Commentaires - Les voitures autonomes vont redessiner nos villes

Le tout assistanat a de beaux devant lui avec de telles autos.

La vraie utopie, c'est de croire que la voiture autonome va résoudre les problèmes d'accidents.

Tant que c’est pas obligatoire... je veux pas partager ma bagnole, quand tu vois l’états des transports en commun, urine, vomis, cracha, reste de bigmac écrasé... merci mais non merci, elle vont pas resté propre longtemps leurs voitures autonomes partagée...

Et grâce au revenu universel de la gauche, tout le monde pourra s'acheter sa voiture autonome ! Formidable époque.

oui ce qui est marrant c'est que l'on parle toujours des accident causé par les conducteur mais jamais es accident évité, et la on serait sans doute très surpris

l'autonomie ne remplacera jamais un conducteur avec toute les détails de la conduite d'une auto. Un détecteur ou une caméra ne pourra jamais analyser la route comme un bon conducteur. Ne serait ce qu'un objet au sol qui risque par exemple de creuver une pneu, comment un ordinateur va t'il réagir.

Si tout le monde a sa voiture avec qui la partager ?

Je ne serai plus là dans 100 ans quand la voiture autonome sera à hauteur de 50% du parc

Du coup je m'en fou de ces concepts de ville soit disant moderne, c'est pas prés de changer à mon avis

Le revenu universel serait de 700 €. Si les voitures autonomes sont à ce prix, j'en achète plusieurs.

http://bdoubliees.com/journalpilote/series4/mangebitume.htm

On parle des accidents causés par les humains, mais pour les voitures autonomes c'est parreils, on ne parle que des accidetns qu'ellent provoque, pas de ceux qu'elles évitent.

Qu'aujourd'hui un bon humains soit capable de mieux analyser qu'une voiture, ca ne fait pas trop de doutes, mais c'est être péremptoir sur l'avenir que de croire qu'une intéligence artificielle bardée de 10aines de cateurs ne soit jamais capable de faire mieux qu'un conducteur moyen qui a deux pauvres yeux et un cerveau a qui il faut 1 à 2 secondes pour réagir a un imprévu...

Pseudo tout à fait adéquat.

mes citations sont réelles par contre,vous n'êtes pas bien informés sur le sujet,utilisez n'importe quel moteur de recherche pour les retrouver,ce n'est pas du (Gros)Mytho Lol,

les villes "bunkerisées" vont se développer, la tour Eiffel avec son futur mur blindé çà a de la gueule, que c'est beau! oui, les terroristes vont nous faire redessiner les villes

heu... en quoi ça ne diminuerait pas les accidents mortels?

il y a 2 jours, choc frontal entre 2 voitures sur la route départementale que je prends tous les jours. au moins l'un des 2 conducteurs a joué au con. avec la voiture autonome, il n'y aura plus de prise de risque, d'où une baisse attendue très importante de la probabilité d'accident mortel (en dehors d'une défaillance XY éventuelle, possible également avec un conducteur humain responsable).

et suffit de rouler tous les jours pour constater les innombrables imbécilités que font les conducteurs humains pour comprendre l'origine des accidents, notamment mortels. sans parler de l'inattention, la somnolence...

bref, la voiture autonome, ça sera:

- 0 somnolence

- 0 faute d'inattention

- 0 risque

d'où, oui, beaucoup moins d'accidents. sauf éventuellement avec des conducteurs humains fautifs.

en même temps, on ne parle que de ceux qui auront besoin de se rendre en voiture dans les grandes villes...

et comme les places de parking y seront de plus en plus comptées pour ne pas dire de plus en plus onéreuses, les gens auront de toute façon de moins en moins de latitude pour y aller avec leur propre véhicule.

perso, le taxi individuel autonome, ça restera mieux que le transport collectif. reste toutefois à imaginer le prix d'une course, voire d'un abonnement mensuel. si c'est du même ordre qu'un VTC ou taxi classique, on n'aura rien gagné...

c'est une question d'algoritmes.

comment crois-tu qu'on arrive à envoyer des sondes spatiales au confin de notre système solaire? par la chance?

et tu crois vraiment que dans les siècles à venir, on en sera encore à conduire nous-même nos voitures? franchement?

la techno existe déjà pour rappel. les voitures autonomes roulent déjà sur nos routes pour en affiner la conduite. ce n'est donc plus qu'une question de quelques années avant que le grand public ne puisse en profiter.

et s'auto-convaincre que ça n'est pas possible, c'est ne pas vouloir accepter la réalité. jusqu'au jour où elle sautera aux yeux... typiquement sur les routes.

