Commentaires - Le très beau bonus des employés du groupe Stellantis

Info Auto Actu du 20/02 :

"Ex-FCA et ex-PSA en France, deux poids, deux mesures

En France, les anciens salariés de FCA sont clairement moins bien traités que leurs homologues de PSA. Ils toucheront 2.600 euros de prime au titre des résultats 2023 contre 4.470 euros pour leurs collègues. Ils sont exclus du dispositif d'actionnariat salarié. Une stratégie délibérée pour les pousser à partir, nous ont dit les représentants syndicaux de FCA France."

et chez Renault ? juste pour voir....

pour rappel chez les salariés France citroen peugeot DS ça fait 3 ans que c est entre 4000 et 5000 la prime....

après on peut cracher dans la soupe.. mais du côté du losange on sort de 3 ans à zéro.....

On devrait s'étonner que les personnes qui créer la richesse en touche une partie ?

https://www.italpassion.fr/fiat/fiat-reste-la-marque-n1-de-stellantis-en-termes-de-volume/

Dire que c'est sur le dos des marques ex-FCA.

tu m'étonnes, on sait d'où ce voyage vient l'argent..

les pigeons bien pigeonnés

Enfin, il faut surtout voir le salaire fixe.... Si les bonus sont faits pour faire porter une partie du risque aux employés, ce n'est pas très fair-play.

Chaque employé préférera 50k EUR en fixe plutôt que 40k EUR en fixe avec 4k EUR de bonus en cas d'excellent résultat financier.

donc pour info le brut c'est pas qui arrive sur le compte en banque, donc entre 400 et 5000 c'est faux

bizarrement pas de comparaison avec l'interressement de stellantis états unis qui approchait les 10000 dollar comparé aux 4100 euro des français

stellantis allume un contre feu en criant haut et fort de combien sera l'interessement,les banques ,total,lvmh ne communiquent pas la-dessus pourtant les sommes sont bien plus élevé, l'ami carlos oublie de parler de la pression qu'il met sur les employés et les incitations à faire partir les gens

Quel est ce besoin de tout ramener à Renault ? Savez-vous que Stellantis à beaucoup d'autres concurrents ?

En ce qui concerne les employés Renault, ils vont recevoir une hausse salariale plus importante que ceux de Stellantis en 2024 (source : Usine Nouvelle). On rappellera au passage à ceux qui n'auraient pas suivi la grève des contrôleurs de train qu'une prime n'est pas traitée comme une hausse salariale pour un certain nombre de prestations dont le calcul des pensions (certains en auront peut-être une un jour).

Et ils avaient déjà reçu une augmentation salariale l'année d'avant ainsi qu'une prime pour les résultats.

C'est FACTUEL !

Tu as sans doute entendu parler de leur mécontentement : profit en hausse, prime en baisse.

Entre les annonces officielles et les conséquences des reliquats de contrats FCA / PSA on voit comme un contraste, sans compter la probable débâcle du contrat d'agent auquel devaient initialement souscrire tous les concessionnaires. L'arrière-cuisine de Stellantis sent un peu les égouts.

Renseignez vous au lieu de dire de la mer...

Le pire c'est qu'on vous l'a déjà démontré.

Premièrement les employés de Renault o t eu des primes.

Deuxièmement. comparativement à Stellantis la prime est bien plus généreuse.

Ah oui en effet dans ce cas Renault fait mieux

Je pense que la plupart des employés sont loin des 40K

"Le très beau bonus des employés du groupe Stellantis"

En quoi est-ce "un très beau bonus" ? Faudrait comparer à ce qui se pratique dans les autres sociétés du CAC40...

"Alors que Stellantis vient d’annoncer un plan de départ volontaire de 6 400 employés aux Etats-Unis qui fait suite à d’autres importantes réductions de postes (et des suppressions également en France), il y a tout de même une très bonne nouvelle pour les salariés restants : les bonus de l’année 2023 sont une nouvelle fois très bons."

