Commentaires - Le comparo des voisins. Kenan troque sa citadine DS3 contre un SUV DS3 Crossback

Excellent choix et belle auto

Autant la DS3 originelle était vraiment sympa. Autant le SUV qui l'a remplacé est immonde. Comme son cousin le 2008 en fait

Entièrement d'accord pour la DS3, un peu moins sûr pour le 2008.

Tu n'es donc pas la cible ... et dire que c'est immonde parceque que tu n'aimes pas n'est ni correct ni une preuve d'objectivité.

Hélas ton cas n'est pas unique et les pro machin ou anti bidules qui polluent le forum son nombreux.

ton avis ici ne fait pas la vraie vie.... et c'est marrant comme la clientèle est pas du tout de ton avis ...

top 3 des ventes en France en 2021

Numero 1 Peugeot 208

numero 2 renault Clio

numero 3 Peugeot 2008

comme quoi hein.... le 2008 meme sans hybride ... plait bcp, et se vend comme des petits pains... et écrase toute la concurrence ( captur Hybridé compris....)...... :ptèdr:

T'arrives à voir une différence ? En fait à part les passage de roues en plastique brut façon eco + et une garde au sol plus élevé, j'vois pas la différence

Quelle horreur cet intérieur de DS3 CB ... sans oublier le fameux "aileron de requin" ...

Faut croire qu'il n'a pas eu de problème de chaine de distribution en cristal du 1.6 THP sur sa DS3 pour qu'il reste chez le même constructeur (ou alors c'est le syndrome de Stockholm).

les concessionnaires se foutent vraiment de la gueule du monde.

ils ont tous les deux quasiment la même hauteur et longueur, mais non sous pretexte qu'il se nomme "DS3 crossback", c'est un SUV.

c'est incroyable comment la magie du marketing peut faire acheter au prix fort une voiture a n'importe quel croquant moyen sous prétexte qu'ils y collent l'appellation "SUV".

Et donc,il garde sa voiture:

Citation finale de l'article:

" Du coup, il n'échangerait pas sa DS3 acquise récemment contre ce Crossback avec lequel il a effectué quelques kilomètres. Du moins pas tout de suite. Mais qui sait, si un jour il n'aura pas la nécessité d'une auto plus confortable, moins karting, avec des portes arrière et un coffre plus grand ?"

Le titre de l'article est trompeur.

Quel choix ? il garde sa DS3 et il à bien raison.

12k ? Y'a que moi que sa choque ?

J'aurais gardé l'ancienne DS3 en plus avec le meilleur moteur hors performance le THP 165

Peux-tu nous dire quel est ton poste chez les ex-PSA?

Apparemment la cible recherchée est très rare sur le marché vu le nombre de ventes...

Pour être monté à bord... rien de renversant et toujours cette finition clinquante à 2 vitesses ... à l'arrière c'est digne d'une C3

En fait passé l'esbroufe de l'avant (le visible) on gratte un peu est la déception pointe ...

Pour l'instant je résume cette marque à ça

Voir l'essai sur de la DS4 sur le MA ... manque toujours quelques chose pour...

18cm de plus quand même, c'est pas rien.

La version 165 chevaux n'a plus de problèmes.

en fait, c'est uniquement les tous premiers 150 chevaux en BVM5 qui avaient des problèmes grave récurrents.

A partir de la version 156 chevaux en BVM6, le moteur devient recommandable même si des soucis isolés peuvent persister.

Ça empêche pas les autres problèmes électronique et compagnie, des PSA qui subsistent encore.

PSA bave sur les kasskapointes et a même copié leur fiabilité Katastofik.

Problèmes inexistant chez Renault par exemple

La DS3 originelle en 5 portes aurait été bien plus pertinente que ce "crotte back" 2rm.

Cette DS3 "cross-blatte" est absolument immonde.

D'ailleurs, elle se vend bien moins bien que la DS7 affublée du même adjectif.

