Commentaires - Permis de conduire : un concept de vieux ?

C'est sur que dans le fin fond de marne ou des Yvelines les transport en commun son facile d'accès

Blablabla titre racoleur, blablabla étude qu'on interprète mal.

On a même pas eu l'effort d'un peu de blablabla étude sociologie à 2 balles.

Mais on aura tout de même appris au final que "les jeunes" passent leur permis de conduire un peu plus tard qu'avant.

bah, on voit bien qu'en France, avoir sa voiture et pouvoir rouler devient de plus en plus cher et s'apparente à du luxe, et ce, alors que les jeunes ont de moins en moins d'argent. A comparer aux USA où il est d'une facilité déconcertante d'avoir son permis et sa voiture sans les tracas du système français.

Etude baclée ils prennent pas en compte le prix du permis, en 1998 pour 400 Euros t'avais ton permis et il était légèrement plus simple , aujourd'hui ça coute presque trois fois plus chère et l'examens est un peu plus compliqué donc logique que ça décourage et que les jeunes le passe moins ! mais pour un employeur le permis de conduire est obligatoire !

Etude à la noix, par contre ce qui est sûr, c'est que les types de 40ans et+ devraient le repasser, à l'époque, il ne devait pas y avoir de clignotants...

Entièrement d'accord avec toi... Et pour des résultats qui ne démontrent rien. La caricature en étant le permis moto : plus compliqué, limitations de puissance, etc. Sans que cela ait eu le moindre impact sur la sécurité routière des motards.

quelle méprise : je pensais que c'était justement les jeunes conducteurs qui n'avaient pas l'obligation de l'usage de clignotant !!!

Il est souvent indispensable pour la recherche d'un emploi, le noter sur son CV reste un plus. Pour tous, beaucoup moins cher et d'une obtention facilitée avec des stages de sensibilisation à la sécurité routière à intervalles réguliers. Mais les auto écoles tiennent à garder la poule aux oeufs d'or.

Pas que le fin fond des Yvelines. C'est quasiment le 3/4.

C'est une fausse idée. En réalité, ça coûte moins cher qu'avant.

C'est se loger qui coûte beaucoup plus cher qu'avant.

commence par toi , moi j'ai 41 et je le mets ; j'ai mes 12 pts ,

sinon dit plutôt les 45 et beaucoup plus OU les moins de 40 ans......

Smic en juillet 1992 : 790 euros bruts. Prix de mon permis B en 1992 : 3000 francs. Soit 650 euros constants. Smic en 2017 : 1480 euros bruts. Prix moyen d'un permis B en 2017 : 1780 euros.

C'est comment déjà ? Ah oui, plus facile.

PS : je te rejoins sur le logement.

t'es pas à une connerie pres toi:ptdr:

mon permis m'a coûté 150 euros alors que le smic de l'époque était de 532 euros

moins 1/3 du smic alors qu'aujourd'hui c'est presque 1.5 fois le smic

fait nous rire encore guignol

RAS concernant les jeunes que je croise, respect, clignotants mis etc, le permis est bien plus difficile et exigeant qu'avant, c'est fini le temps où si tu savais faire un créneau, c'est bon, vous l'avez.

Il n'y a que les "vieux" qui ne s'en rendent pas compte et mettent la pression aux jeunes.

Je mets TOUJOURS mon clignotant, que je tourne, double ou me rabatte, je fais juste un constat de la majorité de tocards que je croise sur les routes et ils ont souvent +40 piges...

Ok, pour le permis, c'est un peu plus cher. Mais, le permis à 1700 euros, c'est exagéré. On est plutôt à 1300 euros, soit le double de 1992. Le Smic n'a doublé mais pas loin...

Ensuite, une Twingo en 1993 = 8200 euros soit 10,3 Smic; En 2017 = 11200 soit 7,5 Smic...

Les jeunes ne passent leur permis car ça coûte cher mais surtout ils mettent leur fric ailleurs (logement, smartphone...) et les transports en commun sont plus développés.

On ne doit pas rouler sur les mêmes routes alors, ou faire le même kilométrage !