Bénéfices en hausse.

Salariés en baisse.

Prime égales.

Grève pour obtenir des augmentations....

Pour sûr la situation est top....

D'après l'Usine Nouvelle il y va y avoir chez Renault une hausse des salaires de 4,5% (rétroactive au 1er janvier) contre 4,3% chez Stellantis (déjà mise en place depuis le 1er janvier), une prime de performance pour les salariés non-cadres allant de 200 à 1000€ et une prime d'intéressement d'un minimum de 4000€ contre 4100€ chez Stellantis.

Je trouve aussi ce titre très orienté...

Donc c'est une Prime qui vient en plus de l'intéressement/participation ou c'est tout simplement l'intéressement/ participation ?

C'est à peu près le montant demandé pour l'échange standard d'un 1.2 puretoc.

C'est clair que quand tu vires les gens, t as tout de suite un peu plus pour verser à ceux qui restent et leur faire croire que tout va bien...Tavares il est quand même grandiose...il gratte partout, fait baisser la qualité un max, met complètement de côté des aspects importants comme la technologie ou la fiabilité pour au final annoncer un chiffre record...mais quand il sera loin et que ça retombera, ça va leur faire tout drôle...m'enfin, tant qu'il y aura des pigeons pour acheter ces daubes, ça continuera

A-t-on une idée du montant de la prime reçue par l'"ingénieur" qui a conçu le système de distribution du moteur 1.2 3cyl. purtech ?

Au sinon, bravo, Stellantis. On entend tous le jours parler 1) de moteurs en panne et 2) de performances commerciales fantastiques.

Pour que ces 2 éléments fonctionnent si bien ensemble, c'est sûr que Carlos T. est un magicien.

Mais c'est clairement ça : dans 3 ans ils est plus là, et tout le groupe ce trimballera le bordel qu'il a foutu

C'est une évidence, ce bonus est versé grâce aux pigeons qui payent bien trop cher des bagnoles surévaluées compte tenu de ce qu'elles sont réellement (des bouses pas fiables, sous et mal motorisées).

Ceci dit ce n'est pas le seul constructeur à exagérer sur les tarifs en vendant de la merde : Tesla dernier constructeur dans les études de fiabilité, au coude à coude avec JLR, avait aussi tendance à présenter de jolis résultats.

Certes résultats indispensables pour la survie au vu de l'endettement, mais là également faits au détriment du pigeon acceptant de se faire enfiler bien profond malgré les recherches d'économies systématiques...

Avec la baisse des tarifs, le curseur d'enfilement du client a été réduit, logique pour continuer à trouver des nouveaux pigeons, mais de là à ce que tu te permettes de cracher sur Stellantis, c'est plutot cocasse pour une majorette de Tesla.

Ce qui est magique c'est la taille du trou de balle des clients, hybrides pigeon/mouton/hamster qu'on peut à la fois plumer, tondre et enfiler à sec !

La magie de l'attrait du petit volant et de l'énorme calandre : du génie commercial à défaut d'ingénierie !

Comment je ramasse des primes en changeant des moteurs puretech tout les jours

Grande Tavares.

Il impose une politique stricte, qu'il s'applique à lui même, mais il sait également récompenser ceux qui ont participé à l'effort collectif.

Bravo à lui.

J'ai vu les chiffres, c'est mieux chez RG avec une prime entreprise et une prime etablissement

Il faudrait savoir : soit C. Tavares prend les décisions seul soit c'est en fait J. Elkann qui dirige Stellantis tout seul. Ou alors c'est le board au complet qui valide ce qu'on lui propose.

Roc & Gravillon ?

" l'effort collectif " est aussi celui des clients pigeonnés avec les moteurs puretruc , qui en plus en sont pour leurs frais , bravo !

