronavirus est en train de faire la même.

Toujours est il que c'est un fait quantifier ca fait plus de 4 ans que l'Espagne est a plus de 3% de croissance quand nous on rame pour sortir 1 malheureux pourcent.

Maintenant je doute que ça changera car personne chez nous ne veut faire 2 ou 3 jobs différents payés au smic alors qu'en Espagne c'est la norme.

Bon quand je lis sur mon contrat cdi que je n'ai pas le droit d'avoir un autre job ça aussi ca me fait sourire et ça n'aide en rien.

Malheureusement la Clio 4 était déjà fabriquée à 90% sur la chaîne de Bursa, contre 10% à Flins. Ceci explique certainement cela. Car ne nous leurrons pas, à ligne équivalente c’est toujours là moins chère (salaires...) qui l’emporte. Et contrairement à d’autres zones géographiques (Maghreb,...) la performance/cadence/qualité d’assemblage de l’usine de Bursa sont au niveau de l’usine de Flins.

Le problème c’est que tant que faire assembler une voiture en France était un gage de qualité supérieure, la question ne se posait pas salaire ou non. Mais il faut bien avouer que, turcs/espagnols/roumains dans le cas de Renault bossent aujourd’hui aussi bien pour un niveau de salaire inférieur.

Ce constat fait il y a de quoi être bien inquiet pour l’industrie française. Mais cela fait bien longtemps que la direction prise en France fait la part belle au secteur tertiaire.

Reste qu’en parallèle des usines, la R&D commence aussi à mettre les voiles offshore (Inde, Maghreb,...) pour une compétence encore bien inférieure mais pour des salaires qui ne le sont pas moins.

Cela a déjà commencé en prestation, et mon petit doigt me dit que cette politique étant dictée par les maisons mères, le Technocentre et Velizy peuvent s’inquiéter...

Toujours un coup d’avance chez Renault ! Les T-rock et autres 2008 peuvent déjà aller pleurer sur leur future acquerreur

L.ingéniosité de proposer une boîte à crabot que personne n’a vu venir, peut-on encore parler que Renault va mal ? Laissons un peu de temps, les nouvelles Clio et Captur E-Tec vont faire un carton !

oui vrai le cric des moteurs en Carton -(

Désolé mais je trouve le message de l'article mal orienté.

Tout d'abord ce n'est pas une surprise que le Captur ne soit pas assemblé en France étant donné que tous les modèles de Captur diesel/essence le sont en Espagne.

Un constructeur ne va pas créér une ligne d'assemblage spécifique ailleurs quand il peut simplement adapter l'existante (rien que niveau logistique c'est plus simple). Même si cela arrive, rarement, avec l'ancienne Clio Rs par exemple. Donc sans surprise pour ce Captur.....

Quand à l'origine et l'usine d'assemblage du système hybride E-tech, renseignez vous, un indice: Cocorico

Premièrement 2,5% de marge en plus c'est énorme !

Deuxièmement, tu ne prends pas en compte :

- Le temps de travail légal : 35h en France, 40h en espagne

- Les économies sur les filiales de sous-traitance en espagne (qui ne rentre pas dans tes 8% de MO pour la conception d'une voiture car c'est de l'achat de pièce dont la MO est incluse dans le prix)

- Le code du travail plus lourd en France

Donc oui, c'est bcp moins chère de produire en Espagne, et OUI 2,5% de marge en plus c'est énorme !

"Fabriqué en Français " ? Mon niveau en langues a ces limites, je ne comprends pas !?

Cela veut dire quoi exactement, c'est une méthode de production ?

Made in France c'est déjà plus compréhensible lol

Bravo mieux vaut l'Espagne que l'Angleterre !

La main d'œuvre française étant élevée, on peut comprendre un tarif élevé pour une voiture made in France.

Mais là, on parle de made in Spain. Donc, désolé, mais le tarif de cette version hybride est vraiment élevé.

La main d'œuvre française étant élevée, on peut comprendre un tarif élevé pour une voiture made in France.

Mais là, on parle de made in Spain. Donc, désolé, mais le tarif de cette version hybride est vraiment élevé.