+1

suffit de prendre le cas du type en train de conduire et qui se tape une crise cardiaque ou un AVC... générant parfois des accidents mortels à autrui. ça ne sera pas possible avec la voiture autonome.

oui et non.

en fait, ça sera un monde à la "minority report" avec des caméras de surveillance planquées un peu partout, et des logiciels en charge d'analyser tout ce qu'elles verront.

bref, il y aura des alertes sur tout individu ou véhicule suspect en fonction d'algoritmes d'analyse des comportements, avec envoi d'une patrouille illico presto pour intercepter la menace potentielle.

c'est d'ailleurs très précisément ce que les chinois sont en train de développer présentement. et en Chine, il n'y a pas de CNIL qui vaille.

mais en France, ça ne sera pas mieux quand on comprendra qu'on ne peut rien avec les moyens bêtes et méchants contre les terroristes tarés. la solution, c'est d'anticiper les problèmes, pas de tenter de les minimiser, comme peut le faire un mur.

Ah non pas d'accord, pas de citadins dans nos campagnes

Je crains cher Olivier Pagès que vous ne confondiez vaches, cochons et choux.

L'étude établi par le MIT et qui conduit à étudier l'impact sur une métropole américaine n'a jamais conclu à la diminution du trafic mais à la diminution du nombre de véhicules.

Aujourd'hui, les voitures passent la quasi totalité de leur vie à l'arrêt. Le partage permettra d'avoir des véhicules qui roulent beaucoup plus et donc de mieux les amortir (baisse du coût du déplacement) voir même de rentabiliser son investissement en mettant son véhicule en location sur des plateforme de partage.

L'effet pervers que vous auriez du relever, c'est que le coût des transports va baisser, augmentant d'autant la part modale du véhicule léger. Donc au lieu de décongestionner les routes, nous aurons très certainement encore plus de trafic à gérer !

Par contre sur les villes américaines qui utilisent énormément d'espace pour le stationnement des véhicules, il sera possible de récupérer une partie non négligeable de ces surfaces pour les aménager autrement. Les véhicules stationnant beaucoup moins longtemps, le foisonnement sera bien plus important.

Le rapprochement avec la transformation de voiries existantes en espaces verts est la encore contre nature, car principalement lié à la volonté politique et non à la résultante de nouveaux usages de déplacement.

L'exemple typique est les quais de seine, véritable aspirateur à voiture, leurs fermetures va à terme réorienter les usagers sur d'autres modes de transports. Elle n'est pas la réponse à une baisse du trafic bien au contraire comme la été d'ailleurs la fermeture de l'autoroute coréenne.

Il serait donc bien de corriger cette grossière erreur, par contre vous avez raison de relever le risque que les actifs de ces territoires aillent habiter encore plus loin, même si aujourd'hui l'on constate plutôt le phénomène inverse avec une très forte demande sur les coeurs de ville.

Cette exemple est historiquement prouvé avec l'exemple de Los Angeles, une des villes les plus développées en infrastructure de transport en commun (réseau de bus) dans les année 20, l’avènement de la voiture particulière à permis au gens d'habiter les interstices du territoire mal desservis par les transports. Ce faisant, l'augmentation importante des VL a entraîné une baisse de l'efficacité des bus en réduisant leurs vitesses moyennes pour les leurs inefficaces et donc les voir disparaître peu de temps après.

Pour les professionnel des transports, il s'agit bien évidemment d'un risque important et mesurable qu'il est possible de traiter en favorisant les transports en commun au détriment des véhicules particuliers. Et la transformation du périphérique en espace vert en est juste une émanation.

Quand au vieux croûtons qui imaginerait que leurs capacités de conducteurs ne seraient jamais égalées, ce n'est déjà plus le cas, les Google car ont un taux d'accident inférieur aux conducteurs humains et dans un facteur 10 !