Mais ces anciens clients ne manqueront pas de se consoler avec une autre marque y compris Chinoise.

rahlala, la meilleure ciopine de LDM le retour....

oui bien sur....

5000 cette année donc ?? ton pote LDM a promis une prime identique à celle des salariés de Stellantis CERTES . il l'a dit.

donc il va lacher entre 4000 et 6000 euros selon les salariés ??? ben si tu peux me prouver que certains vont toucher 6000 chez le losange ... je veux bien me transformer en PAPE.... ou eveque de LOURDES. tu sais... les miracles....

les promesses n'engagent que ceux qui les croient hein .... ton LDM fait cette décla' et ne donne aucun chiffre !!!!! tu trouves pas ça étrange ???? un poil bizarre ?

et l'année derniere ??? vas y que je me interressement renault versé en 2023 ( pour 2022 ) ???

2022 ??? juste pour

2021 ??? aller raconte

2020

au moins on se marre avec toi

Le volume ne fait pas le resultat. Faut pas tout'confondre...

Votre post date de 12h04. Mais... à quelle heure avez vous commencé ? Je veux dire l'apéro. Quand on vous lit, on a l'impression que vous avez pris autre chose que du Guignolet. Dites-nous quoi SVP.

Au sinon, oui, Grande Tavares. Vendre ce qu'il vend, à autant de gens et à ce prix ; c'est sûr que c'est un Champion (notez la majuscule). Respect.

aller juste pour rigoler hein

interressement de cette année STELLANTIS :

entre 4000 et 6000 on dira donc 5000 ( en moyenne )

l'année derniere entre 4300 et 6200 Euros ( donc idem 5000 en moyenne )

l'année d'avant... 4400 en ''moyenne ''

et l'année encore avant 3000 euros.

Aller COPINE...

annonce les chiffres de renault les 4 dernieres années . je suis là, j'ai du pop corn....

Et les américains d'ex-FCA toucheront en moyenne 13860 dollars.

=> https://edition.cnn.com/2024/02/15/business/stellantis-earnings-electric-vehicles/index.html

(..)

That includes profit sharing for about 38,000 United Auto Workers union members at an average of $13,860

(..)

Quand je pense que tu me traites d'être de mauvaise foi...

En 2024, Stellantis va généraliser la garantie 8 ans sur ses modèles électriques.

Clairement, il n'y a pas de question à se poser : une électrique, oui mais une Stellantis !

Évidemment que tu es la mauvaise foi incarnée sur ce site. N'y vois rien de méchant, rien de "personnel", c'est juste un constat.

Oh celle-là est vraiment bien trouvée.

c'est normal de filer une belle prime quand y a un mega benef...

mais bon çà durera pas...*

les ventes s'effondre -10% en europe quand les copains font + 10%*

voir + 40% pour tesla...

la raison stellantis en europe a aucun monteur fiable!!

c'est le pure toc gate!!!

et çà monte en puissance...

déja 20% qui ont de gros soucis!!!

mais avec un kilometrage moyen de 60 000!!!

et oui 12 000 kms par an en moyenne et moteur qui a 10 ans!!

donc entre 0 kms modele 2024 et 120 000 moteur 2014!!!

d'ici 5 ans cette moyenne sera plutot autour de 100... 120 000kms!!

et la bien 50% de clients avec des problémes..

et problemes plus grave.. la casse qui necessite un moteur neuf..

logiquement effectivement stellantis va déduire la voilure s'il perd chaque année 10% de clients!!!

donc un conseil employé pijo pensez à votre reconversion..

avant que tavares vous vire..

vous avez mangé votre pain blanc!!

Penses surtout à changer de caleçon tous les jours...

et pour le thermique pure toc.. thp hdi.. toujours 2 ans?

parce que tu sais le thermique c'est 85% des ventes stellantis en europe..

allo..

parti deja ETO?

Sympa de partager le gâteau.

