Commentaires - Plus d'un demi-million de véhicules seront "bloqués" dans le Grand Paris dès janvier prochain

Interdire de ne pas rouler... Ça veut dire obliger de rouler !

C'est très malin : on applique une mesure TRES impopulaire (et très stupide) pour respecter un calendrier et ne pas (trop..) passer pour des idiots à force de reports.

Mais en même temps, on fait clairement passer le message dans tous les communiqués de presse qu'il n'y aura pas de contrôles.

Et les médias de relayer joyeusement le message que "la loi sera difficilement applicable".

Et au final, tout le monde est content : la gouvernance de la métropole du Grand Paris (on fait ce qu'on a dit) et les automobilistes (on s'en fout, on n'aura pas d'amendes) !!

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...

C'est très malin : on applique une mesure TRES impopulaire (et très stupide) pour respecter un calendrier et ne pas (trop..) passer pour des idiots à force de reports.

Mais en même temps, on fait clairement passer le message dans tous les communiqués de presse qu'il n'y aura pas de contrôles.

Et les médias de relayer joyeusement le message que "la loi sera difficilement applicable".

Et au final, tout le monde est content : la gouvernance de la métropole du Grand Paris (on fait ce qu'on a dit) et les automobilistes (on s'en fout, on n'aura pas d'amendes) !!

Oui

Arrêter de prendre Paris pour le centre de la France et aider les entreprises à délocaliser en province.

Ensuite revoir l’ensemble des autoroutes ou tout passent par paris, idem pour les trains.

Tant que passer par Paris serra obligatoire pour les grands trajets nord-sud et ouest-est tu pourra faire tout ce que tu veux, Paris restera un merdier.

Et surtout en voulant réduire par la vitesse ou des aménagements le nombre de véhicules à l'heure tu ne fais qu'augmenter la pollution.

Sinon ne pas oublier que ceux qui possède les véhicules les plus polluants sont ceux qui gagnent peu, qui vivent hors de Paris dans sa banlieue et qui sont indispensables pour vider les poubelles et nettoyer les bureaux.

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...

Bel exemple de la mentalité d'écolo-dictature qui brandit automatiquement l'argument sanitaire pour justifier ce type de mesure comme si le pauvre con qui transite avec sa bagnole CritAir 3 était l'alpha et l'omega des problèmes de pollution dans ce trou à merde qu'est la capitale.

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...

Nous sommes les rois des lois inapplicables et donc inutiles....

Il est plus facile d'interdire que de trouver des solutions pour des utilisateurs qui ne font pas exprès de garder leur voiture mais ne peuvent ni les changer, faute de moyen, ni faire autrement, faute de transport dans la globalité du trajet à effectuer.

Encore une fois, on a donné et on donne encore des prime à l'achat d'une VE que même à 10000€ beaucoup ne peuvent pas et souvent, ce sont ceux-là qui ont des véhicules les plus anciens!!!

"Putains de pauvres" disait Gabin dans "la traversée de paris"....., n'est-il pas, mesdames et messieurs les technocrates qui nous gouvernent???

Oui

Arrêter de prendre Paris pour le centre de la France et aider les entreprises à délocaliser en province.

Ensuite revoir l’ensemble des autoroutes ou tout passent par paris, idem pour les trains.

Tant que passer par Paris serra obligatoire pour les grands trajets nord-sud et ouest-est tu pourra faire tout ce que tu veux, Paris restera un merdier.

Et surtout en voulant réduire par la vitesse ou des aménagements le nombre de véhicules à l'heure tu ne fais qu'augmenter la pollution.

Sinon ne pas oublier que ceux qui possède les véhicules les plus polluants sont ceux qui gagnent peu, qui vivent hors de Paris dans sa banlieue et qui sont indispensables pour vider les poubelles et nettoyer les bureaux.

Bel exemple de la mentalité d'écolo-dictature qui brandit automatiquement l'argument sanitaire pour justifier ce type de mesure comme si le pauvre con qui transite avec sa bagnole CritAir 3 était l'alpha et l'omega des problèmes de pollution dans ce trou à merde qu'est la capitale.

