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Commentaires - Le prochain Hyundai Santa Fe ressemblera-t-il au Land Rover Defender ?

Cédric Pinatel

Le prochain Hyundai Santa Fe ressemblera-t-il au Land Rover Defender ?

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Chassez le naturel, il revient au galop ! Les asiatiques savent essentiellement copier ; au moins ça souligne que les Européens ont façonnés depuis toujours l'automobile, et encore aujourd'hui avec le virage électrique.

Par

Eh... Pinatel ( je vous appelle ainsi car c'est en toute simplicité le dénominatif que vous avez choisi pour parfois venir nous causer, ce qui est bien sympathique, et à ce stade, je referme la parenthèse ), deux articles dans la même journée sur la base de ce qu'ont pondu des graphistes n'ayant pas de lien avec les constructeurs dont il est question, ça fait deux de trop...

Un de vos prédecesseurs ( j'sais plus son nom ) c'était spécialisé en ce domaine...

Peut-être bon pour arrondir votre rémunération, mais pas bien utile pour le lectorat.

Surtout quand on connait l'extrême facilité que permettent les moyens techniques du moment mis à la disposition des graphistes de l'époque pour pondre ce genre d'illustration plus ou moins fantaisistes.

Du quasi flux tendu pour les plus laborieux.

Une fois encore : ces articles ne servent à rien !

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... Pinatel ( je vous appelle ainsi car c'est en toute simplicité le dénominatif que vous avez choisi pour parfois venir nous causer, ce qui est bien sympathique, et à ce stade, je referme la parenthèse ), deux articles dans la même journée sur la base de ce qu'ont pondu des graphistes n'ayant pas de lien avec les constructeurs dont il est question, ça fait deux de trop...

Un de vos prédecesseurs ( j'sais plus son nom ) c'était spécialisé en ce domaine...

Peut-être bon pour arrondir votre rémunération, mais pas bien utile pour le lectorat.

Surtout quand on connait l'extrême facilité que permettent les moyens techniques du moment mis à la disposition des graphistes de l'époque pour pondre ce genre d'illustration plus ou moins fantaisistes.

Du quasi flux tendu pour les plus laborieux.

Une fois encore : ces articles ne servent à rien !

   

Tout à fait d'accord.

Le prédécesseur était Adrien RASETA ?

Par

En réponse à Hure_Jean

Tout à fait d'accord.

Le prédécesseur était Adrien RASETA ?

   

Ah oui... c'est bien lui dont j'avais gardé le vague souvenir.

Merci.

Par

Marre de ces articles putaclic basés sur des délires de designers qui n'ont rien à voir avec la marque.

C'est vraiment du remplissage de bas étage.

Vous n'avez rien d'autre d'intéressant à raconter ?

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Par

Je ne pense pas qu'ils vont se ruée dessus, quand ont est fan d'une marque ont reste sur cette marque, par contre se serait vache de copier à ce point.

Mais bon ce n'est que mon point de vue.

Par

Ca crache dans la soupe (gratuite qui plus est), mais ça continue à venir se répandre inlassablement et à donner des leçons.

Sinon, payez pour votre soupe, vous serez un peu plus légitime pour venir cracher dedans, mieux encore : créez votre média, idéal et sans reproche !

Par

En réponse à Millichap

Ca crache dans la soupe (gratuite qui plus est), mais ça continue à venir se répandre inlassablement et à donner des leçons.

Sinon, payez pour votre soupe, vous serez un peu plus légitime pour venir cracher dedans, mieux encore : créez votre média, idéal et sans reproche !

   

Salut El Gringo...

Dis... as tu pensé que c'est le nombre de gens qui viennent ici qui déterminent les tarifs des publicités que tu reçois ?

Alors si tu apprécies à minima ce site, essaye d'y venir un peu plus souvent, ça leur sera utile !

Et pour poser autre chose que le quasi-rien qui t'es consubstantiel.

Mais on avait grandement apprécié tes révélations sur les pneus de demain !

Un must !

:areuh:

Retourne vite à la machine à café... t'es peut-être en train de louper quelque chose.

Par

Maintenant... il est acquis que la fine équipe Cara n'a que faire des suggestions d'amélioration qui leur ont été à de multiples reprises et sur de nombreux chapitres suggérées ( hein Casper ! ).

Si l'on devait trouver une illustration de l'anti-kaizen, on n'aurait pas à chercher plus loin...