Je pense que c'est une nouvelle qui fera plaisir à tous les propriétaires de 1.2 puretech qui rencontrent ou ont rencontré des problèmes avec cette motorisation.

Si Carlos Tavares se représente en 2026 pour un nouveau mandat de 5ans, c'est qu'il a confiance en la qualité des produits sortant des chaînes de production Stellantis.

En revanche si il passe la main...

C'est pire que ça. Sa femme l'a trompé DANS une Renault!

Peut-être que certains propriétaires bossent chez Peugeot aussi...

Enfin peu probable, quand c'est toi qui crache dans la soupe, tu évites d'en manger après.

Qu'il commence par 8 jours après ont verra

J'espère que les 6000€ sont pour les bas salaires, enfin ceux qui se casse le cul

Et les 13860 dollars donnés aux employés Stellantis us ex-FCA, t'en fais quoi ?

Mais je n'attends pas de réponse de ta part, vu que t'es justement le champion de la mauvaise foi.

T'es bien comme ton idole, Mélenchon, prêt à passer à autre chose ou répondre par autre chose, dès que les vents ne sont plus favorables.

Comme quoi, ça devrait te ravir.

C'est mieux que d'aller à pôle emploi.

Comme on dit: "le malheur des uns fait le bonheur des autres".

Et tant mieux, donc, pour toi.

mais pourquoi augmenter la garantie sur un moteur qui se vend encore très bien ?

et alors qu'il est voué à disparaître dans les années à venir ?

après, s'il y a des neuneus pour acheter encore des puretech, ils ont droit d'être cons.

Moi, je dirais que s'il repart pour 5 ans, c'est que John Elkann lui fait confiance.

Mais bon, je ne serais pas étonné que ça soit Luca De Meo qui prenne le relais. Car passer de quelques marques à 14, ça serait pour lui un pas en avant.

J'ai cité un article qui parle de salariés français, tu donnes des chiffres pour les salariés américains.

Elle est où, la mauvaise foi ?

et les 2600 € de prime pour les employés... italiens de Stellantis, pourquoi en avoir parlé, alors ?

tu me prends décidément pour un con, toi.

La merde aux US l'été dernier lui a servi de leçon.

M. Cédric PINATEL aurait-il dû passer un peu plus de temps à travailler son article et pas seulement reprendre la com' de STELLANTIS.

Les faits :

- Redistribution globale en baisse pour les salariés alors que les résultats sont meilleurs

- Hausse de la redistribution pour les actionnaires avec notamment 3 milliards de rachat d'action.

- Pas d'intéressement pour les salariés français, uniquement de la participation (participation qui est une obligation légale). Donc, c'est pas un cadeau.

Ce sont surtout les actionnaires et (probablement) Tavares qui va agrémenter le caviar.

La prime de participation s'étend de 4100 à 5900 bruts. Evidemment, les primes les plus importantes seront pour les plus hauts postes (dans la limite d'un salaire jusqu'à 3,5 fois le smic). La partie US de ex FCA touche 2.5 x la prime française mais le coup de la vie aux US est bien plus lourd que chez nous et les bons résultats viennent avant tout de leur marché. Les italiens gagnent moins, peut être en rapport avec la taille des équipes italiennes (beaucoup moins importante que la partie US et que ex PSA, donc surement au prorata des effectifs même si ça me semble bancal). Enfin concernant l'actionnariat salarié, il leur sera ouvert l'année prochaine. Quand aux primes d'intéressement, celles à 4 chiffres sont récentes. Avant 2021, c'était plutôt du 3 chiffres. Et pour rappel, sous l'aire Varin, PSA est passé à deux doigts de la faillite (2014)

Lisez tous ce commentaire, qui vaut conclusion de l'article.

Je m'en tape de votre débat, je confirme juste ce qu'il dit : tu es la mauvaise foi incarnée.

+1

enfin un discours clair et limpide.