Faut vraiment être con pour vouloir habiter à l'intérieur de l'a86, si on souhaite une bonne espérance de vie...

Ou bien faut être con pour se choisir une "non-carrière" car dans son domaine d'activité c'est Paris ou rien. Ou bien parce qu'on n'a pas envie de se farcir 10h de trajet par semaine.

Il y a plein de manières d'être un con. Ce qui est sûr, c'est que ce site propose un magnifique florilège, bien diversifié.

Ben je me demande bien ce que tu fais, comme métier, à l'intérieur de l'A86.

Une chose est certaine: l'écrasante majorité de ceux qui travaillent à La Défense ont bien compris l'intérêt du télétravail, qu'ils font souvent au-delà de l'A86, quitte à finalement déménager pour avoir une bonne qualité de vie.

Ou bien faut être con pour se choisir une "non-carrière" car dans son domaine d'activité c'est Paris ou rien. Ou bien parce qu'on n'a pas envie de se farcir 10h de trajet par semaine.

Il y a plein de manières d'être un con. Ce qui est sûr, c'est que ce site propose un magnifique florilège, bien diversifié.

Evenementiel. Médias. Culture... il y a une paire d'activités à la fois difficiles à decentraliser et à effectuer en télétravail.

Mais bon, tu sais sûrement mieux que moi ce qui est bon pour moi...

Pas plus de solution que l'autre champion. Entre franpir et toi, franchement, qui est pire...?

C'est un fait : la 1ère source de particules en idf ? Les transports. Le 1er des transports ? La voiture particulière. Et pour le NOx, le transport c'est carrément la majorité des émissions.

Notamment les diesel, très concernés (bien plus que les essence) par cette interdiction, diesels qui sont les spécialistes des NOx.

Mais bon, vous savez mieux que moi, évidemment, puisque vous n'avez jamais consultés les sites qui font référence comme airparif ou l'anses.

Paris, j'ai très bien connu.

Ben si t'as décidé d'y vivre et/ou d'y travailler, à toi d'assumer ce choix et les conséquences qui vont avec.

Mais si tu crois qu'un jour tu n'auras plus de pollution, je te laisse le croire.

Commence donc à aller te baigner dans la seine, comme la miss Hidalgo.

Eh bien le voici le lien vers Airparif :

https://www.airparif.fr/surveiller-la-pollution/historique-des-indices

Passe-y donc un peu de temps, cherche les différents graphes interactifs, choisis ton coin.

Si tu n'as toujours pas conscience après cela que les niveaux de pollutions en région parisienne ne sont plus un problème, que l'air y est parfaitement respirable, on ne peut plus rien pour toi !

En se souvenant que les seuils dits de dangerosité ont été largement rabaissés, pour continuer à effrayer les esprits faibles.

Maintenant, si tu souhaites vraiment du vrai bon air pur tel qu'on l'entend, c'est pas le choix de la vie dans la promiscuité urbaine qu'il faille privilégier hein !

Barre toi donc dans la cambrousse Philippe, et télétravaille comme le dit Saccapuces.

Ton job est dans le tertiaire, pas beaucoup de problème pour te bouger hein !

Mais attention... la pollution à proximité des zones de culture intensive est redoutable.

Sa baraque en limite de culture de vignes à pinard ne doit pas être plus enviable que de vivre à proximité d'un axe routier passant.

Evenementiel. Médias. Culture... il y a une paire d'activités à la fois difficiles à decentraliser et à effectuer en télétravail.

Mais bon, tu sais sûrement mieux que moi ce qui est bon pour moi...

1 j'explique plus haut que mon job à beau être dans le tertiaire, il n'est pas télétravaillable pour autant. Il faut être con comme un caillou pour identifier automatiquement le tertiaire au télétravail (aller au 1er hopital par exemple...) !

2 L'air de Paris s'améliore ? Magnifique ! Pourquoi ? Justement notamment grace a crit'air. C'est quand même ballot, non...

Parce que l'évènementiel, les médias et la culture se résumeraient à Paris ?