:cool:

Par

En réponse à Gastor

Chassez le naturel, il revient au galop ! Les asiatiques savent essentiellement copier ; au moins ça souligne que les Européens ont façonnés depuis toujours l'automobile, et encore aujourd'hui avec le virage électrique.

   

Land rover n'est pas européen...

Par

C'est qui " tout le monde " ?

Des noms des noms !

Sinon, le fameux cousin dont la famille bossait chez Ford ?

Toujours rien à nous dire ?

Pas d'anecdote ?

Rien de rien ???

Bon... :dodo:

Par

Caradisiac fait dans la crypto connerie?

Par

Misère mais quel article de m... il va bientôt falloir une pelle pour creuser et trouver la pépite, un article qui ressemble à peu près à un travail de journaliste. :colere:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'aime bien l'humour décapant mais souvent juste du Roc et gravillons, certes parfois dur mais souvent juste, comme les jésuites le disaient. En ce qui vous concerne il a visé juste si j'en juge votre réaction.

Par

Je serais assez surpris qu'ils reprennent ce style. Mais il est autant Defender que Ford Bronco.

C'est le style à la mode.

Par

En réponse à beniot9888

Je serais assez surpris qu'ils reprennent ce style. Mais il est autant Defender que Ford Bronco.

C'est le style à la mode.

   

C'est ton nouvel avatar qui les aura inspirés...

Par

En réponse à Rodger29

Land rover n'est pas européen...

   

MDR t'es né après le rachat par les indiens ou quoi ?

Par

Pour ta gouverne le Defender dont on parle ici à été créé sous l'égide indienne l'ami...

Par

En réponse à Rodger29

Pour ta gouverne le Defender dont on parle ici à été créé sous l'égide indienne l'ami...

   

Tu t'enfonce, car évidemment le dernier Defender ne doit rien à celui de 1949...

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... Pinatel ( je vous appelle ainsi car c'est en toute simplicité le dénominatif que vous avez choisi pour parfois venir nous causer, ce qui est bien sympathique, et à ce stade, je referme la parenthèse ), deux articles dans la même journée sur la base de ce qu'ont pondu des graphistes n'ayant pas de lien avec les constructeurs dont il est question, ça fait deux de trop...

Un de vos prédecesseurs ( j'sais plus son nom ) c'était spécialisé en ce domaine...

Peut-être bon pour arrondir votre rémunération, mais pas bien utile pour le lectorat.

Surtout quand on connait l'extrême facilité que permettent les moyens techniques du moment mis à la disposition des graphistes de l'époque pour pondre ce genre d'illustration plus ou moins fantaisistes.

Du quasi flux tendu pour les plus laborieux.

Une fois encore : ces articles ne servent à rien !

   

+1 c'est absolument sans intérêt

Par

L'illustrateur est un amateur et est à la masse.

Ça ressemble vachement à un Kia Mohave déjà commercialisé sur pas mal de marchés dans le monde :

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kia_Mohave#/media/File%3AKia_Mohave_Gravity_HM_FL2_black_(1)_(cropped).jpg

:bah:

Par

Je ne vois absolument aucune ressemblance avec le Defender.

Sinon j'adore, ça au moins ça ressemble à un SUV !

Par

peut être que le prochain santa fe marquera le retour aux sources pour être plus proche du hyundai galloper

Par

En réponse à Rodger29

Land rover n'est pas européen...

   

Land Rover est une marque anglaise. Ce sont les capitaux qui sont indiens.

Par

En réponse à Rodger29

Pour ta gouverne le Defender dont on parle ici à été créé sous l'égide indienne l'ami...

   

Oui, comme certains étaient créés sous l'égide de Ford ou de BMW. Ça n'enlève rien à la nationalité de la marque (d'ailleurs une grosse partie des LR sont toujours produits à Solihul et Halewood, en Angleterre).

Par

En réponse à Fordthemust

Je ne pense pas qu'ils vont se ruée dessus, quand ont est fan d'une marque ont reste sur cette marque, par contre se serait vache de copier à ce point.

Mais bon ce n'est que mon point de vue.

