Commentaires - Déjà 29 000 dossiers déposés pour le leasing social!

LeCornu n'a pas de Gouvernement mais peut se targuer d'un succès. Une ligne en plus dans son CV bienvenue vu que son Master (pas le camion) c'était du bluff!

Ayez confiance!

les ZFE ne devaient pas disparaitre (hors Paris/Lyon)?

Il y a un truc qui m'échappe vu les conditions très restrictives pour y avoir droit... Et quid de la recharge?

Bah il suffit d'avoir des parents riches tout simplement qui t'apporte la trésorerie alors que toi tu n'as aucun revenu.

En gros cette aide s'adresse avant tout aux jeunes adultes sans revenus dont les parents sont blindés.

#tronçonneuse !

"Conditions très restrictives" ? T'es sûr ?

16 k€ / part ça fait 48 k€ de revenus pour un foyer avec 2 enfants (3 parts). On est proche du revenu médian en France.

Non pas du tout, cf mon commentaire ci-dessus.

Mais oui #tronçonneuse de toute manière, car c'est de l'argent public gaspillé pour faire de l'électoralisme.

C'était plutôt drôle je le reconnais.

C'est exactement ça, ça fait une deuxième voiture pour vraiment pas cher.

C'était un amendement du projet de loi "Simplification de la vie économique" (cf. https://www.vie-publique.fr/loi/293913-entreprises-projet-de-loi-de-simplification-de-la-vie-economique).

Mais la loi n'a pas encore été publié au Journal Officiel, et le Conseil Constitutionnel peut vraisemblablement retoqué cet amendement en tant que cavalier législatif, c'est-à-dire que l'amendement n'aurait pas trop de lien avec la loi de base.

Je suis déçu, caradisiac nous avait annoncé que les 50 000 dossiers seraient probablement enregistrés dès la première demi-journée.

Ça prend du retard !

tiens, je me demandais, pour ceux qui prennent ce truc, il se passe quoi au bout de 3 ans ? Ils rendent la voiture en payant un max pour 3 rayures et demi, ils prolongent la location avec un tarif qui n'a plus rien de social, ou autre chose ?

Yes, "pas cher" car c'est Nicolas qui paie...

El famoso "c'est gratuit, c'est l'Etat qui paie" : la grande pensée économique française...

Si c'est de la LOA tu peux racheter la bagnole, si c'est de la LLD tu la rends obligatoirement, avec frais de remise en état potentiels. En aucun cas le contrat de location ne peut être prolongé tel quel.

Finalement les gens on de l'argent dans un truc un mettre au second point

Ce qui correspond à 4 500 € nets mensuels pour un couple avec 2 enfants et 6 000 € avec 3 enfants ...

Je suis bien d'accord que c'est un coût qui est reporté sur la collectivité, et qui est surtout une subvention déguisée pour remplir les poches et carnets de commandes des constructeurs.

On ce souviendra du jour où Magnum a gagné ça Nevada au juste prix

https://www.facebook.com/share/r/1BYRXkfLuA/

Comme l'année dernière une grosse partie pour des étudiants avec petit boulot dont les parents se porteront garants.

Ne pas oublier que c'est l'organisme de crédit qui aura le dernier mot alors entre une mère célibataire et un étudiant dont les parents gagnent largement leur vie, le choix sera rapide.

euh 16 K€ c'est le revenu de ref par part fiscal, pas le net!

Ils vont être contents les pauvres de savoir qu'ils habitent un pays "riche" . LOA / LLD . LMFAO

On est bien d'accord

16300 x 3 parts = 48 900 RFR soit 54 333 nets = 12 x 4 527 €

2000 balles nets par parent dans ton exemple c'est le revenu médian en France ? Ça fait vraiment pas lourd, t'es sûr de ton coup ?

Perso j'en connais qui sont dans le cas que tu cites, avec 2 enfants et 4000 balles nets qui rentrent chaque mois, bah ils sont très loin de penser à s'acheter une voiture neuve. Aujourd'hui ils roulent en Clio et Scenic achetés d'occasion pour quelques milliers d'euros, ils ne sont pas prêts à remettre au pot et s'endetter pour une chiotte à roulettes neuve.

Comme l'a dit Roc, le dispositif fera surtout des heureux chez les profiteurs qui n'en auront pas besoin, merci à l'état de gaspiller une fois de plus l'argent public dans un système totalement inefficace.