Consulte plus souvent les dernières pages de Télérama, des jobs à pourvoir dans ces domaines chaque semaine sur bien des endroits du territoire.

Et la France n'est qu'une confetti dans le monde. Être français dans ce domaine est plutôt un atout.

1 j'explique plus haut que mon job à beau être dans le tertiaire, il n'est pas télétravaillable pour autant. Il faut être con comme un caillou pour identifier automatiquement le tertiaire au télétravail (aller au 1er hopital par exemple...) !

2 L'air de Paris s'améliore ? Magnifique ! Pourquoi ? Justement notamment grace a crit'air. C'est quand même ballot, non...

Le gars qui confond le thermomètre et le médicament !

Va donc à l'hosto dont tu causes mon gars, la culture, finalement, ça doit pas être vraiment ton truc.

Y'a peut-être un traitement actif pour le syndrome des deux pieds dans le même sabot.

La qualité de l’air s’améliore globalement en Île-de-France depuis plus de 20 ans. La concentration en particules fines (PM2.5, des particules solides de moins de 2,5micromètres dont l’inhalation augmente le risque de contracter des maladies cardiovasculaires et respiratoires, des cancers pulmonaires, de la santé cardiovasculaire et périnatale) a baissé en moyenne de 40% entre 2013 et 2023 en Île-de-France (-55% entre 2003 et 2023). La concentration en dioxyde d’azote (NO2, un polluant gazeux nocif pour les bronches, favorisant l’apparition de l’asthme et

diminuant la fonction pulmonaire), a elle aussi baissé en moyenne de 40% sur la même période (-55% entre 2003 et 2023)

Et le nombre de voitures en circulation dans la capitale a reculé de -52 % depuis 1992.

Source:Airparif

Alors comment se fait-il qu'on roule moins bien? Les autos sont -elles toujours aussi "fumantes et polluantes?"

Et pourquoi double t-on le taux de pollution les jours d'hiver avec anticyclone?

Toujours la faute à cette satanée voiture?

Et visiblement, tu n'as pas pigé que si la qualité de l'air s'est énormément amélioré, ce n'est pas par le fait de ton ridicule bout de plastoc collé au pare-brise, mais bien par le fait du renforcement des normes successives régissant les homologations des véhicules mis sur le marché, du renouvellement du parc, des contrôles techniques plus sévères, de l'amélioration des carburants et aussi, de la disparition quasi-intégrale de toute industrie de la région parisienne.

Bref, si tu crois vraiment que le pourcentage homéopatique de branchouilles circulant en 2024 soit la raison majeure de l'air meilleur qu'avant, essaye juste de te livrer à un effort minimal de lucidité.

Eh bien le voici le lien vers Airparif :

https://www.airparif.fr/surveiller-la-pollution/historique-des-indices

Passe-y donc un peu de temps, cherche les différents graphes interactifs, choisis ton coin.

Si tu n'as toujours pas conscience après cela que les niveaux de pollutions en région parisienne ne sont plus un problème, que l'air y est parfaitement respirable, on ne peut plus rien pour toi !

En se souvenant que les seuils dits de dangerosité ont été largement rabaissés, pour continuer à effrayer les esprits faibles.

Maintenant, si tu souhaites vraiment du vrai bon air pur tel qu'on l'entend, c'est pas le choix de la vie dans la promiscuité urbaine qu'il faille privilégier hein !

Barre toi donc dans la cambrousse Philippe, et télétravaille comme le dit Saccapuces.

Ton job est dans le tertiaire, pas beaucoup de problème pour te bouger hein !

Mais attention... la pollution à proximité des zones de culture intensive est redoutable.

Sa baraque en limite de culture de vignes à pinard ne doit pas être plus enviable que de vivre à proximité d'un axe routier passant.

