Commentaires - Lightyear présente la première voiture solaire de série au monde

bon en clair ils vont fourguer 1000 bagnoles à 250 000... puis vendre la meme chose 30 000..

vous croyez qu'un pigeon va accepter de payer.... 8 fois plus cher? pour avoir sa voiture solaire avant les copain?

remarquez elon avait bien promis la model 3 à 30 000... pour la vendre finalement à 44 au début...

mais la çà fait beaucoup le delta...

Autant dire que les versions à 30 000€ n'auront pas cette gueule ni même les caractéristiques de la version à 250 000. Elle sera peut être moins Vegan... A une époque on te vendait la voiture en te donnant comme argument qu'elle faisait 4L 300 Cv. Puis après ça à été qu'elle avait un écran de 10" avec connexion internet. Et maintenant l'argument c'est qu'elle est Vegan.

Ça va faire le buzz, Lightyear!

Je me souviens d'une discussion avec un pote ingenieur chez PSA il y a plus de 1p ans sur la pertinence de mettre des panneaux solaires sur les toits pour alimenter les petits equipements electriques.

Il m'avait ri au nez....

Les ingé en France sont largués...

Un peu d'énergie solaire et ...le reste en énergie carbonnée.

Suis toujours étonné qu'on ne parle pas de pertes dans l'utilisation de l'énergie électrique!

Dans le cas le plus défavorable, on a une centrale thermique (Gaz norvégien par exemple, puisque plus de gaz russe et il vaut mieux éviter le charbon)qui va produire de l'électricité (avec donc les grosses pertes qu'on connaît liées à une mauvaise efficience, à peu près identiques à un moteur thermique), ensuite on achemine l'électricité chez vous (encore des pertes en ligne non négligeable suivant les distances) et enfin on a une perte entre ce qui est débité au votre compteur électrique (ou à la borne, et qui est payé d'ailleurs) et ce que l'on retrouvera réellement dans votre batterie Lithium.

Ils pensent passer facilement de 1000 exemplaires à 250 000 € à du volume à 30 000€ en 2 ans ?

Ils n'ont pas entendu parler du production hell de Tesla ?

Une telle autonomie pour un tel poids et de telles dimensions, voilà qui semble très prometteur.

La quasi absence d'autres données techniques me fait penser que la mise au point est loin d'être terminée.

Même si la réussite est encore très lointaine, Il s'agit d'une belle initiative. Attendons donc de voir si cela restera du rêve.

C'est quoi ce design ?

Je crois qu'on n'a pas la même notion d'intérieur dépouillé...je pense que la source du poids contenu de cette auto est ailleurs (alu / carbone ?) et que ça risque d'être compliqué d'avoir la même efficience sur le potentiel modèle grand public à 30k.

On compare aux pertes énergétiques de la combustion du pétrole ?

Et je n'évoque même l'extraction, de ce qui reste d'essence dans un baril de pétrole.

Et pour finir, ne parlons même pas de la densité énergétique d'1l d'essence en kWh

Il y a 10 ans les panneaux solaires n’étaient pas aussi efficaces.

C’est comme les batteries, elles évoluent à vitesse grand V.

Il y avait couramment un allemand de chez BMW sur ce site qui annonçait depuis 2/3 ans des batteries solides au plus tard en 2030 avec min. 1000km d’autonomie rechargeables en quelques minutes. Beaucoup lui ont aussi ri au nez. Seulement les derniers articles de presse vont dans ce sens. La technologie évolue quand on investit. Voilà pourquoi la tech thermique se fera vite dépasser. Même pourquoi pas par des panneaux solaires!

Voiture d'ingénieurs donc effet de design en second plan (même si l'intérieur n'est pas si affreux que ça).

Specs techniques intéressantes ... sur le papier.

Le prix est stratosphérique par contre ... la startup typique qui cherche à se faire racheter par un grand si son premier concept tient ses promesses.

Poudre de Perlimpinpin ou pas, il faudra attendre pour savoir.

