Commentaires - Nouveau contrôle technique : premier bilan

Bonjour, je pense que pour avoir un chiffrage juste du nombre de contre visite, il faudra attendre au moins 2 ans, le temps que les voitures qui sont passées sous le radar passent de nouveau par la case contrôle technique.

Une faible hausse ah ? faut parles ce qui dois etre fait en urgence ..qui en parle ?

de 18 a 22% ..? ..AMHV ...beaucoup vont rechigner a faire les grosses réparation

4% en 3 semaines c vrai que la hausse et faible...

Dans l'hypothèse où un véhicule respecte à minima les recommandations d'entretien annuelles ou bi-annuelles, et que le propriétaire ne tire pas exagérément sur la corde sur des éléments de sécurité, comme les pneumatiques et le freinage, il n'y a aucun raison de psychoter. Hormis une extension des défauts mineurs qui peuvent être relevés sans contre-visite, à moins d'avoir une vraie merguez sans un minimum d'attention du propriétaire, il n'y a aucune vraie raison de flipper pour la nouvelle version du CT mis en place. Par contre, la version amendée début 2019 avec le contrôle des émissions renforcé va faire déjà plus mal.

Qui c'est sur la photo pour illustrer ??

cret, c'est le diminutif de crétin ?

Il ne s'agit pas de 4% de hausse en 3 semaines.

Il faut relire.

On est passé d'un taux de 18% à 22% depuis la mise en place du nouveau protocole, ce qui pour le moment indique tout de même une hausse de 22% des contrevisites. Et il est probable que cela continue d'augmenter, du fait que certains ont devancé le contrôle et ont donc échappé à la contrevisite.

Je pense que dans 2 ans1/2 le bilan sera plus precis entre les vehicules controlees et les recalees.

Un vehicule entretenu régulièrement est la cle de son bon etat de marche et sa permet d'etaler son cout.

Bha non c'est pas 22% de hausse.

Le taux de contre visite était de 18% et il est maintenant de 22%.

Ne serait-il pas plus sage d'avoir un peu plus de recul avant d'essayer de convaincre tout le monde que tout cela n'est pas une vaste arnaque ?

Il a raison. Le pourcentage a prit 4 points (c'est la hausse absolue) , mais le nombre de contrevisites a augmenté de 22,2% (4/18 x 100)

Tout est en fonction de comment on voit la chose et de ce que l'on veut dire.

Entièrement d'accord

Avant, on pouvait rouler avec une véritable poubelle sans être inquiété. Maintenant, le danger qui roulera avec des plaquettes qui sont HS aura 1 jour pour les faire changer

Pour une fois, qu'une réforme agit vraiment pour notre sécurité...

Et alors ???

Le rôle du contrôle technique n'est pas de faire plaisir à l'automobiliste mais de garantir la sécurité, la conformité et la polution " dans les normes " des véhicules roulants !

Personnellement je dois passer cette année mon roadster smart au CT. J'aurais pu anticiper mais je ne l'ai volontairement pas fait car ma priorité est de conduire un véhicule sûr ! Bien entendu, sur une auto qui vient tout juste de franchir les 20 000km je serais " surpris" de devoir passer une contrevisite, mais si cela arrive je réagirai positivement en me disant que grâce au CT un défaut important que je n'avais pas remarqué m'est signalé !

Il faut arrêter de râler pour tout, le CT n'est pas une punition mais au contraire une aide individuelle et collective pour éviter les cercueils ambulants ...

Pour une essence âgée même "compatible" avec le 95E10, il vaut mieux utiliser de 98 Premium (qui contient 1 pour mille de détergent) et utiliser un additif néttoya

...nettoyant tous les 5000 km pour éviter l'encrassement à l'alcool transformé en sucre...

Et quand on passe de 18 à 22%, ça fait une augmentation de combien?

(22/18)-1= 0,222 = 22,222%

Ah bon.... passer de 18% à 22% de contrevisites, ce n'est pas une variation de 21.96%? Là je comprends plus rien aux stats...

et en plus je ne sais plus compter....22,2% pfffff

Merci Merci

Mais cret477 et Seito vont devoir redoubler le CM2 !

Non mais tu as réfléchi une seconde à l'énormité de ta connerie? Même en étant la plus grosse quiche du monde en biochimie, avec un minimum de jujotte on peut raisonner un minimum et rester logique.

Tu as déjà vu des dépôts de sucre au fond d'une bouteille d'alcool ?

Cara étaient les premiers à annoncer la catastrophe à venir il y a 3 mois à peine. Evidemment il n'en est rien. Evidemment le gouvernement n'est pas stupide au point de vouloir rassembler tous les français (avec déjà la SNCF, Air France, les infirmiers, les étudiants...) dans la rue exactement 50 ans après mai '68. Et ceux qui parlent d'une augmentation de 22% des contre-visites en 3 semaines, il faudra leur expliquer que ça ne veut rien dire, sauf si l'on durcit le CT toutes les 3 semaines... Et dire que certains ont avancé leur propre CT de 6 mois... Ridicule!