La qualité de l’air s’améliore globalement en Île-de-France depuis plus de 20 ans. La concentration en particules fines (PM2.5, des particules solides de moins de 2,5micromètres dont l’inhalation augmente le risque de contracter des maladies cardiovasculaires et respiratoires, des cancers pulmonaires, de la santé cardiovasculaire et périnatale) a baissé en moyenne de 40% entre 2013 et 2023 en Île-de-France (-55% entre 2003 et 2023). La concentration en dioxyde d’azote (NO2, un polluant gazeux nocif pour les bronches, favorisant l’apparition de l’asthme et

diminuant la fonction pulmonaire), a elle aussi baissé en moyenne de 40% sur la même période (-55% entre 2003 et 2023)

Et le nombre de voitures en circulation dans la capitale a reculé de -52 % depuis 1992.

Source:Airparif

Alors comment se fait-il qu'on roule moins bien? Les autos sont -elles toujours aussi "fumantes et polluantes?"

Et pourquoi double t-on le taux de pollution les jours d'hiver avec anticyclone?

Toujours la faute à cette satanée voiture?

Tu es à côté d'un fumeur en terrasse en Bretagne. 45km/h de vent.

Tu es à côté d'un fumeur dans une cage d'escalier. Volume 5m3, 0 vent.

La pollution, c'est la même chose dans les 2 cas ?

Quand la masse d'air est bloquée par l'anticyclone au-dessus de Paris, la pollution atteint des pics significatifs. D'ailleurs c'est pareil en été mais tu as choisi l'hiver...

Purée, avoir à expliquer ça !

Tu es à côté d'un fumeur en terrasse en Bretagne. 45km/h de vent.

Tu es à côté d'un fumeur dans une cage d'escalier. Volume 5m3, 0 vent.

La pollution, c'est la même chose dans les 2 cas ?

Quand la masse d'air est bloquée par l'anticyclone au-dessus de Paris, la pollution atteint des pics significatifs. D'ailleurs c'est pareil en été mais tu as choisi l'hiver...

Purée, avoir à expliquer ça !

Ah oui . Tu fais comment pour le prouver ? Tu as un Paris2 sur une planète bis où les mêmes normes ont été imposes au même moment, mais pas la vignette crit'air ?

T'es trop fort.

Le fait est que les autorités se sont aperçues que le changement était très très lent pendant que les études prouvant que l'impact sur la santé publique était significatif s'amoncelaient...

Oui

Arrêter de prendre Paris pour le centre de la France et aider les entreprises à délocaliser en province.

Ensuite revoir l’ensemble des autoroutes ou tout passent par paris, idem pour les trains.

Tant que passer par Paris serra obligatoire pour les grands trajets nord-sud et ouest-est tu pourra faire tout ce que tu veux, Paris restera un merdier.

Et surtout en voulant réduire par la vitesse ou des aménagements le nombre de véhicules à l'heure tu ne fais qu'augmenter la pollution.

Sinon ne pas oublier que ceux qui possède les véhicules les plus polluants sont ceux qui gagnent peu, qui vivent hors de Paris dans sa banlieue et qui sont indispensables pour vider les poubelles et nettoyer les bureaux.

"Purée, avoir à expliquer ça !"

tu as raison , évite de parler du chauffage en hiver ou des clim en été qui n'ont bien sûr, aucun rôle dans les phénomènes de pollution, ne parle que des gazoles des années 80 qui défoncent les bronches des "petits n'enfants!"

Pas plus de solution que l'autre champion. Entre franpir et toi, franchement, qui est pire...?

C'est un fait : la 1ère source de particules en idf ? Les transports. Le 1er des transports ? La voiture particulière. Et pour le NOx, le transport c'est carrément la majorité des émissions.

Notamment les diesel, très concernés (bien plus que les essence) par cette interdiction, diesels qui sont les spécialistes des NOx.

Mais bon, vous savez mieux que moi, évidemment, puisque vous n'avez jamais consultés les sites qui font référence comme airparif ou l'anses.

Je t'ai decrit ce que je fais ? Non. Maintenant si tu imagines que le milieu de l'evenementiel, des médias et de la culture, c'est un job... tant mieux pour toi, ça prouve la richesse de ton imagination.

Je sais mieux que toi ce qui me serait proposé ailleurs, non ?

