Commentaires - Marche français : un mois de février moyen

"La palme revient à Renault qui fait un joli + 4,0 % et qui reste le meilleur vendeur en France" : non, Renault baisse de 4%.

Il faut bien payer un jour la débauche d'immatriculations du dernier jour de janvier. Ces occasions 0km doivent aussi être vendues, une façon de faire des remises sans le dire. Malheureusement ce sont des versions dans le gras du marché alors que celui qui signe pour du neuf peut choisir selon ses goûts, surtout quand l'option revente n'existe plus. La lassitude vient moins vite dans un habitacle choisi selon ses goût et non avec un soucis de revente pour refaire ensuite un faux choix lié au manque de goût le plus commun.

"Les groupes français en réussite

Renault, Peugeot et Citroën ont tous connu une progression le mois dernier malgré un marché auto français sur la pente descendante. La palme revient à Renault qui fait un joli + 4,0 % et qui reste le meilleur vendeur en France, devant Peugeot à un peu plus de 66 000 unités. Dacia ne connaît toujours pas la crise puisque la marque roumaine a progressé de 3,3 % et ses ventes sont désormais six fois supérieures à celles de DS, qui poursuit sa noyade. L'arrivée, dans les prochains mois, des nouveaux SUV fera le plus grand bien au réseau DS qui doit attendre le DS 7 Crossback comme le messie."

okok

Les constructeurs ont eux particulièrement ressenti les effets de cette baisse (-5,8%). Plombé notamment par DS (-34%, -3,1% pour Citroën et -7,7% pour Peugeot), PSA (-7,4%) a davantage souffert que le groupe Renault (-3,8%). Si la marque au losange a accusé un repli de 6,3%, la firme a en effet bénéficié des bons résultats de Dacia (+5,6%).

Les groupes français en réussite:

PSA -7,4%

groupe Renault -3,8%

Quelques déconvenues(vw)

le groupe vw:- 6,5%

@accordéon vvé "Le groupe a en effet réalisé un résultat opérationnel (hors co-entreprises en Chine) de 7,1 milliards d’euros (contre -4 milliards en 2015), soit une marge de 3,3% (6,7% hors éléments exceptionnels) sur un chiffre d’affaires de plus de 217 milliards d’euros. "

http://www.autoactu.com/volkswagen-a-renoue-avec-les-benefices-en-2016.shtml

Very vait raison, grpe vvé est sous perf ..

Et tu peux rajouter à cette ..excellente perf, didi à -12 et ..chkoda à plus de - 4 ...!!

Du vvé grpe ..

J'ai du mal à voir une baisse, vu les chiffres annoncés. Une petite explication de ton commentaire serait la bienvenue.

Messieurs de Caradisiac il serait bon de corriger votre article.

Concernant le seul mois de Février les groupes Renault et PSA sont respectivement à -2.4% et -5.3%

Dans le détail de ces groupes:

Renault -4.1%

Dacia +5.9%

Peugeot -4.9%

Citroën -2.37%

DS -34.6%

Pour les autres marques citées dans votre article:

VW -5.2% (groupe à -5.2%)

Ford +0.9%

Nissan -15.1%

Audi -12.7%

Mercedes +2% (groupe à +1.6%)

BMW -5.6% (groupe à -2.6%)

Volvo +27.8%

Concernant LES MOIS DE JANVIER ET FEVRIER CUMULES les groupes Renault et PSA sont respectivement à +3.9% et +2%

Dans le détail de ces groupes:

Renault +4%

Dacia +3.3%

Peugeot +3.7%

Citroën +3.5%

DS -33.2%

Pour les autres marques citées dans votre article:

VW -5% (groupe à -1.4%)

Ford +15.4%

Nissan -4%

Audi -5.1%

Mercedes -4.8% (groupe idem)

BMW+0.5% (groupe à+1%)

Volvo +4.1%

Source:http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique_de_presse_ccfa-fevrier_2017.pdf

Je m'autosignal

22 jours ouvrés en janvier, 20 en février, sans compter les congés scolaires. Moins de temps pour acheter des voitures ... les français se rattraperont en mars

J'ai juste repris les chiffres du CCFA sur lesquels se base l'article.

"à plus de - 4"

Exactement, car même si ce n'était pas ton intention dans l'idée, Skoda est bel et bien à plus de -4%, avec -3.7% d'après le document original.

D'ailleurs, également à plus de -4%, on notera chez VAG la présence de Seat à +27%. Merci l'Ateca.

Bref, encore une fois tu as raté l'occasion de te taire Moulache. Faudra t'y faire, t'es pas crédible...

La Clio toujours devant la 208, certes, mais 2008, 308 et 3008 toujours leaders de leurs segments

Sauf que la Clio domine son segment en europe, les Peugeot non :)

"Après un bon mois de janvier, le marché français a connu un net ralentissement en février, notamment à cause de la présence d'un jour ouvré en moins. " Mais quelle connerie. Comme si on décidait d’acheter une voiture en passant devant un magasin, et que s'il était fermé, on annulait son achat

Les erreurs n'ont pas été corrigées.

Ce n'est pas un problème de décision d'achat, c'est plus mécanique et technique que ça : en 28 jours tu fais tenir moins de livraisons, et donc moins d'immatriculations, qu'en 29.

Même si on voit des variations, les flux sont plutôt constants et les fournisseurs de transport notamment ne modifient pas leurs capacités tous les jours. Donc un jour de moins, c'est quelques centaines de camions ou trains en moins, donc quelques milliers de véhicules en écart.

Je me réponds pour compléter : vraiment l'important c'est que les chiffres annoncés ici sont ceux des immatriculations, qui interviennent de quelques jours à quelques mois après la signature de la vente du véhicule.