Il ne faut en tous cas pas rejeter le concept et si ça fonctionne (bien) c'est génial.

Reste que de là à démocratiser le prix par 8, sans renier aux capacités de recharge, cela semble utopique.

T'inquiète qu'il y a toujours des gens friqués pour payer très cher pour avoir en premier ce que les autres n'ont pas.

Non, la vraie question est de savoir ce qu'il en serait du VRAI prix définitif.

Car quand on voit la caisse, j'ai véritablement du mal à croire qe ça serait disponible à partir de 30k€... Mais c'est peut-être... sans la batterie. Faut toujours se méfier du prix d'appel...

Après, pour les 70 km récupérés par jour dans des conditions optimales, faudrait déjà voir ce que ça peut donner en idf par exemple. 30 km? Ceci dit, ça serait pas mal...

Bon, à voir si Fiat ne pourrait pas proposer la même chose sur sa petite e500, voiture citadine dont la vocation est bien souvent de coucher dehors. Même si lasurface de panneaux serait fortement réduite, quand bien même on pourrait récupérer 10-15 bornes par jour, ça serait un argument sympa pour ceux qui garent leur voiture dehors.

je me demande si il a acheté les panneaux solaires à Tesla.

Rien ne t'empêche de passer un contrat de fourniture d'électricité à ton fournisseur habituel, précisant que tu ne fais appel qu'à de l'énergie verte (éolien, solaire ou hydraulique). Tu règles ton problème de gaz pour produire de l'électricité.

Tous les fournisseurs d'électricité le propose !

C'est ballot quand même. Perso si j'ai une caisse à plus de 15ke (et à fortiori si je devais en acheter une 10 fois plus chère), c'est évidemment que je compte la mettre dans un garage à l'abri de la grêle, de la saleté et... du soleil. :ptèdr:

Le panneau solaire, c'est d'abord sur le toit des baraques qu'il faut les mettre, peu de chance qu'ils se retrouvent à l'ombre !

Des fois , et de plus en plus souvent, vos articles manquent vraiment de profondeur.

Cette boîte elle est d'où ?

Quelle est la valeur de son Cx et de son SCx ?

Qu'elle est la capacité de la batterie ?

On se croirait à BFMTV, plus t'écoutes moins tu sais, mais comme dans les feux de l'amour tu peux manquer cents épisodes, tu retrouves les mêmes intervenants extérieurs qui affirment que les poils du cul des girouettes des clochers n'indiqueront jamais le nord.

Par contre , il me semblait que pour avoir un bon rendement les panneaux solaires ne devait pas supporter de traces d'ombre, car cela court- circuitais le panneau ombragé.

Donc il faudrait couper tous les platanes centenaires de France le long des routes, et démolir tous les immeubles en ville qui pourraient lui faire de l'ombre.

Elle me plaît bien cette trotinette.

je me suis toujours demandé comment et qui traite les particules électriques pour me fournir à travers un câble, ce que je souhaite.

Cela me fait penser à la marmotte et la tablette de chocolat, l'histoire est belle mais je crois que ce n 'est pas vraiment vrai. Surtout quand il y'a une forte demande et que tout le monde distribuent chez tous.

Au cul des poules on mesure l'oeuf.

Cela je l'entends, mais RTF mélange tout . car si à chaque fois qu'un bolo revend son électricité verte grâce à son éolienne, son panneaux solaire, RTF devait les mettre dans des câbles spécifiques , on n'en finirait plus d'avoir des câbles partout.

Le prochain sera qu'elle soit... bio-dégradable.

Dans ce cas, le mieux est de proposer le panneau solaire en... option.

Car il y en a beaucoup qui laissent leur voiture dehors.

Par chez moi, dans mon petit village , c'est par exemple quasi tout le monde. Car là où j'habite, la plupart des gens en ont besoin tous les jours, et parce que se garer dehors est gratuit.

Alors, si en plus, on peut recharger gratuitement, forcément que ça peut intéresser.

Tu peux nous rappeler le pourcentage de routes en France ayant des platanes, ne serait-ce qu'épisodiquement?