C'est bien vrai que Renault n'a pas besoin de copier les plus mauvais en fiabilité…

Paraît qu'ils cherchent toujours la cible de ce DS3 CB

Après c'est un commentaire mon nom, je le trouve immonde oui, et je ne suis pas un anti quelque chose. J'adore le DS7 par exemple ... l'avantage qu'ils en vendent tellement pas de DS3, c'est que du coup on est pas obligé de le subir dans la circulation

Pour le 2008.2 c'est l'inverse. Il se vend vraiment bien, je suis obligé de détourner le regard pour pas être malade quand j'en croise un du coup

Son avis ne fait peut-être pas la vrai vie mais au lieu de fanfaronner de manière égocentrique sur ton pays (qui ne représente pas non plus les choix de l’Europe ou de la planète), regarde les chiffres de ventes globales de cette...(on va rester gentil) voiture... c'est franchement pas brillant... et je ne pense pas que la pénurie de semi-conducteurs en soit vraiment la cause

Moins de 20 000 ventes en 2021... elle semble plaire à beaucoup de monde en effet

https://carsalesbase.com/europe-ds3-crossback/

Sacré décote !

Oui... Mais il y a des gens comme moi qui ont un bol immense et qui roulent en DS3 de 2010 achetée neuve et qui n'a jamais nécessité comme maintenance non planifiée que de resserrer le boulon du tendeur de courroie et récemment le remplacement de la pompe HP.

Mais je traite ce moteur comme un moteur suralimenté, à savoir que je mets l'huile recommandée par les constructeur, je l'abreuve quasi-exclusivement avec du SP98 et je ne m'amuse à "tirer" comme un malade sur le moteur juste avant de l'arrêter.

Sans rapport avec le moteur : J'ai fait remplacer les amortisseurs récemment et ça donne un sacré coup de jeune au comportement de l'engin.

Sinon, je ne changerais pas un baril de ma DS3 contre deux barils de crossmachin.

Les horreurs qui se vendent en masse sont légions !

Fringues, voitures, meubles, déco..... la masse n'est en rien gage de qualité, ni de réussite esthétique. Donc, il n'est en rien contradictoire de penser que le 2008 est une pollution visuelle (ridiculement agressive de surcroit) et de constater qu'il se vend bien. Ce n'est malheureusement pas une exception.

Il est vrai que le 2008 a un avantage indéniable sur la concurrence, celui de disposer de série d'un pare choc digne d'un banc, idéal pour les pique niques dominicaux, exclusivité mondiale que ne renierait pas Cyrano

Aie Aie, 1.6L THP: il prend le risque de gros ennuis. Une catastrophe de non fiabilité ce moteur.

Dommage la 1ère DS3 état une citadine sympa et originale même si je l'ai toujours préférée avec la calandre Citroen originale.

Mais elle est toujours plus jolie que le SUV difforme qui la remplace.

Je rappelle à toute fin utile que Bienvenue chez les chtis a été un énorme succès (en France hein, parce qu'ailleurs )

C'est pas le même domaine mais le succès n'est pas un gage de qualité.

commence déjà par lire l'article ( ou alors difficulté de compréhension? )

histoire de ne pas raconter des .....

de quoi ? De la citadine ou du SUV?

Faux ,tu trouves des thp malades en 175, 200 ( jusque même en 2013/2014 sur 208 gti)

et 203 ch ( ds3 racing) , faut attendre 2015 pour être à peu près tranquille

encore un qui n'a rien compris à l'article

Il est évident que le bon goût n'est pas ce qui est le plus partagé.

Ce qui se vend aujourd'hui, c'est ce qui en impose. Au voisin, à l'oncle Michel, et j'en passe.

Les (rares, en 2022) voitures élégantes sont très loin d'être des best sellers.

Mais ce qui m'intéresse, cela serait de connaître le département ex-PSA où travaille Titeuf. J'ai comme l'impression qu'on ne saura jamais?!

Stop avec les ''...'' tous les 3 mots , c'est vraiment une mauvaise habitude qui perdure chez certain depuis le collège (Gignac ? ).

… un seul caractère fait l'affaire.

Franchement , les mecs débarquent de jeux vidéo.com ou quoi ?

très bon le banc

qui a pu valider un truc pareil d'ailleurs ? des cm vraiment pour rien, et qui peuvent faire la différence en stationnement. Reste les fans de picnic comme tu dis, pour remplacer leur vieux 3008 bien plus pratique au demeurant

Faudrait déjà qu'il ait travaillé. Sincèrement, vous l'embaucheriez vous ???

En toit cas il est fatiguant. Dommage qu'il n'y ait pas de modo sur ce site.

s'il fait réviser sa ds3 en temps et heure dans le réseau du constructeur, il n'y a pas de raison qu'il ait des soucis.

après, si tu vas chez feu Vert ou speedy ou je ne sais qui d'autre tous les 30000 km, oui, tu seras emmerdé rapidement.

Je lui laisse le bénéfice du doute: peut-être que dans la vraie vie il est moins teubé.