D'ailleurs le boulot, c'est un élément. Il y a les amis, la famille. J'ai des parents, des beaux-parents, un beau-frère, tous habitent à moins de 20 bornes.

Alors je suis sensé m'exiler loin de mes proches, loin de mon activité professionnelle (et celle de mon épouse...) pour faire plaisir a caillou et fedo sur caradisiac ? Pour éviter une pollution qu'on pourrait réduire a sa source juste parce que l'interdiction de crit'air 3 ça les fait grave chier?

Eh bien part en Bretagne !

Les gens avaient des sabots là bas, ça devrait te séduire.

Et comme le prix du m2 des baraques s'approche de celui de ta banlieue ouest, tu ne seras pas trop dépaysé sur la durée de ton crédit qui te rendra peut-être un jour propriétaire.

Et on va te rappeler que ce type d'auto est Crit'Air 1 ou 2...

https://www.youtube.com/watch?v=ndN1NPsHJ7Y

Ça t'enchante ?

L'impact sur la pollution locale des climatiseurs parisiens. Ouais, là tu tiens un argument massue.

Je me declare vaincu par ko.

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...

"La climatisation fait partie des sources majeures de la pollution de l’environnement" confirmé par l'ADEME.Tu auras appris quelque chose M Je sais tout!

Le problème des émissions polluantes a déjà été résolu il y a 25 ans avec la Prius.

Remplace toutes les bagnoles en circulation par des hybrides, en virant notamment toutes les merdes downsizées à turbo, essence comme diesel, et tout le monde pourra respirer, même avec la densité de la circulation parisienne...

Tu veux que je te dise quoi ? Que je trouve la politique d'hidalgo géniale ? Elle qui après avoir ouvert les bras à mon a3 phev avec le parking gratuit lui fait payer 3 fois le tarif normal (pour 15kg de trop) ?

Pas marre de changer de sujet ?

On te parle la banlieue parisienne. Et de pollution, pas de ges.

La clim, ça emet de la chaleur sur place et rien d'autre. Et les centrales émettent des ges ailleurs pour produire cette électricité (soit dit en passant électricité très majoritairement nucléaire puisqu'on est sur le creux annuel de la demande).

https://www.actu-environnement.com/ae/news/menages-francais-systeme-climatisation-chaleur-ademe-2020-37991.php4#:~:text=Une%20source%20non-n%C3%A9gligeable%20de%20pollution%20atmosph%C3%A9rique%20L%27Ademe%20avance%2C,consommation%20%C3%A9lectrique%20n%C3%A9cessaire%20%C3%A0%20l%27utilisation%20de%20ces%20%C3%A9quipements.

Mais je dois te remercier pour me lancer sur ce sujet. Les GES ce n'est pas de la pollution atmosphérique. Ils ne sont pas de même nature et leur effet n'est pas le même que les polluants à proprement parler (particules, NOx, SO2, hydrocarbures imbrulés, CO). L'effet des uns est global et celui des autres local.

J'en reviens à la bmw xm, sujet évoqué par le caillou. Cette caisse est parfaite sur le point des émissions de polluants (locaux). Il n'y a aucune raison qu'elle soit sanctionnée puisqu'elle est homologuée pour émettre MOINS que n'importe quel 2 roues thermique du marché. Et on parle par km parcouru. Pas par personne transportée ou kilo de charge utile (c'est dire en passant le retard des 2 roues thermiques dont aucun ́n'obéit a euro6...) ! C'est dire l'effort énorme consenti par les constructeurs pour dépolluer leurs tanks.

Mais ça n'en fait pas des exemples (et pour une fois je suis d'accord avec le caillou) en ce qui consiste leur impact sur nos routes et les GES emis, ni l'impact de leur construction (sur plein de choses, pollution des eaux, des sols, énergie, matières premières..., toutes choses qui sont de nature à inquiéter greenpeace et la commission europeéne, mais pas Hidalgo).

Parce que bien entendu, on achète ce genre de monstre pour ne rouler uniquement qu'en ville !