0,0001% ?

Ils sont loin d'être largués...

Cette voiture au prix exorbitant de 250 000€ POURRAIT éventuellement dans des conditions optimales (définir c'est quoi des conditions optimales....) recharger 70km d'autonomie...

Et elle annonce 10.5KWh/100km.

Petite règle de 3....

La voiture recharge donc dans...DES CONDITIONS OPTIMALES.... 7.35KWh.

5 mètres carrés de panneaux solaires à double courbure...certainement pas ce qui se fait de moins cher, pour espérer qu'éventuellement on puisse au mieux obtenir 70km d'autonomie.

Allons allons....

On sait bien que dansblabrealite vrai cette caisse fera dans les 12-14KWh de conso au 100, que ses onéreux panneaux solaires rechargeront de quoi faire 30 bornes au mieux et que la version a 30 000 c'est juste un attrape nigauds.

Alors votre amis il y a 10 ans de cela (avec des panneaux solaires encore moins performant et plus chers) il avait plus que raison d'éclater de rire.

Il peut encore le faire.

Le jour où, comme pour tant d'autres choses, cette voiture tiendra la moitié de ses promesses on en reparlera.

ils ont déjà été coupé à cause des voitures qui s'enroulaient toute seule autour.

pourtant ils avaient été mis pour faire de l'ombre du temps des chevaux le long des routes et des canaux.

D'ailleurs dans les années 50 à 70 avant les autoroutes , on parlait pas de clim , il n'y en avait pas besoin.

En Angleterre , dans un comté ils en ont replantés à l'approche d'une ville , en réduisant au fur et à mesure la distance entre deux arbres afin de provoqués un ralentissement des automobilistes, plutôt que de mettre des ralentisseurs ou des chicanes...

Tu laisses rarement une voiture à 250K€ stationner 24/7 dehors pour gagner 2€ d'élec / jour dans le meilleur des cas en pleine canicule l'été.

Surtout qu'à faire cuire la bagnole en plein soleil, les 2€ gagnés seront compensés par un vieillissement prématuré du véhicule (durites, silentblocs ou tout autre pièce en plastique / caoutchouc).

Moi, j'aime bien.

Je la trouve très belle cette voiture et l'idée est séduisante sur le papier.

Bon, comme beaucoup, j'attends de voir comment va se comporter le premier exemplaire qui roule vraiment.

Car, dans ce domaine de la mobilité électrique, il y en a beaucoup qui aiment faire le buzz.

Non, évidemment parcequ'on finirait par parler d'un côté de l'AMOCO Cadiz, de l'Exxon Valdez et de l'autre de Tchernobyl et Fukushima...Je connaisle refrain mais à chaque fois qu'on me présentera le V.E comme " LA SOLUTION" j'enverrai ce que je peux pour contre balancer et montrer qu'au lieu de passer "en tout électrique " au forceps il faudrait plutôt mieux répartir les différents "carburants"!

On aura juste à laisser la voiture dans le fond du jardin sur le tas de compost et attendre que dame nature fasse son œuvre. Autant dire que rouler sous la pluie avec sera équivalent à vouloir naviguer avec un bateau en papier et on va pas parler du moteur ou des batteries... C'est un peu comme les pailles en carton. Vous la mettez dans le gobelet et une fois en bouche on l'impression qu'elle se désagrège direct.

Ils ont pensé une seule seconde aux effets des UV et de la chaleur sur le vieillissement du reste de la voiture?

Oui, mais ça, c'était... avant.

Et en France, tu n'as pas près de voir des arbres faire office de chicane, car ça n'empêcherait en rien des français abrutis de tenter néanmoins le passage à vitesse très rapide.

D'ailleurs, ils ont mis un dos d'âne de type coussin berlinois à l'entrée de mon village limitée à 30, qui n'empêche donc pas certains motards de débouler plus de 100.