C'est clair que le tiens à part donner mal à la tête on ne sait pas trop à quoi il sert

Tu ne peux rien confirmer du tout, vu que tu n'as aucun argument pour permettre cette confirmation.

c'est comme si je disais que je confirme ta connerie.

un conseil donc: ne deviens surtout pas avocat, au risque de te retrouver devant la porte de pôle emploi à la vitesse de l'éclair, à moins que tes clients ne te trucident sur place, avant même d'y arriver.

A lire l'esssai de la 3008 - E, une cata et un flop programmé!

Trop lourd, consommation gargantuesque et autonomie digne de la Renault ZOE!

Je résume: une thermique PSA, tu ne vas pas loin, tu casses ton moteur! Une électrique, tu ne vas pas loin mais tu paies un max.

Direction Renault!

"Ce sont surtout les actionnaires et (probablement) Tavares qui va agrémenter le caviar."

Bah qu'attends tu pour devenir actionnaire : le marché est ouvert, tu peux acheter des titres PSA, fonce !

Toi aussi tu vas pouvoir remplacer le tarama sur tes blinis par du caviar.

quel troll que tu es ..

y a quelques jours de meo a annoncé ceci : la direction du constructeur automobile Renault a proposé une enveloppe globale de hausse des salaires de 4,5%, soit un peu plus que chez le concurrent Stellantis.

plus une prime performance

PLUS :

Cette bonne santé financière permet par ailleurs de porter l’intéressement-participation à hauteur de 4000 euros brut minimum pour l’ensemble des employés du groupe Renault. A titre de comparaison, chez le concurrent Stellantis, qui a affiché des résultats record pour 2023, les salariés recevront au minimum 4100 euros brut au titre de la participation et de l’intéressement.

tu vas faire ton copié collé partout?

pourquoi Renault ?

pourquoi pas VW, Ford, toyota, Suzuki, Mazda ou je ne sais qui d'autre, encore ?

perso, je dirais plutôt Mazda, avec de vraies cylindrées, en 4 cylindres, avec conso basse et du plaisir à la conduite.

C'est pour imager : la plupart des volumes ne viennent pas d'ex-PSA, mais la plupart des bénéfices non plus...

Mais qu'est-ce que tu baragouines ?

La réplique qui tue !

tu as raison....

rajoutez htpps devant les 2 points....

https://sudrenault.org/-interessement-102-

://www.usinenouvelle.com/article/renault-propose-4-5-de-hausse-globale-des-salaires-a-ses-employes-francais.N2208411

Si on compare les bénéfices réalisés et le montant des primes il ,'y a pas photo....

La flemme de lire 20 pages de comm sur cette micro-news.

Pourquoi parler de « Bonus » si c’est la prime d’intéressement, ca n’a rien a voir.

LA PRIME aux us elle est uniquement pour les syndiqués.......

perso très content de mes derniers produits Stelantis, notement DS, certes en LLD et pour 30 000kms par an.

Reçu ma dernière en juin 23, en bon diesel et ses 4.9 l/100.

Content que ma location serve la France et ses employés.

Déçu que des compatriotes achètent du China bas de gamme en ne regardant que leurs pauvre porte monnaie et l'état d'esprit du toujours moins cher...Certainement les mêmes qui font crever nos agriculteurs parcequ'ils ne veulent pas mettre 4 cts de plus sur tel ou tel produits...

Un peu, oui.

Mais c'est surtout que je parle d'une chose et tu embrayes sur une autre, comme d'habitude, et c'est sensé démontrer de la mauvaise foi ?

Une DS produite en Allemagne ou en Chine ? Dans ce cas, on pourrait acheter une chinoise qui serait produite un jour en France sans que ce soit choquant

L'argent ca aide, mais la santé reste la priorité absolue :

https://www.lavoixdunord.fr/1433242/article/2024-02-22/un-salarie-de-stellantis-valenciennes-ampute-apres-un-accident-du-travail

Faites attention à vous les gars de Stellantis !