Au final, ça reste quand même un cadeau empoisonné, une ID.3 ou Mégane E-Tech en 60 kWh, donc avec un minimum de polyvalence, c'est autour de 15-20k en occasion, avec un crédit auto avec un taux réduit pour voiture électrique (2.94% au crédit mutuel), et bien le montant des mensualités sera le même que celui du leasing social, sauf qu'à la fin on ne repart pas à pied.

il faudrait quand même arrêter toutes ces aides qui coûtent un pognon de dingue!

Alors on est d'accord.

Excellent !!!!

https://www.inegalites.fr/echelle-des-revenus

"Le niveau de vie médian est de 2 028 euros, proche du salaire moyen des ouvriers à temps plein."

Et d'autres chiffres qui remettent les pendules à l'heure pour certaines personnes hors sol ici...

"j'en connais qui sont dans le cas que tu cites, avec 2 enfants et 4000 balles nets qui rentrent chaque mois, bah ils sont très loin de penser à s'acheter une voiture neuve"

C'est normal, ils doivent savoir tenir un budget, contrairement à d'autres qui accumulent les crédits conso (dont ce "leasing soi-disant social") et viennent ensuite chialer qu'ils ne peuvent pas boucler leurs fins de mois en demandant à l'Etat-nounou de leur venir en aide avec force primes et subventions.

Est-il normal que les impôts et taxes en tout genre servent à distribuer entre 7000 et 13000e par achat , ce sont les concessionaires qui se frottent les mains , et souvent ceux qui louent ne se doutent pas de tous les pièges et les frais qui les attendent ,pourquoi arriver à de telles choses , il vaut mieux trouver une bonne petite occasion pas trop chère et l'entretenir correctement

Un couple avec 4 enfants et deux salaires de 3000 sont elligibles ....

Ils travaillent, sont relativement bien payés, consomment bref on ne peut pas les taxés de "fils de riches "....

https://www.ladepeche.fr/2025/10/01/leasing-social-50-000-demandes-en-24-heures-est-ce-deja-trop-tard-pour-decrocher-sa-voiture-electrique-a-100-euros-par-mois-12962729.php

Déjà 50 000 dossiers déposés hier en fin de journée. Les concessions ont fermé tard

Ce sont des certificats CEE. C’est pas l’état qui paie pour le coup.

Ils meurent dans de terribles souffrances....

Oui, mais certains en profitent surtout pour qu' on les voit avec une voiture neuve; ça fait tout de suite plus riche!

d'après l'Argus : 18 000 dossiers enregistrés et validés à la date du 30 septembre.

Ca ne semble plus tellement possible. On a mis le doigt dans l' engrenage, et arrêter ces aides provoquerait presque une vague de gilets jaunes...

J' en suis presque rassuré de me dire que je ne suis pas éligible, car je ne suis pas assez éloigné de mon lieu de travail!

Avez vous déjà bu du rhum St James ? de la vodka Poliakov ? ou du whisky Label 5 ?

Ces marques appartiennent à une famille (des héritiers, ils ne sont pas les créateurs) classée parmi les 100 familles les plus riches de France (elle possède environ 2 milliards), pourtant, selon l'Union Européenne, la France leur accorde 20 millions chaque année au titre de la PAC.

Alors, s'agit il d'électorialisme que de filer 20 millions chaque année à un couple de milliardaires ?

si c'est le cas, à ce tarif je veux bien convaincre toute ma famille de bosser pour EM.

Mouais, encore une attaque sur les héritiers qui ne font rien vs. la génération qui a fondé.

De ce que j'ai pu voir, on en est à la 2nde génération. La 1ère a créé 2 marques (Label 5 et Porto Cruz), la seconde a développé le business pour en faire le 2nd groupe de spiritueux en France avec 28 marques, multipliant à priori par 7 le nombre d'emplois directs.

On ne peut pas dire que ce soit des profiteurs, si ?

(je ne juge pas de la pertinence de filer 20M d'aides de la PAC à une société qui fait plus d'1 milliard de CA, mais que je sache ça ne va pas directement dans la poche des propriétaires, si ?)

Lol, donc les subventions de la PAC ça va dans les poches des particuliers maintenant ?