Si thabites dans une grosse ville ça ne sert strictement à rien... si t'es en campagne oui car les transports en commun c'est pas ça ...

puis une voiture à Paris ça ne sert à rien à part te rajouter des problèmes ... quelque part ça fera du chômage sur les auto école et les constructeurs vont se toucher bientôt à cause des transports.

C'est aussi démonstratif à mon sens d'une dégradation du pouvoir d'achat des plus jeunes. Si les parents ne financent pas le permis à 18 ans, qui peut se le payer tout seul, honnêtement? Moi le premier je n'aurais pas pu...

Après il reste les branleurs (et j'en connais) a qui on offre le permis et n'y vont pas... puis le repasse a 22 ans pour régulariser leur situation au volant (bah oui car ça n'empêche pas de conduire.. j'en connais.. ça me fou les boules! )

Bref les mentalités évoluent..

Autant je comprends bien le fait de pas avoir de voiture pour les urbains, autant pas de permis ça me paraît problématique... Ça veut dire aussi pas de location pour les vacances, ou pour déménager, ou pour les grosses courses par exemple. Sans parler bien sûr d'un emploi qui demanderait un minimum nde déplacement !

Maître Jean a déjà causé du sujet....Lecondé a dû se sentir obligé d'en rajouter une couche....

A observer les d'jeunes du moment le regard rivé en permanence sur l'écran de leur bazar téléphonique mobile, j'imagine sans peine que l'idée de conduire, les éloignant quelque peu de cette pratique indispensable leur semble bien peu compatible à leur mode de vie....

En pleine campagne l'âge moyen pour le code et le permis baissent.

Néanmoins, ce "retard" général constaté n'est pas du qu'à un désintéressement des plus jeunes pour le permis. Non c'est aussi une histoire de finances, nombreux sont ceux dont les parents ne peuvent payer le package complet code+permis.

Ca se résume à une seule chose: conflit de génération. Nos petits jeunes ont d'autres centres d'intérêts que la voiture. Pour le reste vous avez tous tort et raison en même temps. Le permis coûtait moins cher mais le tarif horaire était bien plus élevé. en 69 le tarif horaire d'une lecon fixé par la préfecture du Finistère etait de 26 francs soit moins de 4€ avec un smic équivalent à 0,48€, ce qui ferait aujourd'hui 81€ ht donc 97 € actuels, soit le tarif horaire d'une concession automobile (qui à l'époque servait de référence car l'enseignement de la conduite dépend de la convention collective dès métiers de l automobile). Ce qui fait que le permis est plus cher, c'est juste le volume de leçons nécessaire pour décrocher le sésame Contrairement aux idées reçues ce ne sont pas les critères de l'examen qui sont difficiles (les pouvoirs publics ne savent plus quoi faire pour en abaisser le niveau depuis 10 ans) mais les conditions de circulation très complexes qui rendent l'exercice ardu pour des gamins qui ne roulent plus à vélo et encore moins en scooter ou 50 à vitesses pour la plupart. Les 3/4 des jeunes sont devant une voiture comme des petits vieux devant un PC, ca ne leur parle pas, c'est inutilement compliqué et ca ne les intéresse pas sauf quand ils en ont besoin. Et s'ils bossent (ce qui est rarement possible avant 18 ans alors que nous pouvions le faire des 16 ans) ils préfèrent se payer un iPhone ou 10 jours à Barcelone.

Dès lors qu'on ne porte aucun intérêt à quelque chose qui est contraignant et pour lequel on à aucun pré -requis, ca sera forcément compliqué, long donc cher.

bien d'accord et les même qui ignore les passages piétons.

on peut être naze à tout âge. Jeune ou vieux peu importe mais dans tous les cas ceux qui oublient les clignotants (ou qui font d'autres conneries) sont persuadés de faire les choses correctement, comme tout le monde. Un sondage avait révélé il y a qqs années que 83% des gens pensent mieux conduire que la moyenne .... moi. Ca me fait dire qu'il n y a que 17% de gens réalistes !

Excellents commentaires du Stentor qui visiblement connait bien le sujet....