"Un accident d’une importante gravité sur ce site qui fabrique des boîtes de vitesses, dénoncé par la CGT du site qui pointe un manque de moyens, des problèmes structurels et une pression sur les salariés. « Il y a une précarisation des intérimaires formés en peu de temps », affirme Cédric Brun, secrétaire de la CGT qui affirme réaliser une vingtaine d’alertes par mois sur cette question."

Grande Picsouvares...

Oui oui il parlait de la branche Fiat plutôt que de la branche Chrysler, c'est bien on a compris t'as trouvé la petite bête

c'est très disparate, les usa touche pas mal, les Stellantis France moins, les italiens encore moins, et les Stellantis &You, ex PSA Retail càd la branche distribution 10% de leurs collègues Français, après les portugais je ne sais pas, les marocains surement encore moins, les polonais aucune idée etc.. aucune idée de comment est distribué le bonus mais je sais que cela râle en Italie, et les &You

"Tesla dernier constructeur dans les études de fiabilité, au coude à coude avec JLR" : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/?fbclid=IwAR0lzVzqPmr3kFK7KxUfXRpMo6EzpZWp5q9aY8h_c1HfudgBmZs3PCJAOfU

Ça rassure en tout cas de voir que Tesla est 17 fois MOINS de la merde que, Toyota!

Et le SAV et les clients? ils passent aux oubliettes quant il s'agit d'assumer...

En tout cas qu'ils en profitent les employés, normal de partager le gâteau, tant qu'ils peuvent... et merci la branche US

Le groupe stellaires à bien remonter la pente avec fiât ,opel,Peugeot, Citroën faut pas gaspiller l'argent y a des années plus difficiles le moteur 1,2 litre puretech ne fait pas l'unanimiter chez les français revoir la un nouveau moteur quitte à mettre de l'argent la consommation ne fait pas la performance. Le nombre de variante son très limité en 208 ta un essence,un diesel,un hybride, un électrique trop juste pour satisfaire les clients de tous les pays.il faudrait un 4x4 pick-up et un standard comme la 504 à l'époque avec dangel.

Sais-tu lire ? As-tu vu que mon message était entre guillemets, et donc qu'il citait un article ?

J'imagine que non, car alors tu aurais saisi qu'il était question de la FRANCE, et de la FRANCE uniquement. C'est factuel, capiche ?

Donc qu'est-ce que tu la ramènes avec ta mauvaise foi et chiffres AMERICAINS ? Les deux infos sont vraies, et les deux signalent que derrière l'article qu'on commente qui annonce de manière vague que 95% des salariés toucheront au moins 4100 € bruts (montant en euro donc parle-t-on de tout Stellantis Europe ou monde ?) se cachent des vérités bien contrastées, dont un décalage flagrant entre les ex-PSA et ex-FCA français.

Il n'y a pas de mauvaise foi, il y a des INFORMATIONS. Tu vas y arriver, ou tu veux encore me faire dire ce que j'ai pas dit ?

FCA et Fiat, ça n'est pas la même chose du tout.

Et quand on parle de Fiat, on ne parle que de Fiat, pas de Lancia, Alfa, Lancia, Mazerati ou Abarth.

Bref, les primes, c'est grosso modo:

- 13 k€ pour les américains de Stellantis

- 4 k€ pour les français de Stellantis

- 2 k€ pour les italiens de Stellantis

et je ne sais pas combien pour les autres.

Et tout ça n'est clairement pas calculé au pifomètre, mais en fonction des ventes et de ce qu'elles rapportent, sur les différentes zones géographiques.

Le reste, c'est du trolling de bas étage, dont on est malheureusement coutumier ici, sur le forum Caradisiac.

Oui bon quand l état arrêtera de donner 13000euros de bonus au constructeur pour les voitures électriques leurs primes vont vite redescendre.

Quand ? Mais c'est déjà fini, faut suivre !