En France, dès qu'il y a une faille, elle est exploitée.

je ne parlais pas ici de la série spéciale de cette voiture commercialisée à 250 k€, mais de ce qu'ils nous annoncent ensuite: c'est à dire celle à ... 30k€.

et celui qui a 250 k€ à mettre dans cette caisse n'en a rien à cirer de récupérer quelques dizaines de kilomètres d'autonomie = il la connecte au secteur pour recharge et puis basta.

arrête de prendre l'avion ou le TGV et l'autoroute.

sais tu ce qu'est un chemin vicinal ?

arrêtez de mettre des bosses, mettez des trous, des fosses.

Notez juste ces 5 mots : " dans des conditions optimales "...

"Dans des conditions optimales"

J'en compte seulement 4...

Tu t'es mis au pastis ?

J'ai parle à 1 ingénieur, j'en conclu TOUS les ingénieurs... Joli panel.

Sinon en 2022 Peugeot ou Citroën vendent des voitures à 250 000€?

C'est là qu'on voit les gens étroits d'esprit. Ils te casent toujours, un petit : "yaquenFRONCE".

En 2022 après des décennies d'Europe en libre circulation, il y a toujours des mecs qui n'ont rien vu de l'autre coté de leur patelin, mais qui répètent inlassablement les poncifs éculés. Les Italiens ci, les allemands ça, yaquenFRONCE...

C'est juste le même procédé que cette arnaque XXL ici présentée Monoski.

Sauf que PSA des voitures ils en vendent.

Làellebexiste surtout sur le papier...

Fait chier, je pensais à la même chose, mais je n'ai ni le temps, ni l'argent.

Je voulais m'inspirer des "cruiser class" du Solar Challenge. D'ailleurs, cette voiture leur ressemblent beaucoup.

Mais elle est trop lourde, trop cher.

Sympa la nouvelle XM

C'est peut être surtout qu'en 10 ans les panneaux solaire ont évolué ?

Dommage que l'auteur de l'article n'ai pas jugé bon de communiquer le Cx de l'auto.

C'est 0.19

Et globalement élégant.

Une Audi A7 pourrait ressembler à ça.

L'idée de cloquer des panneaux solaires à surface complexe est bien entendu excellente, et applicable dans le principe à tous types de véhicules.

De là à en faire l'argument commercial majeur.

Ne pas oublier que ce type d'auto ( 250 000 € pour rappel ) passera majeure partie de son existence en garage. Avec branchement adapté.

Dès lors, son temps de recharge réel en mode solaire hein...

Feraient mieux de se concentrer pour adapter ces panneaux, éventuellement en kit adaptable, pour toutes ces bagnoles voltées du futur qu'il sera quasi-impossible de brancher, car le lieu d'habitation du proprio ne s'y prète pas. Exemples innombrables, à commencer par l'habitat vertical des zones peu favorisées.

A minima, quelques km en hiver et disons 20 km en été pourraient être récupérés pour aller au taf' ou se branchouiller là où ce sera possible...

Jolie pirouette Roc !

Je crois au génie humain pour vendre des lubies aux geeks et à Leonardo.

Encore des rêveurs de "croissance verte",il va falloir revenir a la réalité .

C'est énorme 70 km quotidiens solaires quand une auto actuelle asiatique est donnée au maximum pour 5 km / jour (Japon ou Corée, je ne sais plus)

panneau solaire sur le toit de la caisse = prix en hausse... poid mal placé...

et conso supérieure...

le moins con c'est d'avoir les panneaux à la maison... lol...

et recharger gratos...

la seule caisse solaire... qui est pas un gadget... c'est celle qui tire une remorque... avec 20 m2 de panneaux..

la avec 3 m2 sur le toit tu récuperera peanuts...

70 kms???

on va dire 20...

c'est du pipeau...

c'est du pipeau... pas mal de nouveaux constructeurs cherchent surtout les subventions...

mais dans 5 ans auront toujours rien sorti...

faut promettre la lune pour attirrer les investisseurs...

sinon moi j'y crois au panneau solaires..

mais pas sur une caisse...

sur un bus par exemple...

avec 30 m2 de panneau solaire...

tu pourra fournir tout le courant du bus... chauffage... clim etc..

et gagner peut etre 20% de conso...

donc gagner de l'autonomie...

par contre pas trop compter faire avancer le bus... qu'avec l'energie solaire...

