Commentaires - Pollution : circulation différenciée à Lyon le 23 janvier

Malheureusement, aucune exclusion de limitation pour ceux qui n'emettent AUCUNE pollution, donc les VE.

Que les pollueurs soient limités, c'est logique.

Mais ceux qui ont choisis (et payé plus chere, soyons clair) un vehicule electrique ne devrait pas etre concerné par les limitations de quelque nature que ce soit.

Mieux, il faudrait donner des avantages particuliers, comme circulation sur des voies reservées , aux VE , pour vraiment motiver ceux qui sont interessés mais hésitent.

Ceux qui roulent en voiture électrique sont des personnes qui ont des moyens.

Comme d'habitude c'est le petit qui paye un non sens.

ah si j'etait riches lalalala...Lol

non, le fait d'avoir de l'argent n'est pas un handicap et ne devrait pas être sanctionné ! Si ceux qui ont de l'argent ont choisi de ne pas polluer , il faut les encourager, car ils ont quoiqu'il en soit fait le choix de ne pas polluer , et c'est bien la le vrai sujet !

De nombreux SUV qui coutent au moins le prix d'un VE sont des diesels qui roulent matin et soir avec une personne à bord, sur le peripherique à 30kmh de moyenne !

Si tout ceux la , qui ont les moyens, roulaient en VE ca serait deja bien mieux .

Et d'autre part , ca ferait boule de neige.

Enfin sur le prix actuel des VE , c'est vrai qu'ils sont plus chere à l'achat , mais pas forcement à la location , qui est maintenant le moyen le plus utilisé pour avoir une voiture neuve.

Surtout, de nombreux modeles seront en concession cette année, en 2020 et l'année prochaine , en 2021 , dans presque toutes les marques. Des VE 100% electrique, 100% zéro émission , proposés à des prix autour de 30k€ . Donc sur des gammes de tarifs ou se vendent(louent) des centaines de milliers de voitures !

Pourquoi, ta Tesla n'entre pas dans les catégories: Crit'Air vert, 1, 2 et 3 ?

T'es sûr que c'est une voiture électrique ?

Cela me scandalisé aussi quand je vois des autoroutes avec panneau d’avertissement pollution limité à 110. Qu’est ce que j’en ai à braire ?

On prend vraiment les gens pour des cons dans cette république bannière.

Il me semble que 40% de la pollution aux particules fines sont générés par l'usure des pneus et de la chaussée. En quoi les véhicules électriques échappent-ils à ce problème ?

Sources stp

Les vraies bonnes mesures, on les connaît pourtant :

- imposer le Télétravail à tous ceux qui y sont éligibles, avec des pénalités financières dissuasives pour les entreprises qui refusent,

- décentraliser le travail, en taxant davantage les entreprises qui s'installent dans les zones peuplées,

- inciter fortement les entreprises à proposer les horaires flexibles à leurs employés, en rémunérant au besoin les salariés qui jouent le jeu.

A côté, les contraintes de circulation et la baisse des limitations de vitesse, c'est de la merde en boîte, car ça ne sert à rien.

Pauvre chou, pourtant cette limitation te fait gagner en autonomie bien plus qu'elle ne te fait perdre de temps, tu devrais être content.

bientôt 90 kmh spécialement pour toi (pour préserver ton autonomie)...

tu m'as grilled lol

hé oui mais en france la connerie est au pouvoir depuis longtemps...

Si les entreprises en avaient quelque chose à faire de l'écologie ça se saurait depuis longtemps.

On vois bien ou est le pouvoir quand l état sort des mesurettes en carton... même pour l'image qu il renvoi... c est minable

Faudrait qu'on soit tous riches. Pitains de pauvres

Ceux qui ont du fric consomment plus donc polluent plus.

À moins qu'ils économisent à outrance...

Quand on voit qu'il n'y a aucune hésitation pour certains à mettre 1800 € pour permettre de déverrouiller une caisse prétendument vertueuse afin qu'elle accélère comme une F1, c'est le comble de la surconsommation d'énergie juste pour qu'un suidé en puissance aie le sourire aux lèvres.