D'ailleurs malgré les millions de kilomètres si on le compte en blessé ou mort par kilomètre, on ne décolle pas du zéro, il n'y a eu qu'un accident ou une google car était en tort et cet accident n'a eu aucune conséquence corporel pour l’équipage.

Sans compter qu'elle ne s'endort jamais au volant, ne boit pas et ne se drogue pas !

et un gosse de 15 ans pourra les pirater et foutre un beau bazar ... :ptdr:

Comme beaucoup de systèmes informatisés, c'est essentiellement la robustesse des logiciels ou leur sécurité informatique qui sont inquiétantes. Je n'ai personnellement aucune confiance en la voiture autonome.

Quand on sait que les voitures (autonomes) sont facilement dupées par de petites altérations de l'image (caméras), parfois imperceptibles par un œil humain, on se dit qu'il va y avoir du travail. Pour peu que quelqu'un veuille faire du street art (ou vandaliser des panneaux comme cela se voit régulièrement), la voiture autonome (actuelle) serait probablement perdue...

https://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/sensors/slight-street-sign-modifications-can-fool-machine-learning-algorithms

De plus, avec l'émergence de l'IoT et les nombreux problèmes de sécurité déjà rencontrés depuis des années, je reste sceptique quant aux capacités et à la volonté des diverses entreprises de réellement sécuriser leurs systèmes...

https://www.objetconnecte.com/jouets-iot-securite-0407/

La vraie raison de la voiture autonome c le $$$AV que les constructeurs vont perdre avec le VE... les accidents ils s'en cognent et en plus ça rapporte.

La voitures autonome = capteurs en pagaille, caméras, radars, ordinateur puissant capable de A.I et d'analyser une quantité énorme d'information à la seconde... tout ça va couter cher et sera en panne la plupart du temps.

Déjà quand on voit qu'une simple sonde lambda tombe régulièrement en panne, ou que les capteurs de recul ne sont pas mis au dessus, ni en dessous des pare chocs mais en plein milieu pour qu'au moindre choc ils pètent, et ben je ne vous dit pas ce que ça va être avec la voiture autonome... $$$$$$$$AV.

Tu sous entends que Sevent et son Panzer à de l'avenir dans vos ville ?!

franchement oui, que l'auto vienne aider le conducteur oui mais qu'elle soit totalement autonome c'est impossible en pratique. Imagine ce que ferait aune voiture autonome quand tu conduis, quand tu m'anoeuvres, quand tu passes au cm prés à un endroit car tu décides de passer à cet endroit et pas à cotes. Tout à l'heure je me gare dans un parking prés du mur pour éviter au max de me prendre un coup de portière, que fera une voiture autonome? il y aura des capteurs pour éviter d'abimer ma carrosserie? que fera elle selon mes intentions en route et si j'en change comment la controler en route? si je change d'avis en chemin? la voiture va tourner en rond faire une tour du paté de maison? se garer seule et comment? tu crois vraiment que je vais monter dans une auto lui demander d'aller de A a B en qque seconde et je n'ai plus qu'a dormir et ouvrir la porte a destination?

le coup de la sonde est nul, tu pense qu'on appuie sur un bouton et hop ça décolle tout seul et ça va de A à B et tout le monde n'a plus qu'à regarder la sonde et réceuillir les données qu'elle nous renvoie à destination?

dans d'autres domaines ou l'autonomie pourrait être tester et avec moins de risque, est ce que c'est fait? tout les métro sont totalement autonome? sans aucun control? tout les TGV? tout les avions? les cargo sont autonomes?

ou des technologie existent et se peaufineront mais il y a des mais ;)

Beaucoup s'inquiètent ici de la voiture autonome, mais en France ça peu de chance d'arriver, même si la technologie devient au point.

-Plus de PV car on suppose que la voiture autonome respectera parfaitement le code de la route, fini le flash pour 5kmh/

-Plus d'accidents, il n'aura plus aucune légitimité à nous imposer des assurances obligatoires

-Moins de conso de carburant, on suppose qu'une "IA" aura une eco-conduite

-Fini les parkings payants ultra chers genre aéroports et gare, plutôt que de payer 20€ la journée, la voiture pourra rentrer toute seule ou avec d'autres personnes à bord si on fait du partage d'auto.