Et pour la PAC (toujours et encore de l'économie sous perfusion) comme pour le reste : afuera !!!

Ce que demandent les agriculteurs, c'est de pouvoir vivre de leur profession sans devoir quémander des aides à l'Etat. De la dignité !

Alors oui, il faut sans doute faire du protectionnisme pour maintenir notre agriculture, à qui nous imposons des normes sociales et environnementales supérieures (et tant mieux) à certains pays low-cost qui produisent de la merde. Et également tordre le bras à la grande distribution et éduquer le consommateur : on est ce que l'on mange.

Plus important à mon avis que de pouvoir frimer avec sa bagnole neuve en leasing social. Oui, ce sont des choix politiques et des valeurs, et je les assume totalement.

PS : "rhum St James ? de la vodka Poliakov ? ou du whisky Label 5" => que de la merde 1er prix !

Encore faudra-t-il que les français acceptent de payer plus cher pour donner une rémunération correcte aux agriculteurs / éleveurs…..

Et là, on retombe sur le niveau des rémunérations, l’impact sur les charges d’entreprises, etc….

Tout est dans tout….

Et une fois que l’on touche au système, les effets de bord se multiplient !

Y a t il actuellement un modèle pour évaluer correctement ce genre de phénomène…? Rien n’est moins sûr !

Bercy devrait l’avoir mais quand j’entends que l’Etat n’a pas une vue consolidée de « quelle entreprise reçoit quelle aide », cela fait peur.

Et donc, la France subventionne le crédit à la consommation et l'endettement.

Au final, les bénéficiaires se retrouvent à pied, et pour peu que ce soient réellement le public cible, ils auront revendu leur vieille cariole et ils n'auront plus rien. Et au-delà du pognon filé aux constructeurs, ces derniers vont en plus récupérer des véhicules qu'ils revendront à d'autres clients incapables d'acheter neuf. C'est merveilleux. On touche au sommet. Après je m'en fous je ne suis pas français et ici, on a nos champions aussi. Mais là, remettre le couvert pour un second tour, punaise, chapeau bas.

Les sans dents sont pas si pauvres que ça quand il s'agit de profiter. Et après ça vient raler qu'on paye trop d'impôts et ça va manifester en gilet jaune devant marron derrière.

Ces certificats CEE sont financés par nos factures d'électricité ...

L'obligation de mettre une ZFE est remis en question, ce qui est très différent de leur disparition. De toute manière la directive Européenne est toujours là.

En tout cas jolie succès pour le VE, dès que le prix est bon, la demande est là !

Vu que c'est nos impôts qui payent ces LOA et qui vont profiter principalement a de jeunes étudiants car leurs parents pourront servir de caution auprès de l'organisme de crédit tu à raison.

Mais il n'y a pas une chose qui te choque par hasard? sans aide cela ne se vends pas, quand les aides sont supprimées le prix se réduit d'autant, je ne sais pas mais cela me fait penser aux aides pour la rénovation thermique ou les prestataires augmentaient les tarifs avec cette aide.

Quand on n'a pas les moyens de se payer un véhicule électrique : on achète une voiture normale, on ne fait pas la manche.

L'État finance l'aide, soit, mais une fois les VE produits en masse, leur coût baisse naturellement grâce aux économies d'échelle. Les prix finiront par rejoindre ceux d'aujourd'hui, même sans subvention. Les prix ont déjà énormément baissé en 10 ans !

L'État est dans son rôle en renforçant l'attrait et "la pompe" mais aurait probablement pu mieux calibrer le dispositif.

Erreur, ce n'est plus de l'argent public depuis le 01/09 ...

Comme le retour de la prime renov...

Ce n'est plus l'Etat qui finance, mais les fournisseurs d'énergie qui se substituent à lui ... avec autorisation de répercussion de ce que cela leurs coûtera sur l'ensemble de leurs clients ...

Le diable se cache dans le détail ; surtout lorsque l'on parle finances ...

Ce qui est marrant c'est que dès que l'aide a disparu sur certains VE, les prix de ceci ont baissés d'autant, alors s'il te plait ne me parle pas de cette baisse supposée, actuellement les constructeurs cherchent plutôt à s'en mettre plein les fouilles avec les aides sur les VE.

Si vous partez de la conclusion que vous vouliez...