Ce n'est pas parce que c'est à batterie et électrique qu'il faut persister à gaspiller pour autant comme au temps des thermiques... À quoi bon refaire les mêmes conneries puisqu'il paraît que c'était un modèle erroné...

D'autant qu'à Lyon et alentours, en particulier dans le Beaujolais, il y a eu l'installation d'une boucle locale fibre ou câble il y a déjà des années.

L'alibi de l'époque était justement de fixer plus de monde à la campagne plutôt que de voir les gens s'agglutiner dans les bouchons pour bosser à Lyon. Et franchement, il faut vraiment aimer aller s'entasser avec le troupeau en ville, fût-elle nettement plus agréable à vivre qu'il y a deux décennies que ce soit pour bosser ou y vivre.

En l’occurrence, c'est surtout qu'il fait froid depuis plusieurs jours à Lyon et que les chauffages doivent tourner la plein tube.

Et bien sûr, l'aéroport ne pollue pas. Aucune restriction pour les avions. C'est la même chose qu'à Genève.

Genève qui d'ailleurs fait opposition pour la construction d'une autoroute en haute-savoie. Genève estime que cela amènerait potentiellement du trafic supplémentaire dans le canton de Genève et que ça rendrait le léman express (réseau de train franco-suisse) qui vient d'entrer en fonction moins attractif. A Genève, c'est surtout une dictature verte.

Je ne sais pas si le chiffre est juste. Mais effectivement, les diesel modernes (Euro 6d) émettent plus de particule avec les poussières de frein et les pneus qu'avec les rejets du pot d'échappement. En tout cas, selon les tests en laboratoire.

Tout le monde n'a pas un diesel ou une essence récente.

En outre, les voitures électriques utilisent moins les freins. Donc à priori, ça pollue moins que les thermiques. Je ne suis pas pro électrique, loin de là, mais en ville, la voiture électrique est probablement la solution la plus adaptée (aucun bruit, pas de rejet du pot d'échappement, couple tout de suite disponible, faible coût d'entretien - si l'on excepte le changement de batterie).

Mais c'est sûr que sur autoroute, le thermique a largement l'avantage.

Ajouter à ça le phénomène d'inversion très présent l'hiver, avec la pollution qui reste coincé sous les 1000m (environ, dépend les conditions météo), ça amplifie une pollution qui n'est pas forcément plus importante le reste de l'année, mais au lieu d'être réparti sur plusieurs millier de mètres, elle est concentré dans les basses couches. Par contre en montagne l'air est vraiment top ces jours.

St Ex est à 30 km de Lyon, Cointrin en à Genève même ou presque, le bout des pistes tombe à Ferney-Voltaire.

Un peu comme Bron mais Bron en un sens, sauf que Bron n'est pas l'aéroport qui est le plus utilisé...

Le zinc cause de tous les maux, admettons. Mais comparons ce qui est comparable.

Fake news... ça se saurait si le véhicule thermique polluait!

Oui et non. Si tu factorises le coût du carburant, le VE ca peut justement être approprié pour les budgets un peu serrés.

Exemple si tu as un trajet de 40km à faire pour aller au travail (et retour évidemment) le prix que tu mets chaque mois dans le carburant est probablement plus élevé que le prix de LDD d'une Zoe batterie incluse.

"Je ne sais pas si le chiffre est juste. Mais effectivement, les diesel modernes (Euro 6d) émettent plus de particule avec les poussières de frein et les pneus qu'avec les rejets du pot d'échappement. En tout cas, selon les tests en laboratoire."

Tu veux dire, en dehors des cycles de régénération ?

https://www.transportenvironment.org/press/les-nouveaux-mod%C3%A8les-diesel-%C3%A9mettent-jusqu%E2%80%99%C3%A0-plus-de-1-000-fois-plus-de-particules-lors-du