-Plus besoin de se coltiner les péages qui vont doubler le prix d'un trajet, si on peut faire autre chose dans la voiture (dormir, travailler sur pc, regarder la tv..), pas grave si on mets 1 ou 2h de plus sur un long trajet

-Plus de taxis qui facturent super cher la moindre course.

-Et enfin comme indiqué dans l'article, les gens pourront aller vivre plus loin au lieu de s'entasser en centre ville avec des loyers ultra chers au grand regrets des spéculateurs immobiliers

Vu que pour l'état, se faire un max de blé prime sur la sécurité, tout sera fait pour empêcher le développement d'un véhicule autonome.

Même si j'aime rouler, cela devient de moins en moins agréable avec la dégradation des conditions de conduite, si demain une voiture qui conduit à ma place en zone urbaine et sur les grands axes, je suis preneur.

on en reparle d'ici quelques années...

si d'aventure tu ne fais pas le mort pour eviter de devoir affirmer avoir eu tort... lol

mais je m'attends déjà à ce que tous les détracteurs actuels disent "ah mais, je n'ai jamais dit qu'il n'y aurait jamais de voitures autonomes, tu m'as mal compris à l'époque...".

bref, je sens qu'on va se marrer...

" Un danger potentiel pour les zones agricoles, sachant que l’urbanisation avale la surface agricole d’un département tous les 6 ans en France."

Le genre d'ânerie qu'on recopie comme ça, sans y penser....

La France métropolitaine en comptant 95, ça voudrait dire qu'en 60 ans, 10 départements entiers se seraient recouverts de béton.... imaginez le Nord-pas de Calais + Picardie + disons la Seine Maritime entièrement urbanisé ( 6 départements donc ) depuis 1957.....

Google Maps est votre ami.....voyez que ce n'est absolument pas le cas, les surfaces sauvages ou cultivées sont encore trèèèèèès lagement majoritaires dans notre pays ( et dans l'immense majorité des autres ).

....et une fois cette ineptie pointée, je ne vois vraiment pas en quoi la bagnole autonome réduirait l'appétence des gens à ne plus vouloir être possesseur de leur bagnole, surtout dans un coin du monde comme les States, où l'individualisme est de mise.

Une auto apportant une fonction ( majeure ) supplémentaire serait moins désirable que celles qui existent ?

Et comme il est dit dans l'article, les gens pourront habiter plus loin des centres urbains, puisqu'ils pourront roupiller dans leur caisse, ou commencer à bosser, ou d'autres choses à leur convenance....est ce que pour autant ils ne se rendront plus en ville ? Allons allons....

Et si par un bouleversement des esprits, les ricains découvraient soudain le sens du partage et de l'échange, crois bien que le marketing et la publicité leur enfonceraient dans l'esprit qu'une bagnole autonome leur est dorénavant absolument nécessaire. Tu vois d'ici les pubs avec maman qui s'endort au volant ou le jeune ado qui ressort bourré d'une bringue le samedi soir : avec la caisse autonome, t'es sauvé !

Le développement de cette technologie coûtera des milliards : croyez bien quel les fabricants de bagnoles voudront rentrer dans leurs frais.

Et quand je dis US, comprenez bien qu'il en sera exactement de même dans notre ancien monde.

Bref, étude inepte. Une de plus.

" de toute façon la base ne suit déjà pas.. essuies glaces automatiques.. pas au point même sur les plus hauts de gammes je te rassure.. feux jour/nuit auto? pas au point... et je ne parle même pas des feux automatiques de route.. la cata... freinage automatique... ahhh... as-tu déjà testé une voiture avec un freinage automatique de pré-collision en montagne dans les épingles? moi oui... et ce fût un grand moment de pénibilité et de stress... lecture des panneaux.... alors là c'est la nage totale pour tous les systèmes existants... "

J'sais pas dans quelle bagnole tu as roulé, mais tout ces bidules fonctionnent très bien sur la mienne....

bonne argu lol

et la durée de vie des autos diminueront .... de 7 ou 5 ans dobsolecense peogramme on passera a 2 ans de durée de vie dune voiture

Et bien moi ça ne me fait pas rêver du tout...