T'es crevé Philippe, va donc marcher un peu (avec masque bleu sur la goule, c'est plus prudent), on voit bien que t'es crevé...

Tu veux que je te dise quoi ? Que je trouve la politique d'hidalgo géniale ? Elle qui après avoir ouvert les bras à mon a3 phev avec le parking gratuit lui fait payer 3 fois le tarif normal (pour 15kg de trop) ?

Pas marre de changer de sujet ?

Cette histoire de prix de parking est inimaginable; une bonne voiture familiale électrique ne va pas pouvoir se garer dans Paris à cause de ça

alors qu'elle ne pollue presque pas

; c'est du racisme anti famille et anti bourgeois

c'est du pur socialisme débile

Ben oui, c'est clair ! Tout le monde en prius ! Le bus sur ma ligne (crit'air 3, a remplacer d'urgence...)? Prius. Les ouvriers et commercants? Prius. Le 2 roues de la fille du voisin ? Prius !

T'es con ou bien tu fais super bien semblant ?

Oui

Arrêter de prendre Paris pour le centre de la France et aider les entreprises à délocaliser en province.

Ensuite revoir l’ensemble des autoroutes ou tout passent par paris, idem pour les trains.

Tant que passer par Paris serra obligatoire pour les grands trajets nord-sud et ouest-est tu pourra faire tout ce que tu veux, Paris restera un merdier.

Et surtout en voulant réduire par la vitesse ou des aménagements le nombre de véhicules à l'heure tu ne fais qu'augmenter la pollution.

Sinon ne pas oublier que ceux qui possède les véhicules les plus polluants sont ceux qui gagnent peu, qui vivent hors de Paris dans sa banlieue et qui sont indispensables pour vider les poubelles et nettoyer les bureaux.

Bonne chance aux touristes roulant dans de vieilles caisses qui oseront passer par le périphérique parisien. ils auront droit à une jolie amende, de retour chez eux, voire deux, s'ils se retrouvent à repasser au même endroit au retour.

Enfin, effectivement quand le système de caméras flasheuse sera installé.

Et vu le nombre de chemins possibles à partir de l'a86, ça risque d'être folklorique. Sans parler des dégradations qui se produiront.

J'ose au moins espérer qu'il y aura une signalétique claire et donc imposante au-dessus des voies d'autoroute, ce dont je doute fortement.

C'est déjà le cas à Barcelone, mais c'est sans doute pas très touristique

Paris, j'ai très bien connu.

Ben si t'as décidé d'y vivre et/ou d'y travailler, à toi d'assumer ce choix et les conséquences qui vont avec.

Mais si tu crois qu'un jour tu n'auras plus de pollution, je te laisse le croire.

Commence donc à aller te baigner dans la seine, comme la miss Hidalgo.

Et visiblement, tu n'as pas pigé que si la qualité de l'air s'est énormément amélioré, ce n'est pas par le fait de ton ridicule bout de plastoc collé au pare-brise, mais bien par le fait du renforcement des normes successives régissant les homologations des véhicules mis sur le marché, du renouvellement du parc, des contrôles techniques plus sévères, de l'amélioration des carburants et aussi, de la disparition quasi-intégrale de toute industrie de la région parisienne.

Bref, si tu crois vraiment que le pourcentage homéopatique de branchouilles circulant en 2024 soit la raison majeure de l'air meilleur qu'avant, essaye juste de te livrer à un effort minimal de lucidité.

A Barcelone ils n'interdisent pas de fait les voitures familiales électriques

2025 pour la prévention sans sanction, 2026 pour la sanction automatisé. C'est correct.

On pari qu'il faudra rajouter 5 ans à ce calendrier ?

" très stupide"

Vous avez un plan B pour résoudre le problème des émissions polluantes en idf ? Problème qui en dehors de la question des décès prématurés, cause des allergies et bronchites à répétition dans une part significative de l'idf ?

Ou bien vous dites juste de la merde en essayant de vous faire passez pour quelqu'un d'intelligent ? Les allemands appellent ça un "Klugscheisser", j'avoue que ça colle pas mal...