Commentaires - Les petites bombes de PGO au style rétro, mais à la technologie moderne, à découvrir au Salon de Lyon 2025

C'est pas un 1.6 turbo de 184 ch plutôt ? Ca reste du THP sauce Mini quand même.

… l’utilisation d’un châssis tubulaire permet de gagner de précieux tout en garantissant…

Il ne manque pas un mot dans le texte ?

Cela me fait plaisir que cette marque existe toujours.

Merci aux journalistes de se relire avant de publier les textes.

Ouais ou de changer de métier c'est encore mieux.

le site => https://www.pgo.fr/

mais aucune info sur les prix, lesquels doivent probablement et malheureusement être salés, je suppose.

mais 3m70, la voiture, c'est carrément plus petit qu'une Mazda MX-5.

au niveau des caractéristiques, c'est d'ailleurs assez proche avec la 184 cv et le poids d'une tonne.

ça doit donc être très sympa à conduire, mais je suppose qu'on est dans les 100 k€.

fiable depuis 2013

S'en n'ai où le procès avec Porsche

Tu rêves un peut trop

en fait, ça serait potentiellement plutôt 50 k€, soit plus raisonnable.

si quelqu'un a des infos, à ce sujet...

(..)

Le 29 février 2012, le constructeur gardois et BMW signent un contrat de fourniture moteur qui permet à PGO d'équiper ses modèles du moteur 1,6 L THP[4] dans sa version 184 ch qui équipe les modèles de Mini comme la Mini Cooper S. Les moteurs sont fabriqués par la société Française de mécanique implantée à Douvrin, Pas-de-Calais.

Au Mondial de l'automobile de Paris 2012, PGO présente la Cévennes restylée et dotée d'un nouveau moteur d'1,6 L développant 184 ch fourni par BMW qui atteint 225 km/h en vitesse de pointe, en remplacement des moteurs PSA de 2 L 140 ch (qui offraient une vitesse de pointe de 215 km/h).

(..)

=> https://fr.wikipedia.org/wiki/PGO_(entreprise)

Pour les prix j'ai trouvé ça.

https://www.vendiauto.fr/prix/voitures-prix-Pgo.html

Apparemment de 42 à 45K€, je suis comme toi j'aurais dit beaucoup plus vu que c'est fabriqué "à la main" c'est à dire en micro série pour ne pas dire à la demande.

Ce sont des modèles sympas.

Fut une époque où on avait le choix même de la mécanique pour une même carrosserie en fonction des se moyens et utilisations courantes.

Merci au KoweÏtiens de maintenir en vie (à fonds perdus ?) cette société qui continue à produire ses véhicules en France... elle.

Allez Bébé-Axel, donne la papate et dis merci aux z'arabes...

Cette marque avait pas coulée et disparue ? En tout cas la gamme est toujours la même depuis 15 ans

Tient ils ont toujours le droit de vendre leur copies? Porsche avait pourtant gagné pas mal de procés contre eux!

C'est pas pire que "dénué de pare-brise, ce prototype ne fait que 660 kilos et est dénué de pare-brise".

J'avoue, je pensais la marque disparue.

Très bien de les voir à Lyon, ces petites autos sympathiques ont leur place sur un créneau déserté par les grands fabricants. Reste à les faire connaître et à les distribuer un peu plus qu'au compte goutte

Voir c'est bien, acheter c'est mieux...

Oui voilà, 100K€, au moins

Emissions Co2 de ces modèles : 175g/km

Malus 2025 : 22 380 €

2026 ?

37 857 €

Bon ! On joue encore ?

C’est pour faire des commentaires en plus…

Ah mais j'adore les arabes quand ils sont chez eux.

Et donc, tu leur conseille de retirer leurs billes de l'affaire ?

Merci pour les employés de St Christol lez Alès.

Quand vous achetez des actions Coca-Cola, vous partez vivre aux US le vieux ?

Ayant connu le patron en 2018, je croyais qu'ils avaient arrêté la production. C'est cool que ça continue. Même s'ils auraient mieux fait de choisir un moteur Toyota...

Si c'est pas rentable, je conseille a tout investisseur de retirer ses billes.

Bien essayé... mais aucun rapport ce que posait Bébé-Axel.

Ils ne t'ont visiblement pas écoutés...