J'espère ne plus etre de ce monde quand la voiture autonome sera démocratisé

Vive la societe de mouton qu'on veut nous imposer, vive la privation de liberté, et nous béatement on est content de voir débarquer ces voitures autonomes...

Tout à fait, quand tu vois les les auto'lib ferment dans certains pays, et qu'en France c'est gouffre financier vu l'incivisme des utilisateurs..........beaucoup résilient leur abonnement quand ils voient l'état des voitures.

Entièrement d'accord, avant de faire évoluer la vie des gens, on ferait mieux d'en améliorer la sécurité.

C'es bien possible que cela ne vous fasse pas rêver mais vous devrez payer cher le plaisir de conduire.

Et encore tant que l'on vous laisse libre de circuler sur les voies publiques.

Très rapidement certaines autoroutes seront réservées aux voitures autonomes car cela permettra par l'harmonisation des vitesses d'augmenter le trafic sans augmenter le nombre de voies.

Il est vrai que nous n'aurons plus le plaisir d'avoir Robert avec son gros SUV qui nous colle à 1m derrière, clignotant coincé à gauche (histoire de me dire de me pousser) parce qu'il a décidé de rouler à 140 au lieu de 130 (il est pour la liberté: la sienne de choisir sa vitesse, pas la mienne de respecter la limitation).

Très franchement ça va pas me manquer !

oui il y a certaine personne qui decide de leur priorité et de leur hauteur, enfin la 106 pourrie a 140 nest pas meilleurs non plus ;)

2040 ? Plutôt 2140 non ?

clairement.

L'humain est faillible, la machine ne l'est pas.

Certaines personnes pensent faire mieux qu'une machine sur la durée d'un trajet, hors sur la durée d'un trajet les sources de distraction sont multiples et notre concentration est loin d'être au maximum... Sachant que lorsqu'elle est au maximum, on est très loin d'avoir tous les réflexes adéquats en cas de perte de contrôle ou autres "surprises".

Les voitures autonomes seront plus performantes qu'un conducteur du dimanche, croire une seule seconde le contraire est risible.

Cependant, le zéro accident n'existe pas et il ne faut pas oublier que les machines sont avant tout conçu par des humains.

De plus, le véritable problème est d'ordre éthique...

Si je deviens handicapé à cause d'une erreur de ma part, je ne pourrais m'en prendre qu'à moi même, si mon handicap est du à une personne qui elle même à fait une erreur, je la désignerais comme étant responsable de mon état de santé...

Mais si C'est la faute d'une machine, je me retournerais contre qui ?

Le constructeur ?

Les ingénieurs ?

Qui sera responsable ?

On ne peut en toute objectivité pas accusé une machine.

Et on a besoin d'exprimer des sentiments sur ce qui peut avoir bouleverser le cours de notre existence et surtout de comprendre le pourquoi du comment.

C'est humain...

Bref !

Je crois en un basculement complet de la voiture à conduite manuelle vers la conduite autonome...En une journee lorsque nous seront prêt.

C'est pour moi la meilleur solution pour limiter l'épineux problème d'une cohabitation entre VA et VM.

Ce basculement pourrait avoir lieu en Europe des le debut des années 2040 si la volonté politique est forte et que l'équipement des voitures est déjà bien avancée. (Je pense que toutes les voitures neuves vendues après 2030/2035 auront l'obligation de proposer la fonction autonome.)

De plus, je reste convaincu que la durée de vie des voitures va être plafonnées a 10ans. Tout simplement parce que les voitures autonomes devront se mettre à jour technologiquement. (Et 10 ans dans le domaine électronique, c'est déjà pas mal)

De plus ça justifiera le renouvellement du parc. (Une aubaine pour les constructeurs)

Il en sera fini de voir sur les routes des voitures de 15/20 voir 30ans et plus...

Les voitures collectors ?

Elle seront interdites en ville.

La seule inconnue dans l'équation, ce sont les deux roues (Motos et autres motocyclettes)

Qu'adviendra t'il pour ce type de véhicule à terme lorsque nous serons près technologiquement à basculer vers le 100% autonome ?

Ce qui est évident, c'est que le monde automobile va profondément changer d'aspect d'ici a 2050...En bien ou en mal, on verra bien, mais il n'aura plus aucun rapport avec ce que l'on connait actuellement.