La 208 est produite en Slovaquie Et au Maroc.

Ah ben merde, ils font comment à PSA pour produire la même caisse sur 2 sites différents ?

Bref...

Oui, car les ouvriers coûtent moins cher en Espagne.

Sinon, un peu plus bas, il y a le Maroc, encore moins cher.

Pour le prochain Captur, peut-être...

Toyota est un groupe japonais ...... BMW Audi sont des groupes Allemands et fabriquent leur Voitures en Allemagne. Elles sont un peu plus cher niveau prix mais sont de meilleures qualité donc au final moins cher.

Les hauts de gamme français sont aussi très cher mais en conservant la qualité merdique et toujours en panne.

Qu' ils demandent des aides à l' espagne et à la Slovaquie pour promouvoir leur véhicules " propre"

Je suis d'accord avec tout cela....Mais quand l'U.E affirme qu'il "faut dans les années à venir créer des emplois de qualité sur le territoire de l'U.E", quand le Président lui-même déclare qu'il faut penser "à réindustrialiser le pays" et " faire travailler les jeunes matières grises sur les industries de demain en France"....et j'en passe...Il est difficile de continuer d'accepter que des constructeurs automobiles français "laissent filer" les filières électriques (et hybrides) ailleurs.

Quant aux usines en Turquie, au Maroc, en Slovénie c'est bien pour permettre aux pays de se développer et aux gens de migrer vers les pays soi-disant "riches" ....Mais la France ne peut plus se le permettre ...économiser 1300€ sur une 208 et voir de plus en plus de gens dépendre d'aides sociales c'est scandaleux, pour tout le monde et ce devrait être UNE PRiORITE pour des dirigeants d'infléchir les pratiques des industriels français, surtout Renault qui après des années à bénéfice record, vient demander un prêt pour se sortir d'affaire.Un prêt, oui mais à fort taux... puisqu' aucun effort n'est consenti.... en matière sociale.

Bientôt plus une Renaud fabriquée en France.

Une fois le RN aux manettes, la France quittera cette maudite Europe et comme avant 1993,nous rétablirons les droits de douane et la Captur fabriquée en Espagne sera taxée à l'entrée en France....Bref exactement ce que font tous les pays libres,Suisse ,Norvège, USA,Canada,Brésil etc....

Pas pour longtemps à ce qui se dit....

Fabrication en Espagne avec une batterie LGCHEM Coréene fabriquée en Pologne avec de l'électricité au lignite ... l'écologisme punitif a du bon !!!!

Coffre réduit de 25% .

Stricte impossibilité de roue de secours

Crochet d'attelage : ??? pas certain du tout

VIgnette crit'Air 1 comme n'importe quel véhicule SP à 15 k€

Surcout au bas mot de ... 8k€ .... impossible à amortir

Et dire que Macron s'apprête à subventionner ce truc là soit-disant pour soutenir l'insdustrie automobile Française , en fait juste pour s'attirer les voix des Gauchos mondains bobos écolos rive gauche

Cra si c'était pour soutenir l'industrie, il serait plus inspiré de subventionner le dCi95 qui ... cf. les tests ADAC, ne polluent pas plus que les trucs à pile

Aux Armes Gilets Jaunes, Formez vos bataillons ;..

c'est bien vrai ça, depuis Line, on en plus vu des Renaud fabriquées en France....

Surtout que là, il est surtout assisté ! Les anti Europe sont un peu comme les "anti systaime" ... ils critiquent ce qui les fait vivre !

Non non, c'est bel et bien à cause des syndicats si la France a perdu en attractivité, leur soucis du "on lâche rien" à faire perdre beaucoup à la France

Et sinon, où sont donc les usines ? En France ou en Espagne ?

Ha bon Audi ne produit qu'en Allemagne ?

Et BMW aussi ?

Revoyez et corrigez vos fiches....

D'un autre côté, il dit aussi que les allemandes sont de meilleures qualité ... ça aurait dû vous mettre la puce à l'oreille. Leurs voitures sont tellement de qualité qu'ils se sont sentis obligé de tricher avec un logiciel, c'est dire