   

Les français ont bien outrageusement copier le Defender avec la marque Grenadier

A partir de la , on fait plus que profil bas (et c'est pour rester poli)

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... Pinatel ( je vous appelle ainsi car c'est en toute simplicité le dénominatif que vous avez choisi pour parfois venir nous causer, ce qui est bien sympathique, et à ce stade, je referme la parenthèse ), deux articles dans la même journée sur la base de ce qu'ont pondu des graphistes n'ayant pas de lien avec les constructeurs dont il est question, ça fait deux de trop...

Un de vos prédecesseurs ( j'sais plus son nom ) c'était spécialisé en ce domaine...

Peut-être bon pour arrondir votre rémunération, mais pas bien utile pour le lectorat.

Surtout quand on connait l'extrême facilité que permettent les moyens techniques du moment mis à la disposition des graphistes de l'époque pour pondre ce genre d'illustration plus ou moins fantaisistes.

Du quasi flux tendu pour les plus laborieux.

Une fois encore : ces articles ne servent à rien !

   

Alors là sur ce plan précis je ne suis pas du tout d'accord : les illustrations virtuelles sont pour moi incontournables dans l'actualité automobile et à titre personnel, je trouve ça passionnant de spéculer et d'imaginer le style des futures nouveautés des marques (en se basant ou pas sur l'étude des prototypes débusqués sur les routes. Personne n'aime ça ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah oui... c'est bien lui dont j'avais gardé le vague souvenir.

Merci.

   

on est potes dans la vie en plus!

Par

En réponse à Gastor

Chassez le naturel, il revient au galop ! Les asiatiques savent essentiellement copier ; au moins ça souligne que les Européens ont façonnés depuis toujours l'automobile, et encore aujourd'hui avec le virage électrique.

   

Assez primaire comme commentaire. Tout ce qui est asiatique n'est pas chinois qui eux ont copié pour leur marché des X5, Cherokee XJ et d'autres. Sinon les japonais copient peu, ils s'inspirent parfois comme la MX5 de 1ère génération qui évoquait les roadsters anglais sans les singer. Subaru a lancé les voitures de tourisme à 4roues motrices bien avant Audi et ses Quattro, Suzuki s'est inspiré du concept des Jeep de la guerre (simplicité, rusticité) pour les ailleules des Jimny en leur donnant une personnalité à part. Les japonais ont été les premiers dans le downsizing avec des micro cars de 650cm3 turbo dans les années 80. Les coréens se sont inspirés de ce qui se fait en Europe pour exporter, même parfois fabriquer sous licence des véhicules... japonais... et ont trouver leur voie. Bref, le commentaire est d'autant moins justifié qu'il s'agit d'un délire de désigner qui n'aura probablement rien à voir avec le modèle de série.

Par

En réponse à Pinatel

Alors là sur ce plan précis je ne suis pas du tout d'accord : les illustrations virtuelles sont pour moi incontournables dans l'actualité automobile et à titre personnel, je trouve ça passionnant de spéculer et d'imaginer le style des futures nouveautés des marques (en se basant ou pas sur l'étude des prototypes débusqués sur les routes. Personne n'aime ça ?

   

Eh bien visiblement... personne ne semble être de votre avis ici ( et pas que sur ce sujet là )...

Mais comme toujours, l'avis du lectorat qui commente, on s'en contrefout sur Cara.

On fait avec... :bah:

Par

En réponse à Pinatel

on est potes dans la vie en plus!

   

Qui se ressemble s'assemble. :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh bien visiblement... personne ne semble être de votre avis ici ( et pas que sur ce sujet là )...

Mais comme toujours, l'avis du lectorat qui commente, on s'en contrefout sur Cara.

On fait avec... :bah:

   

Bin non c'est pas vrai, on l'écoute. Par contre c'est difficile de savoir précisément quel est l'avis général du lectorat. Je vois quelques commentaires négatifs mais les chiffres d'audience auraient plutôt tendance à montrer que les gens sont nombreux à s'y intéresser (mais ceux qui apprécient commentent généralement moins).

Par

En réponse à Pinatel

Bin non c'est pas vrai, on l'écoute. Par contre c'est difficile de savoir précisément quel est l'avis général du lectorat. Je vois quelques commentaires négatifs mais les chiffres d'audience auraient plutôt tendance à montrer que les gens sont nombreux à s'y intéresser (mais ceux qui apprécient commentent généralement moins).

   

Eh bien donnez nous un ou deux exemples de ce qui aurait été assez unanimement demandé ici qui dans les faits aurait été appliqué.

Par

la fiabilité coréenne en plus :fleur:

 

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