Commentaires - Peut-on racheter sa voiture de fonction ?

Petite nuance, revendre un véhicule en cours de LOA n'est pas si compliqué.

Il faut juste demander au loueur (organisme de financement) combien il reste à payer (option de rachat + mensualités restantes) et de le vendre à ce prix à minima.

Le nouvel acheteur se mettra en lien avec le loueur (aucune difficulté) pour la CG.

Sinon attention à ne pas faire comme beaucoup de personne.

Créer une société quasi fictive.

Lui faire financer un véhicule (haut de gamme, luxe, sport)

Quand la boite périclite racheter a vil prix ledit véhicule...

C'est illégal, facilement démontrable et qualifiable soit d'abus de biens sociaux, soit abus de confiance (si pas dirigeant) soit de banqueroute (si cessation des paiements déjà constatée).

Tout a fait d'accord sur cette precision, en cours de LOA ou même de loc, l'organisme financier est le propriétaire. Donc il est en mesure de communiquer la valeur residuelle a l'instant T pour vendre la voiture.

A titre perso j'ai racheté 2x ma voiture de fonction : une Clio 1 1.9D parce qu'elle etait arrivée l'échéance kilométrique sur le contrat 4 ans/ 160.000 en 3.5 ans. Payée 8.500 F revision faite et 4 pneus neufs, c'est d'ailleurs la voiture que j'ai gardé le + longtemps, 265.000 km mais le faisceau électrique/ les sieges/ un jeu dans la direction indiquait qu'elle était arrivée au bout du bout... Également une Citroën Xsara avec le 2 L TD 110cv (coupleux, moteur bien sympa même s'il consommait un poil + que le 1.6 HDi qui l'a remplacé). Dans son cas egalement la VR a l'échéance des 3 ans du contrat de LOA était assez nettement au-dessous de la valeur du marché, je l'ai revendu sans problème puisque j'avais déjà mieux en perso. Ca m'avait fait un petit bonus.

Oui, mon pére l'a fait en 1992 lors de son départ à la retraite. Une R25 Baccara V6T, sacrée caisse au passage , il l'a toujours regrettée aprés s'en être séparé vers 95/96, et moi aussi, j'aurais aimé la récupérer.

je comprends cette nostalgie, mais s'il l'a vendue et si tu ne l'as pas rachetée c'est qu'il y avait de bonnes raisons

je comprends cette nostalgie, mais s'il l'a vendue et si tu ne l'as pas rachetée c'est qu'il y avait de bonnes raisons

Non pour la Loa, il suffit de demander la valeur de rachat, c'est la Lld qui ne peut pas être rompue.

Aux enchères

Bonjour , attention lever l'option d'achat en tant que particulier sur un contrat en société quand on est gérant c'est de l'abus de bien social. Salarié c'est possible il me semble

J'avais 24/25 ans, je débutais dans la vie professionnelle, pas assez solide financiéremnt pour assumer un véhicule qui ne m'aurait servi que pour des sorties plaisir en plus de ma bagnole de tous les jours à l'époque. Même ma mére lui en a un peu voulu qu'il ne l'ai pas remisée qq temps pour moi, mais bon parfois il était un peu "tête de mûle", j'ai beaucoup reçu et je mesure ma chance.

Oui tu as raison. Aucun soucis dans mon cas, j'étais commercial salarié.

Pour être précis l'abus de bien social est condamnable si manisfestement le gérant en tant que particulier fait une trop bonne affaire, bien au-dessous de la valeur du marché.

L'exemple type : le gerant établi avec un organisme financier une loa très courte , 18 mois max 2 ans, sur laquelle il amorti 50% de la valeur de la voiture. Au bout des 18 mois il achète pour les 50% résiduels sa belle voiture de fonction...

Déjà vu chez des clients avec des 911. Acheter en perso une 911 de 2 ans moitié prix c'est une très très bonne affaire ! D'autant + que c'est la même personne, le gérant, qui l'a conduite pendant les 2 premières années.

Un juge estimera qu'il y a abus de bien social car faire supporter a la boite 50% de décote en 2 ans sur une 911 n'est pas réaliste et , visiblement avantage le gérant acheteur. Une 911 décote de 50% bien après sa 3e année, voire à sa 4e.

Vu de l'extérieur l'escroquerie n'est pas forcément visible. Tu vois toujours le même conducteur au volant. Mais si notre gerant, devenu propriétaire à l'issue des 18 ou même 24 mois, revend la 911 il aura roulé gratos et même fera un petit bénéfice.

Évidemment avec une 208/ Clio de base la bascule est moins intéressante mais également possible.

Oui bien sûr on peut acheter sa voiture de fonction. Mais il y a un point de vérification à faire que vous ne citez pas dans l'article : s'assurer que les révisions ont été faites en respectant le plan des constructeurs. J'ai racheté mon véhicule de fonction en 2012 et le moteur à rendu l'âme un an plus tard à près de 200 000 km. Mon concessionnaire à sorti tous les rapports de révision et on a pu constater que les seules opérations réalisées étaient les vidanges huile moteur et le remplacement des plaquettes de freins. Aucun changement d'huile de boîte de vitesses, d'injecteurs, de courroie de distribution...etc. Il m'a indiqué que beaucoup de sociétés possédant une grande flotte de véhicules et en en étant leur propre assureur imposaient cela pour réduire leurs coûts.

Bon article, je me pose la question également arrivant en fin de contrat et la garder comme voiture perso la retraite approchant mais un diesel est ce encore pertinent même si le prix est intéressant.