J'ai passé un Ford transit pourrie avec 140 000 bornes et zéro defaut

On attends les résultats du CT pour le poubelles défoncées des kéké jacky tuning rebel exhaust XXL A1, Golf et Ibiza TDI vitres sur-teintées.

Bah si un défaut alors... Toi au volant!!!

On en reparle dans un an, on en reparle dans deux ans.

Il n'y a pas de catastrophe, juste un barème plus sévère.

Inutile de nier l'augmentation du taux de contrevisites, inutile de nier que certains ont devancé le CT même si leur proportion reste faible, les centres étaient complets en Mai, impossible d'obtenir un RDV.

Bonne hypothèse. La laguna 3 de 2007 vient de passer le contrôle haut la main. Juste le fameux réglage des feux anti brouillard trop haut. Et pourtant c'est le cric pas fiable hein !

Les vitres teintées ne passaient déjà plus sur l'ancien ct. Je m'étais fait recaler pour ça, donc je les ai enlevé.

Sur ce point je ne vois pas ce que ça a de technique relatif au véhicule. En plus si je veux payer une prune pour avoir des vitres teintées c'est aussi mon droit...

Mais bon j'ai dû les enlever, du coup ma voiture et en vente et je ne pense pas en racheter de ci tôt vu qu'on a le droit que de se faire emmerder, je décide de ne plus financer l'état sur tout ce qui touche à la bagnole.

Il me semble que tu peux être recaler avec contre visite et que cela n ai aucun rapport avec la sécurité du véhicule??

Effectivement, j'ai eu ce cas il y a peu de temps avec un véhicule recalé, à cause de l'allumage du voyant diag.

Le niveau de pollution était correct, mais le voyant allumé à cause de défaut de transmission de données incohérent. le défaut existe depuis le début, il apparaît et disparaît sans raisons apparentes. Il est lié à l'antipollution, et le constructeur ou ses représentants n'ont jamais su résoudre le problème. J'ai tenté de résoudre le problème en changeant une sonde lambda , il a disparu quelque temps et est revenu juste avant la contre visite.

Comme d'habitude, il a de nouveau disparu et j'ai réussi à obtenir le précieux sésame. Ce type de défaut fait l'objet de contre-visite depuis un an environ. Nous voyons bien la les limites du système. Il semble que certains aient eu un refus avec l'allumage de défaut suite à une défaillance du système de surveillance de pression pneumatique. je précise pour ceux qui pensent que c'est sécuritaire, que le système n'est la que pour avertir du faible gonflage (surconsommation ) et quelquefois ne détecte pas une crevaison brutale.

Ces cas démontrent la limite de l'interprétation de textes écrits par des personnes n'ayant jamais sali leurs mains dans le cambouis.

portnawak méme avec 10% ethanol c que dalle

La solution c'est la Dacia Logan d'entrée de gamme. En acheter une neuve dès que l'ancienne ne passe plus le contrôle....

Je n'ai rien dit de contraire, si? Et je ne prétends pas posséder une boule de crystal non plus...

Un véhicule entretenu passe le contrôle technique sans la moindre remarque.

un véhicule non entretenu ne passe pas le contrôle technique .

inutile de discuter plus , je suis tout à fait d'accord avec le contrôle technique c'est positif pour les mécaniciens et les usager de la route.

Propos qui trahissent une méconnaissance de la mécanique auto: Tu confonds entretien et réparation. Une auto finit toujours s'user, entretien ou non, et quand le cout des réparations est supérieur à la valeur vénale de la voiture, ce qui finit toujours par arriver, ben c'est direction la casse....

Un CT plus sévère va immanquablement raccourcir le potentiel d'utilisation d'une voiture, comme en témoigne la hausse de 22% du taux de contre visite en 3 semaines, alors même que tout le monde s'est précipité pour faire le contrôle ancienne norme ces derniers mois.

Bonsoir Loctite , c'est sûr que pour moi une voiture bien entretenue signifie ne pas attendre la fin de l'usure possible d'une pièce pour la changer , ceux qui garde des amortisseurs bien mou mais qui passe au CT c'est leurs problème , voiture bien entretenue = zéro remarque au CT.

Justement vu que les mécaniciens ont jusqu'à 75/100 sur les pièces , j'avoue que j'en connais achetant des voitures extérieurement toute propre mais comme tu dis " le cout des réparations est supérieur à la valeur vénale de la voiture " et ils remettent ça en ordre de A à Z et arrivent encore à les revendres avec un bénéfice en offrant une garantie de 12 mois et à prix abordable .

Pour que le coût des réparations dépassent la valeur d'un véhicule d'une valeur de 50.000 euros et plus, là il faut vraiment en vouloir, voir même avoir du fric à foutre par les fenêtres...

Cette histoire de contrôle technique servira avant tout a renouveler le parc automobile sorti avant les années 1990 ...Business oblige