Ceci étant, j'espère bien pour lui qu'il y bosse: perdre son temps à te pondre de lourds messages pour défendre une marque (très maladroitement, mais c'est encore un autre sujet), si c'est du bénévolat, c'est à l'asile qu'il faut aller...

Ah bah mince alors, la DS3 se comporte comme un kart maintenant…. On aura tout vu décidément .

Je n’ai jamais vu ce film….enfin ce truc.

Peut-être est-il rémunéré en qualité d'influenceur débutant ?

Ben c kenan le barbare ! Peur de rien, même pas du ds3 crosdback.

Des autos différentes ne serait ce qu'au niveau de l'habitabilité, la Crossback est plutôt agréable à regarder quand la Ds3 a pris un petit coup de vieux, sauf à l'intérieur ou décidément les nouveaux de bord sont insipides tenant davantage de l'électroménager que d'une ambiance liée à l'automobile.

Ca s'appelle un film populaire, tu devrais essayer, ça libère l'esprit.

Dans ce cas, on ne que lui conseiller de faire une formation dans un autre domaine: un influenceur qui est un repoussoir pour son employeur, ça risque de vite se voir ^^

Ou alors, il bosse pour la concurrence?

Peut-être qu'il taffe pour Renault, ce qui serait tout bonnement énorme

Sinon je n'ai jamais aimé la DS3, et le bidule Cross Back je le trouve pire encore.

J'aimais bien la DS 3, alternative à la mini. Beau succès d'ailleurs, remplacé par une bouse flop commercial. Qui a décidé de remplacer une voiture citadine sympa par un truc hideux surchargé ?

Mince? on s'est trompé dans l'achat de notre voiture? à vous lire, on a acheté un tas de boue et on aurait du acheter une Kia ou une W. Pourtant, on les a essayé, les Kia, W et Audi. Ben non, aucun regrets.

La DS3 CB est une excellente voiture.

Quelle horreur cette voiture, vendue chez LIDL a 5000 euros j'en voudrais même pas, une des pires françaises sur le marché.

Il a troqué une poubelle contre une autre poubelle....variation sur le même thème, c'est beau de voir qu'un pigeon ne deviendra jamais un aigle.

2 philosphies differentes, 3P (plutot couple), suspension ferme, vire a plat , plus courte vs bien plus souple en suspension, plus spacieuse, 5P.

un peu comme comparer une mini 3P et un countryman au final....

Quelle erreur

Toi tu n'as rien pigé...

Normal, les voitures françaises, c'est pour les beaufs bas de plafond qui n'ont pas compris qu'elles cumulent toutes les tares de la Planète...

Forcément, c'est nettement moins agile qu'une Lotus Elise, vu que la répartition des masses n'est pas la même. Mais c'est beaucoup moins cass-gueule aussi...

Mais si on trouve qu'une DS3 THP n'est pas agile et ne remonte aucune information au conducteur, ni dans le volant, ni dans son comportement global, qu'est-ce qu'on va dire du reste de la production mondiale !

Quelle est l'idée derrière ce message? Si tu cherches à interpréter mes propos comme ça, tu n'aurais pas pu tomber plus à plat

Pour avoir posséder une thp 156 boite6 de 2013 je déconseille : moteur catastrophique. 5000 euros pris en garantie avant 55000...et la personne suivante a je crois du faire chnager le moteur par le garage qui me l'avait reprise ...( j'ai passé 3 distribution et un turbo ) ...et la pzrsonne suivante ...la consommation d huile est passé à 1 litres tous les 2500 kms...

Faux ...ce moteur même suivi est une calamité ...j'en ai fait les frais et la révision annuelle est à 300 euros , consommation essence élevée + consommation huile . Assurance chère . A déconseiller aux personnes à faible revenu

Je suis extrêmement curieux d'avoir le détail de ta révision à, soit-disant, 300 euros.

Pour être client du réseau, les révisions simples répondent à des forfaits qui se situent très nettement au-dessous du tarif que tu avances, et c'est encore plus vrai pour les essences que les diesels.

Bien parlé.

Moi je trouve que c'est l'inverse. Que la DS3 est à jeter aux oubliettes. Surtout si il est question de cibler les CSP+ .

C'était limite une C3 rebadgée. Après pour ce qui est des ventes il me semble normal que ce créneau fasse moins de volumes que les Megane, Clio, 2008 et cie.

L'idée est que vous prenez les autres pour des imbéciles et il semble à votre réaction que j'ai tapé pile dans la cible.