Les panneaux solaires à la maison il faut les financer, c'est donc très loin d'être gratos.

J'ai fait des devis et c'est entre 7000 et 12.000 euros.... bonjour les économies...

Tout ce lobbying solaire et électrique c'est une grosse arnaque.

Achetez ma voiture à 60.000 euros pour faire des économies mdr, puis ma petite prise à 1500 balles, puis on va avoir un abo pour des recharges qu'on payera recharge ou non... puis on pousse vers des panneaux solaires pour la maison.. et hop, un billet de 12.000.... Et ça vient parler d'économies.... et au passage niveau écolo tous ces trucs on repassera.

Que va inventer les gouvernement pour récupérer la TICPE sur une voiture solaire ?

Très "Citroen CX style" de 3/4 arrière

Et il avait bien raison de rigoler devant la question débile ! En tout cas, toi tu n’es pas ingé car tu es largué de chez largué !

Il n'y a pas de questions idiotes, uniquement des réponses...

La vraie question ne se situe en fait pas vraiment à ce niveau.

Bien entendu qu'il serait intellectuellement vertueux que tous les lieux d'habitations soient surmontés de panneaux solaires, ainsi que les sites commerciaux et industriels.

Vous savez bien que ce type de production sera notoirement insuffisant pour subvenir aux besoins sur 12 mois ( hiver = gros besoins mais pas de soleil, c'est ballot mais c'est ainsi ).

Et les producteurs d'électricité à partir de moyens industriels lourds ( chez nous ça s'appelle surtou nucléaire ) ont besoin de capitaux gigantesques pour continuer d'exister ( vous savez pourquou j'espère ).

Et si ce qu'ils vendent se heurte à une chute de la demande globale, ils financeront comment leurs investissement, d'après vous ?

En augmentant considérablement leurs tarifs du Kw pardi !

Dès lors, où est l'intérêt du consommateur ?

Celui qui aura donc à la base investi dans ses panneaux solaires pour pour assurer une partie variable et aléatoire de ses besoins.

Mais qui malgré tout devra continuer à payer un abonnement et des facturations appelées à exploser.

Et qui au bout de disons 20/25 and devra songer à renouveler ses fameux panneaux solaires dont le rendement aura peu à peu baisser...

Bref, on a toujours intérêt à réfléchir un peu plus loin que le bout de son nez quand on prend une décision, et que l'acte puisse avoir au niveau sociétal des conséquences globales.

Alors ajouter à cela l'usage de bagnoles électriques ( songer aux ménages multi-motorisés ) qui alimenteront à domicile pour majorité leurs titines.

En hiver, c'est pas les panneaux solaires qui pourvoiront à grand chose... et c'est durant cette période que le besoin sera le plus important pour elles aussi.

Vous savez pourquoi,..

Déjà avant de voir le modèle vendu 30K€ en concession, on a largement le temps de dormir ... et même à 30K€, coller volontairement sa caisse en plein soleil, c'est une hérésie.

Vient alors la question qui fâche ... surcout / bénéfices d'une éventuelle option "panneaux solaires" et je doute qu'il soit très favorable (autre que donner bonne conscience à l'acheteur quand il s'endort).

Bah si... la preuve !

Intéressant... mais ce n’était pas la question ! En l’occurrence, la question concernait la mise de panneaux PV sur le toit d’une bagnole thermique il y a 10 ans... uniquement pour alimenter les accessoires électriques ! Ou de l’intérêt de dépenser une fortune pour économiser des broutilles, sachant que de toutes façons on avait déjà une source d’énergie peu coûteuse pour alimenter ces dits accessoires ! D’oû la débilité d’une question dont la réponse est évidente... ce qui a bien fait rire l’ingé interrogé, loin d’être à la ramasse !