Ce qu'il y a de bien avec les prétentieux, c'est qu'ils sont terriblement prévisibles.

On pourrait légitimement se demander si le garage qui a fait toutes ces opérations était si compétent que cela...

J'en ai entendu de bonnes sur ce moteur. La plus gag était un type auquel son "garagiste" avait affirmé que la chaîne de distribution se détendait avec la chaleur et sautait tantôt dans un sens, tantôt dans l'autre.

Ce qui est sûr, c'est que beaucoup de garagistes n'étaient pas compétents pour faire un diagnostic correct et changeaient des pièces au petit bonheur la chance. C'est le problème des constructeurs généralistes qui mettent des mécaniques un tant soit peu élaborées sous les capots de leurs voitures.

Attend... je dis que je n'aime pas la DS3 et encore moins la version Crossback et toi tu en déduis:

- tu prends les gens pour des imbeciles

- tu es un anti françaises

Bordel... y a du lever sur Cara...

Ah ! Quelle chance nous avons de vous avoir sur ce site pour nous montrer la voie du "Cercle de la Raison" comme aiment à le nommer Messieurs Minc, Attali et autres...

Mais enfin, assumez donc votre statut d'être supérieur au lieu de vouloir jouer les modestes !

bien d'accord avec toi, rien à prendre chez les constructeurs français et c'est pas d'hier

depuis ma 104 c'est fini

Ford

Il y a quoi d'élaboré dans le THP ?

J'assume parfaitement.

Et, bonus, j'ai appris à fermer ma tronche quand je ne sais pas de quoi je parle et à trier l'information, la croiser et me rendre le plus imperméable possible aux influenceurs conspirationistes ou à l'obscurantisme.

Amusant ^^

L'autre idiot au dessus me taxait d'être un gland anti français bidule truc parceque j'ai rejeté un modèle, et en voilà un qui vient acquiescer ses conneries de troll

Ce blog, ça s'appelle la cour des miracles

Ce THP à été élaboré avec BMW pour la MINi!!!

Oui, et ? Il n'a strictement rien de révolutionnaire ce moteur, du coup, comment expliquer sa fiabilité misérable ?

que dire ......tout est ds le pseudo , sa marque fétiche (finie à la truelle)

meilleure que tout , même Lambo, Porsche , Ferrari , Audi et j'en passe

ce qui est comique c'est qu'il n'y a pas si lgtps , sa marque fétiche faisait

ses courses de moteur diesel chez les français....

parce quand elle les faisait elle même , ça donnait des casses moteurs

comme sur les Transit , on parle du 5,0 coyote avec ses pistions en chewing-gum?

de la fiabilité désastreuse des 1ers 2,3 ecoboost ?

the best ever , mdr

Oui, d'ailleurs le THP PSA/BMW-Mini, c'est la même période que les fameux diesels 2L N47 et 3L N57 de BMW avec leurs gros problèmes de...distribution par chaine...

ben compare la gamme Ford monde et la gamme peugeot monde qu'on rigole un peu, les choix de motorisation, l'avance en électrique et comme remerciement pour les contribuables français qui ont sauvé les miches de peugeot ? délocalisation, fiabilité désastreuse, prix exorbitant !

peugeot

C'est quoi l'histoire du 5.0 coyote ? il me semblait qu'il était assez fiable non ?

à partir de 2015 chgts de la composition des pistons avec un alliage de merde

donc surchauffe possible

ok je savais pas

En effet

Tu l'avais achetée neuve?

Pour ce qui est de la consommation élevée, mon père a une version un peu plus récente dans sa 308 et consomme dans les 6l/100 en moyenne. pas de consommation d'huile excessive non plus.

Est-ce que t'as bien fait un minimum de rodage?

Et est-ce que tu faisais bien les révisions dans le réseau du constructeur ?

Dans ce cas, fallait prendre une c3 = hyper confortable, et j'en parle en connaissance de cause.

La question est: est-ce que l'amie elle-même de ta femme trouvait que la voiture était tape-cul?

Et si oui, ben fallait qu'elle prenne une c3, alors, surtout si c'était avec un moteur de pas plus de 110cv.

n'importe quoi

Mon esprit ne pourra jamais supporter ce genre de choses, pour me libérer l’esprit, il y a bien mieux ailleurs .

Le 156 (et 200) ont quand même eu pas mal de problème aussi, par contre a partir du 165 (et suivant), le moteur a l'air d'être enfin fiabilisé.